NavyAcci

Also ich weiß das die USA die mit abstand Strengsten Abgasnormen Weltweit haben, da sollten wir (Technisch hinterm Mond lebenden) Europäer mal den ball ganz schön flach halten, und wann waren Honda Motoren jemals Laut? Die laufen doch alle extrem Seidig mein CG9 wird von einigen Mitfahrern sogar für nen 6-Zylinder gehalten:wall: Nur mal ein Beispiel der achso Beliebte Käfer aus den 60ern: War den Knaller schlechthin in den Staaten, durfte aber nur unter der Voraussetzung importiert werden, dass VW Die Motoren auf Einspritzanlage umrüstet, und das in den 60er!!!:schock: Wann hatten wir im SupaDupa Deutschland die ersten autos mit G-Kat und Einspritzung? knappe 30Jahre später würd ich ma sagen.:auslachen: der Kleine US-Accord 2.4i hat da auch keine 190 sonder bloß 160 PS.;) alles für die Werte Umwelt. Also ma nachdenken bevor man andere Staaten in den dreck zieht:wink: Außerdem ist Honda auch ziemlich egal was für ein "Abfall" in Europa Verscherbelt wird, der Europäische Markt ist sowieso nix wert für Honda verkaufen vielleicht 1-2Mio Autos im jahr in Europa aber 40 Mio in Amerika, Da steht doch fest wo die Prioritäten liegen. Jetzt Weiß ich auch warum die neueCivic Knuffkugel auch nur in Europa angeboten wird, Honda würde sich mit sowas ganz schön lächerlich auf einem Markt machen wo se ein Ansehen haben, das Würde den Namen ganz schön in den Dreck zuiehen Ausserdem weiß ich nicht was an kleinen Motoren Sparsam ist, hab in den 3 Tagen Civic1.4i Fahren die Uhr nicht unter 10 Liter bekommen, und meinen CG9 (2.0i 150 PS nicht bloß 83!) komme ich in der Stadt auf 7,7 Liter!!!

Sry, wenn ich mich undeutlich ausgedrückt hab, war noch ziemlich aufgebracht, weil unser Honda in Iserlohn es nicht geschissen bekommt mir EINFACH NUR meine alte (Zermackte) Stosstange abzuklippen und die neue (bereits in Wagenfarbe lackierte) anzuklippen und dann zwei 1,5mm Löcher für die Scheinwerferspritzdüsen zu machen Mir geht es bloß darum dass mir bei beiden Leihwagen aufgefallen ist, das die Motoren (i-VTEC)(okay beim 1.4er Civc nicht) für Hondaverhältnisse ziemlich Rauh und träge liefen, und deshalb wollte ich bloß wissen, ob ihr auch ähnliche Beobachtungen gemacht habt, und ob das was mit dem i-VTEC zu tun hat, oder ob Generell Motoren für Europa total Langweilig sind in letzter zeit.das setz natürlich voraus das ihr auch etwas erfahrung mit älteren Hondas (ca vor 2002) gemacht habt.

Also ich hab gehört das die neueren Accords wenigstens wieder aus Japan kommen sollen, weil se die Ressourcen in England für diese (aktuellen) Kack Civics brauchen.:D Vielleicht kommt so ja auch mal wieder ein größeres und dem Namen ACCORD Würdigieres Auto nach Europa, und nicht wieder eine Abgespeckte, gedrosselte und verkleinerte version als überall sonst auf der Welt. dann Könnten die Autos sich auch mal gegen Klassenbrüder wie Audi A6 oder 5er BMW behaupten.

Hi! Hatte diese und letzte Woche das "Vergnügen" einen Leighwagen zu Fahren: Letzte Woche war es der neue Civic (5T) mit haufenweise Austattung aber bloß dem "Sportlichen" 1.4er "Aggregat", hab das Auto gleich liebgewonnen:kotz:. Typisch Englische Schrottartige Verarbeitung (Die Schüssel war nichma 1 halbes Jahr jung) ausgeleierte Kopfstützen, billige (VW-Ähnliche) Plastikoberflächen im innenraum (Armaturenbrett usw), null übersicht (sowohl nach vorn wie auch nach hinten) und der Motor iss nicht nur NICHT-Voran gekommen sondern hat dabei auch ein heiden-gejaule veranstaltet. Eine Woche später, (Iss Glaub ich normal bei honda wegen Lächerlicher kleinigkeiten 2-5 mal zu kommen um korrigieren zu lassen) hab ich dann den neuen FR-V bekommen, mit dem 140PS 1.8er Motor (wie im neuen Civic ja auch erhältlich). Der FR-V War dann wieder der gewohnt gut verarbeitete angenehm anzusehende und laufruhige Wohlfühl-Japaner den man von Honda erwartet. ALLERDINGS ...kam mir auch der 1.8er i(ntelligent)-VTEC etwas Rauh im Lauf vor, Der Civic DSi War zwar der Totale Hammer (Hat der vielleicht bloß 2 oder 3 Zylinder?:grummel:) aber auch Der FR-V war nicht besonders Drehfreudig und recht Rauh im Lauf (trotzdem Cooles Auto) Meine FRAGE: Habt ihr auch ähnliche Beobachtungen bei den speziell neueren Accords (ab 03) gemacht? ich hab noch den Vorgänger mit "Einfachem" VTEC aber der Läuft sowohl oben als auch untenrum absolut seidig und ruhig (Einige mitfahrer haben schon gefragt ob er nicht 6 Zylinder hat) ist Honda echt von der schönen Drehorgel Tradition Abgedriftet? bauen sie jetzt annähernd europäische Ratterkisten in die Autos ein? Freue mich über eure Antworten mfg.

würd sagen dein Sub hat ne niedrigere Impedanz als der deines Kumpels und deshalb überhitzen die Endstufen dann nicht (so Schnell). haste vielleicht nen 2Ohm Sub an deiner 4Ohm Endstufe? oder zwei 4Ohm Parallelgeschaltet (Doppelschwinger)??? Das Problem is ganz klar bei der Endstufe, das ganze Hört sich nach Temperaturschutz an, also überhitzt sie. wenn du so gern und lange Laut hörst musst du für genügend abluft sorgen (z.B. PC-Lüfter). Haste die Endstufe vielleicht in der Reserveradmulde oder so hängen, wo sich die Abluft zu sehr staut?

:DDer iss bestimmt mitarbeiter in der Tonabteilung von EA und hilft mit bei den ganzen Need4Speed Games!!! krass:D

bloß das es den Civic 4-türer schon länger gibt als den A4, wer guckt hier wohl von wem ab... wenn es sowas in Deutschland gäbe, würd doch keine sau mehr Audi oder VW fahrn!

Also ich Würde Einfach die Nummernschilder nehmen, die für das Auto gedacht sind, nämlich die normalen.8) -Diese Kürzeren sehen meistens voll Kacke aus, weil Die Aussparung/Mulde (meistens)breiter iss als das Nummernschild.:wall: Wenns PAssgenau wäre würds ja voll Cool aussehen. und wenn man nicht gerade nen Käfer oder Pontiac fährt, wo hinten eh nix anderes Passt iss so ein Mopped-Kennzeichen auch ma voll Albern:auslachen:

Hi erstma! Also das mit dem "Einfach Lautsprecher anklemmen" hatte ich ja mal so ähnlich versucht... und das Lief zwar einigermaßen, aber auch ned so richtig das Audiosignal iss zu gestört! Theoretisch geht das, aber was taugen tut die sache nicht. ich hatte zuerst nen normalen kleinen LS (Von ner Freisprechanlage) und ne billig Stereo Endstufe (2x30W oder so) und es hat zwar gefunzt, nur das man da ständig die gesamte Bordelektronik "hören" konnte (Wischermotor, Spritpumpe, Antennenmotor, LiMa-Pfeifen) was du machen könntest, wäre höchstens das gleiche machen, bloß den "Remote"-Eingang der Endstufe irgendwie mit dem Mute anzusteuern, dass die erst angeht, wenn das Navi Mutet. was allerdings heißt du musst das Mute-Signal mit nem Relais oder so "Negieren" weil Es ein Masse- Signal ist und der Remote ein Plus 12V Signal benötigit, ---> Iss alles echt nicht einfach!!!

Ob der Passt wage ich auch zu bezweifeln, hatte vorher nen EJ9 und der iss zwar auch sohc aber 1.4i also kleiner. guck doch einfach was für deinen Motor oder Für ein Auto mit dem selben Motor passt Wenn du nen CG4 hast iss da der F20B drinne, den ich in meinem CG9z.B. auch hab, falls es weiterhilft. ich denke (Keine Garantie) dass da aber sonst alle F-Motoren von unserer Accord Generation von außen identisch sind also sollte auch ein Ventildeckel vom/fürn 1.6er (CH5) , 1.8er (CG8/CH6), oder auch vom 2.3er (ab2002) Accord Passen Hoffe konnte weiterhelfen edit: TSS-Tuning bietet doch an deinen originalen zu Polieren,wenn du den einschickst oder du holst dir ne Sprühdose Hitzebeständiger Farbe im ATU und malst den selber an, wennde nix findest

also als 1.8t iss dat aber auch keine Rakete, hat auch bloß 150Ponys, hab ich mir sagen lassen. Muss mir aber echt ein Lachen Verkneifen, weil ich erst vorgestern mit nem Weniger intelligenten Kameraden ne Heiße Diskussion darüber hatte, dass man mit Nem Japsen nicht überlebt, wenn man mit 120 gegen ne Mauer Fährt(Trompetenblech) Aber natürlich nix passiert, wenn man das mit nem Audi (wo die ganze Karosserie natürlich Massiv iss und nich nur blech:auslachen:) macht also für mich haben die Decken auf der Wiese mindestens genau so Tot ausgesehen als wäre das ein Toyota oder Honda gewesen!:wall:

B5 sind die älteren und B6 die neueren ab 2000 (Die erfüllen dann auch Euro4) Außerdem iss im S2K ein F20C Motor und kein F20B. iss die gleiche reihe bloß halt (geringfügig:D) höhere ausbaustufe! Ach ja und iss alles mögliche anders dran, wie schon erwähnt

Der passt definitiv nicht!!! Erstma iss der B16 ein ganz anderer Motor aus ner ganz anderen Serie und außerdem auch noch ein DOHC. Du solltest im CG4 nen F20B5 oder B6 haben und das isst ein SOHC

ich weiß, das ist das erste,was ich bei sowas immer schreibe:rolleyes:, aber Hattest du die Batterie Abgeklemmt?...

Das mit der Kupplung hab ich bei meinem Cg9 auch. Wenn man aber mit etwas WD40 unter die Gummimuffe spritzt (keine Ahnung wo die bei euren modellen genau ist) iss wieder für 2-3 monate ruhe im Karton!8)

Hatte die heute mal wieder offen, nur wie gesagt kann ich damit ohne schaltplan auch nix anfangen. Halbleiter durchmessen iss klar, gehen ja meist als erste kaputt aber wollt die jetzt nicht alle rauslöten, und ohne schaltplan hab ich die Belegung auch ned und weiß nicht was ich messen soll (Source, Drain, Gate, bzw. Basis Emitter Kollektor;)) Hab die Aber mal am Netzteil (13,8V max 15A) "In Betrieb" genommen und bin nun zu dem Schluss gekommen das es was am Netzteil (der Endstufe!) iss. Die Protect LED geht nimmer an,nach außen "arbeitet" sie normal nur dass inn eine Spule komisch Summt /Knistert und Zieht im Leerlauf ohne angeschlossenen LS oder so mehr als 10A und diverse Netzteil Transistoren und ein Teil eines Kanals des Verstärkers werden Fürchterlich heiß, kann halt (wie gesagt) ohne Schaltplan nicht nachvolziehen wo der Kurzschluss sein könnte... ach ja: hab jetzt übergangsweise ne andere drinne die hier noch rumflog, und die Anlage Funzt wieder wunderbar, also kann es ned an irgendwelchen Kabeln im Auto /Am Subwoofer liegen

Hi! Seit einiger Zeit Spinnt meine Blaupunkt GTA 290 herum:motz: Wenn ich das Radio einschalte schaltet sich die Endstufe (Bridged für Subwoofer/Mono) übers Remote signal natürlich auch ein.Läuft dann etwa 1 Sekunde und schaltet dann sofort in den "Protect" Mode (Rote LED) Also entweder Kurzschluss oder Überhitzung, aber alle Kabel sind i.O. und Gleich nach dem Einschalten und bei "zimmerlautstärke" wird se wohl auch ned zu heiß geworden sein.?( Wollt Bloß wissen, ob Jemand hier weiß wo ich nen Schaltplan für die Endstufe herbekomm, dann könnt ich se selber Reparieren, will aber möglichst keinen Cent in das Kackding reinstecken und schon garnicht fürn Schaltplan bezahlen, höchstens fürs Ersatzteil, wenn ich mal rausbekomm was da kaputt iss..

Mitm Laufen konnt ich mich noch nie Anfreunden...:grummel::D Iss auf dauer auch nicht gut für die Gelenke ;)

ich würd ja jetzt auch aufs Turboloch pledieren, aber da Der Motor nicht von nem Deutschen hersteller ist iss er zwangsläufig technisch nicht veraltet. hat doch diese "variable-Turbo Geometrie" die das Turboloch ja ausmerzen soll

Also Fitnesstudio mach ich auch regelmäßig (in der Kaserne für 0,-€) ca 2-3mal die Woche iss aber voll der stumpfe sport, macht mir auch kaum spass hab ich bloß mal mit angefangen, weil ich da dieses Mädel beeindrucken wollte, dass mich dann krass abserviert hat:plöd: und nun will ich bloß meine "Linie Halten":auslachen: was ich mir allerdings nicht nehmen lasse iss 2mal die Woche Schwimmen, nicht auf zeit sonder einfach easy (aber zügig) Kraulen biss die arme und beine zu gummi:wall: werden, danach iss man so herrlich ruhig ausgeglichen schlapp und hungrig:D komme mittlerweile problemlos auf ne stunde ,wenn ich so gut wie Pausenlos durchschwimm:cool: und wenn man die technik halbwegs raus hat kann man herrlich "Abschalten" und über alles mögliche klar nachdenken ohne weiterzukommen:Doder schlauer zu werden:auslachen: ansonsten würd mir auch bloß noch das Fahrradfahr'n einfallen, meins habnse mir aber in stralsund damals geklaut:motz:

also ich wüsste nicht dass man originalteile eintragen lassen muss, brauchte ich für meinen Spoiler auch ned?(

kommt wohl drauf an wie man schwammig definiert

Also ich muss aber sagen dass die Bose-LS mal voll der letzte Rotz sind, lediglich bassmäßig und vielleicht noch die mitteltöne kommen recht gut rüber wenn auch ohne jeglichen Druck und ohne Powerreserven. Das Bose Radio (Eher Die Equalizer Box als das Primitive Radio) Holt bloß alles aus den Kackdingern raus, wie auch immer...?( Aber keine Panik8) Wenn du Andere einbauen willst gibts da extra Adapter für 130er Lautsprecher mit denen man die Plastikhalter für die Bose teile ersetzen kann. Kriegt man in jedem Saturn, Mediamarkt, AutoHiFi läden (z.b.ACR) und expert und so... sind meistens von "Dietz" Vorn und hinten sollten die selben Lautsprecher sein http://www.caraudioworld.de/?c=nbbj&a=2hh Der Caraudioworld-Laden iss echt gut hab da auch mein Radio (http://www.caraudioworld.de/?c=nbbj&a=2de) her:sabber: Lief alles Absolut Reibungslos und zügig, kann ich nur weiterempfehlen!!!;) und was Lautsprecher angeht bekommt man (fast) jedes gescheite 16er system auch abgespeckt als 13er ich hab z.b. das Rodek NEO-Composystem vom ACR und das macht schon unheimlich was her:)):D, wenn man nen extra aktivbass hat.

Also das schwammige verhalten hat da wohl weniger was mitm Fahrwerk oder Der Reifengröße zu tun sonmdern für welche geschwindigkeit die Reifen sind hab z.b. "T"-Winterreifen (also bis 190) und "H" Sommerreifen (210 oder 240 glaub ich)

also ich kann mich cabby nicht so anschließen... Für so eine Limousine finde ich das gewicht sehr gering, Der Verbrauch ist finde ich vorbildlich, aber von der verarbeitung (Iss in ordnung, keine frage, wenn ich da so an die Hartplastik klapper knirsch- VW's denke) bin aber von meinem Civic den ich vorher hatte (in Japan gebaut EJ9) besseres gewohnt als von dem Accord jetzt (Engländer halt)