Accord06

Gibts es für diese D2/K-Sport Gewindefahrwerke ein Teilgutachten dazu?

Also ich würd einen nehmen. Den wie ChrisAC.

Fahr lieber zum Händler und lass es den kaputt machen. :auslachen: Gehört zum Service.

Is normal. Die Zylinderkopfdichtung kanns nicht sein. Auch am Ventildeckel kann man eigentlich nichts kaputt machen. Das er so stark qualmt liegt nur an der Kälte. Mach dir keine Gedanken. Ach so, wenn sich die Nebelwand auch wärend der Fahrt um das Fahrzeug bildet, dann is auf jeden Fall was nicht in Ordnung :D

Ich möchte das lieber nicht weiter ausführen. :grummel:

In einem normalen Forum schon. Nur in diesem nicht. Gewöhn dich dran.Oder besser nicht...

Ich und mein Moppi :p

Ich habs jetzt gerad noch mal getestet, bei 4 Grad Plus. Anfahren am berg, langsames/schnelles anfahren/Kupplung länger schleifen lassen/weniger schleifen lassen/lenkung eingeschlagen/gerade Ergebniss: kein Geräusch Als es Minustemperaturen hatte war das Geräusch bei jedem Anfahren zu hören. Also wirds wohl nix bringen wenn ich morgen zu Honda fahre, weil das Geräusch dann natürlich nicht da sein wird.Wie immer wenn man zum Händler fährt und nen Problem hatt :wall: Mal schauen wenns wieder kälter wird ob es dann schlimmer wird, dann steh ich bei Honda vor der Tür.

Die haben dir einfach alte Reifen angedreht und das ist nicht in Ordnung,sondern ne Sauerei. So alte Reifen würde ich nicht fahren.Keine Weichmacher mehr drin, werden porös usw. Welche Goodyear Reifen hast du?Eagle F1? Wo hast du die Achsvermessung machen lassen?Nicht beim Händler oder? Hast du Fotos der Reifen/des Profils?

Falls jemand einen bestellt, ich würde auch einen mitnehemen. Vielleicht geht ja bei ner Sammelbestellung noch was am Preis...

Vom Brenner brauchen wir ein Bild, zum vergleichen. http://s10b.directupload.net/images/081207/hwsjfgeh.jpg Du wohnst in UK, vielleicht brauch man da keine Waschanlage.

Also ich hab auch so ein abnormales Geräusch beim anfahren im 1 Gang.Nicht immer aber öfters. Is so eine art heftiges Quitschen oder ruzen,schwer zu beschreiben. Hab nen 06er CL7 mit 60000Km. Hab auch gedacht Kupplung, aber die funktioniert einwandfrei.Meiner Meinung nach. Werd Mittwoch mal zu Honda fahren.Das macht mir sorgen. Hab nur noch 1 Monat Garantie.

Wieso geht das bei jedem Auto, vom Golf 1 übern E30 bis zum A3 und nur beim Accord nicht? Wenn er serienmäßig Xenon hatt muss es ja irgendwie gehen. Die Scheinwerfer sind doch die selben, zumindest hab ich noch keinen Unterschied sehen könnnen. Sind die Originalen Brenner vielleicht anders aufgebaut als die wo stephangunit gezeigt hat? Hatt nicht jemand von uns einen Accord mit Original Xenon, der mal nachschauen kann ob die evtl. diesen dicken Drahtstab nicht haben? Oder was soll das Lichbild sonst stören? Oder isses gar normal das man diese leichten Schatten sieht?

Darauf hätteste aber auch kommen können Micha, oder?

@micha wieso sind denn deine Radläufe so eckig? :auslachen:

@Mugen-Racer Mach einfach dein Ding weiter und lass dich hier nicht volllabern von Leuten die immer nur ansticheln wollen. Manche haben halt so viel Ahnung, da kommt man einfach nicht gegen an. Die haben auch schon alle Tuningteile selbst probiert, kennnen jeden Tuner persönlich usw. Aber ihre eigenen Autos zeigen sie nicht, wohl aus Angst selber mal kritisiert zu werden ;)

Hast du die Greddy auch eingetragen?

max. 40 Euro(in"Ostdeutschland") :D

Ich finds nicht schlimm.So sparen sie nen haufen Geld das sie besser investieren können. Am besten es ist so wie in der DTM, nur noch zwei Hersteller und es ist total langweilig :D

Kostet ca 120 Euro bei BMW(grundiert) Hab sie für 80 Euro bei ebay geschossen.

Der is nur draufgelegt, lackieren kommt noch.

Ich will keinen Automatic,keinen 2,4er und auch nicht mehr Leistung. Und schnell fahren kann ich mit meinem eh schneller als mitm 2,4. :)) Ein 6er Gang würde schon reichen. Aber is ja auch egal.Zur Zeit is der Sprit ja wieder günstiger.

Wollte nur nen paar Bilder zeigen von dem BMW E46 4 Türer Spoiler. Er passt perfekt auf den Accord. :D Und er ist schon grundiert.

Ja sie bieten es an.Aber die wollten glaub ich für einen Lauf schon 100 Euro haben. Zum Thema i-VTEC: Das er ab 4000 U/min auf der Autobahn mehr verbraucht stimmt.Das macht ca. 1 -1,5 liter mehrverbrauch aus.Find ich zum kotzen. :grummel: Ich fahre viel Autobahn(immer 600Km am Stück) aber meist nicht über 4000/min was 140 Km/h entspricht. Würde aber lieber schneller fahren, so 160 Km/h wär schon schön, aber dann nimmt er locker seine 10 Liter!! anstatt 8 was er bei 140 Km/h verbraucht. Ein sechster Gang wäre die Lösung, der neue hatts ja :motz: Und das i-VTEC ist dynamisch, wenn du längere Zeit im Stadtverkehr bei max. 2000 U/min fährst und dann mal schneller Beschleunigen musst, dann merkt man schon bei 2500 U/min einen richtigen Ruck im Auto, der sonst immer viel später einsetzt.

Wenn das Fahrzeug warm ist und eine gewisse Zeit steht ist es normal das er mehr Aussentemperatur anzeigt. Da der Fühler vorne in der Stoßstange sitzt und der Motor ja wärme abgibt. Mal darauf achten wenn das Fahrzeug(Motor kalt) in der Sonne steht, man einsteigt und das Thermometer zB. 10 Grad einsteigt(es aber nur in wirklichkeit 5 sind), man fährt nen paar hundert meter und siehe da, der durch die Sonne aufgewärmte Fühler hatt sich wieder beruhigt und zeigt 5 Grad an. So ist es bei meinem 2006er Honda Accord.