platin777

Fahre weißes Licht nicht um wen zu beeindrucken. Es sieht einfach besser aus als so gelbes OEM Licht. Passt besser zum Wagen finde ich.

Meiner ist ca. 60 mm tiefergelegt und ich habe keine Probleme mit Aufsetzten. Wird wohl der Mittelschalldämpfer sein, ist meines Wissens der tiefste Punkt beim CG/CH. Für nen Original Umbau auf OEM Ansaugsystem brauchste das: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__0100&block_03=2300 Aber das "Dröhnen" ab 4000 U/min ist das Vtec. Ich find des geil wenns losschreit. Hab aber nur nen K&N Tauschfilter.

Fazit: Sportautos sind innen lauter als Luxuslimos :wall: Die haben doch echt Langeweile die Typen! Aber wenigstens ist der CRV unter den leisesten, warumm keine einzige Japanlimo vorkommt bleibt wohl ein Rätsel. Ach ne die sind einfach leiser als 7er & Co.. http://www.autobild.de/artikel/laerm-im-auto-ranking-1253145.html

Sorry für OT aber dachte meine Ledersessel sehen schlimm aus...

So hier paar Bilder von der geilen Insel! Seid nachsichtig, sind nicht alle was geworden, war der erste Urlaub mit der NX11. Und natürlich komprimiert... http://imageshack.us/g/64/domij.jpg/

Falls es passt schreib mir ne PM ;)

Hast schon recht, aber da kommt wieder der fliegende Backstein/Dachkachel die einem immer aufn Kopf fallen kann und einen umbringt. Man kann halt nicht nur zuhause gammeln und Angst vorm Leben haben.

So etwas stellt man sich ins Wohnzimmer und fährt es nur an dem besten Tag des Jahres ein paar Km. Danach wird er gewaschen, gewachst, konserviert, eingeschweißt und wieder ins Wohnzimmer gestellt ^^

Ist das bei den neuen so schlimm? Mein CH6 hängt eig. sehr aggresiv am Gas. Hat der auch schon Throttle-by-Wire?

Gebe Cab völlig recht. Was sind den 24k€ heutzutage noch? So kommt der Civic nicht... Nen Coupe wäre schon fein, mit nem ordentlichen 250PS Motor. Aber bitte Sauber und kein zwangsbeatmeter Koma-Patient. Mein CH6 wird auch nicht jünger und nen Coupe à la EJ1/2 wäre sehr reizvoll für mich. Am liebsten mitm 3.5 V6 ^^

Würden die auch an einen CG passen oder ist da nen anderes Gewinde oder sowas?

Bin da auch, aber nicht mit richtigen Namen und nur sehr wenig Beiträgen ;)

Dann waren die 1400 Produkte wohl nicht sehr innovativ... Meiner Meinung nach ATU-Tuning.

Sehe ich genauso. Immer nur bloß schwarz oder weiß ist doch langweilig!

Dachte meinst nen Benz xD

Also Tiefetlegung muss sein! Wenn die Folie so aussieht wie das geshopte, dann wirds geil!

Habs damals bei ebay gefunden und bei KW zur Sicherheit nochmal angefragt ob des wirklich von denen ist, weils echt günstig war. Schreib einfach mal ne Mail an KW und frag ob noch ein KW V1 nicht Inoxline für nen Honda CG/CH haben. Vllt. Hast ja Glück ;)

Hab nen KW Gewinde und bin recht zufrieden. Habs für 650 bekommen, nur keine inoxline.

Die Ducatti hört sich ja bescheiden an. Aber vom Aussehen ist die besser finde ich. http://www.omfg.to/watch/4284-die-minion-banana/

Solange du nicht bloß Federn nimmst bei einer Tieferlegung von 60 mm ist alles gut ;) Das HR schnell ölen soll höre ich zum ersten mal.

Wechselintervall für Lambdasonde beträgt 150.000 km. Müssten eig. noch frisch sein.

Hmm... Bist sicher das es kein subjektives Empfinden ist. Ich denke auch manchmal, dass da nen Loch im Tank ist ^^ Ansonsten: Luftfilter, Kerzen, Ventilspiel, Kraftstofffilter des übliche halt mal checken. Wie viel hast runter?

Hast nen 1,8ter, also ja im Hosenrohr, kurz vor dem Kat, oben. Beim CG9 ist sie im Krümmer. Hab nen 2001 Preface und der hat auch zwei von den Drecksteilen... Wenn du uns verräts was los ist, könnte man dir vllt. noch weiter helfen ;)

Glaube mit über 100 Oktan kann der Motor nichts mehr anfangen. Wenn ich mal V-Power oder so tanke, dann habe ich auch das Gefühl der läuft "runder". Ne Leistungssteigerung ist da nicht drin meiner Meinung nach. Gab iwo nen Vergleich. "Normale" Autos juckt das nicht ob man super, super+ usw. tankt. Bei stärkeren Auto (glaube war nen Impreza STi oder isowas) kann die Elektronik erkennen, dass es sich um mehr Oktan handelt und die Reserven ausschöpfen. Aber mal ehrlich wenn Geld loswerden willst, dann kauf dir schöne Felgen oder nen gutes Fahrwerk ;)

Die Lippe müsste zu schmal für nen CG2 sein, da dieses breiter ist. Oder ist die fürn CG2, sprich keine originale ATR-Lippe? Normal wird die, meines Wissens, mit zwei Schrauben befestigt.