RalfP

Wenn ich den Ring aus dem Schaltsack entferne, rutscht doch der ganze Sack :D runter oder nicht ?

Reiß ich denn nichts kaputt wenn es oben eingehakt ist und ich es nach unten schiebe? :schock:

Hallo Habe mir von Tss-Tuning einen neuen Schaltknauf gekauft. Aber ich kriege den Orginalen nicht runter :motz:Hab einen CL7. Wenn ich den durch drehen los schrauben will dreht sich die ganze Manschette mit. Die kann ich auch nicht festhalten. Ist da irgend etwas geklebt? Habt Ihr Tips !! Danke und Gruß Ralf

Wie sieht es aus? Hast du schon das Bastuck-Rohr bekommen und eingebaut?

Fährst du einen Facelift? Wenn ja könnte man , wenn alles passen würde und denn gesetzlichen Bestimmungen entspricht vieleicht eine Sammelbestellung machen . Gruß Ralf

Wie lange halten die Zeiger :auslachen::D

Interessiere mich auch für so eine Lippe. Wie sieht es denn mit Gutachten ect. aus. Oder braucht man keine für so einen kleinen Spoiler ?(

Ist der denn geschraubt? Sah auf den Bildern so aus, als ob der geschweißt worden ist.

War auch am überlegen mir eine Fox zu kaufen, vom Preis-leistungsverhältnis einfach top. Aber wenn die jetzt noch einen Vorschalldämpfer eingebaut haben und der Sound nicht so toll sein soll. Werde ich ich noch ein bischen warten und hoffen das micha uns hier weitere Erfahrungsberichte über die "neue Fox" gibt. Hat denn schon jemand die Anlage von TSS-Tuning verbaut?

Wie soll das denn nacher mit der Versicherung abgerechnet werden? Es liegt doch im eigentlichen Sinn kein Schaden vor. Das ist meines erachtens doch schon Versicherungsbetrug :schock:

Sind die Anlagen auch für einen CL7 ? Kann man die Anlagen auch hier in Deutschland beziehen bzw. gilt die ABE/ Gutachten auch hier? Habe im Netz noch nichts von von den Herstellern gefunden. Was haben die ca. gekostet? Gruß Ralf

Gibt es zu den Anlagen eine ABE bzw ein Gutachten?

Das die noch lauter wird kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Hatte mal eine Supersprint unter meinen Civic da ist aúch nach 60000 Km nicht mehr viel passiert! Wäre es dann nicht besser die Fox ohne Mittel und Vorschalldämpfer zu bestellen, also nur die Endtöpfe mit den Zuführrohren? MFG Ralf

Hier ist noch einer der sowas kann :schock: Wollten für unsere Tochter vor ein paar Monaten einen Schulranzen kaufen. Waren spät dran, ohh da ist eine Parklücke ,Rückwärtsgang rein kurz in den Rückspiegel geschaut. Nichts gesehen, Gas gegeben und RUUUUMS Sch.... wo kam der denn her. So bin ich mein alten Civic Aerodeck losgeworden :D Na ja letztendlich wars ein teurer Ranzen !!!!!

Restkomfort ist recht gut, fahre allerdings 19 Zöller. Denke aber das es mit Orginal oder mit 17 -18 Zoll um einiges besser ist.

Hallo Habe diese Federn auch verbaut, und hatte das gleiche Problem. Soweit ich weiß hat die Werkstatt auf die Federwindung die auf den Tellern aufliegen so`ne Art Gummitüllen drüber gezogen. Ich meine gesehen zu haben das es zweiteilige Federn sind, zwischen den Auflagepunkten der Federn haben die auch diese Gummis gemacht. Habe seit dem Ruhe, hoffe es bleibt auch so. Gruß Ralf

Das bringt ausser mächtig Qualm gar nichts, habe die Spielerei vor ca. 8 Jahren mit einem Supersprint an einem Civic Aerodeck ausprobiert. Auch nach 8 Jahren und ca 70000 Km ist das Mistding nicht lauter geworden. Na ja egal nu isser wech.

Beim CL7 ist es aus Kunststoff, zumindest bei der Ausstattungs-Variante comfort

Ich finde das Teil auch nicht so schön. Es gibt bei Honda noch ein anderes mit Silber da wo das Holz ist. Selbst das ist etwas prollig. Ein reines Lederlenkrad hab ich als Zubehör bei Honda noch nicht gesehen. Fahre einen CL7 würde das "Plastiklenkrad" auch gerne austauschen aber nicht gegen so´nen buntes Zeugs.

Hallo Ich hab da vieleicht eine blöde Frage. Wie wird der Sturz nach dem Einbau eingestellt. Per "Zollstock" oder muß das ganze dann richtig Vermessen werden? Welche Daten bzw. Einstellparameter werden zugrunde gelegt? Muß danach gebördelt werden ? Habe 19 Zoll mit 235er und 40er tieferlegung verbaut.

Das ist ja das Problem bei 2004er Bj wurde das ja gemacht da es ja ein "Rückruf" war. Ich habe aber ein 2008er Bj da wurde das Dämmkit angeblich schon im Werk eingebaut. Zudem knistert es bei mir auch in der B-Säule, auf beiden Seiten. Vieleicht fahre ich nächste Woche mal zu einem anderen Händler ,ist natürlich eine ganze Ecke entfernt. Hat jemand schon Erfahrung mit dem Händler in Einbeck (Kerkau) gemacht? Gruß Ralf

Hallo War heute nochmal bei meinem Händler, er lehnt jede Maßnahme ab. Er meint es kommt eindeutig von den Reifen ,das sich bei einer bestimmten Geschwindigkeit eine Frequenz aufbaut die die Tür znd B-Säulenverkleidung zum Schwingen bringt bzw. Vibrieren. Daher würde Honda auch zb. auch keine 19 Zöller ab Werk anbieten und deshalb würde Honda auch keine Garantie übernehmen. Ich sollte mir neue Reifen kaufen dann wär das weg !!!! Was würdet Ihr tun?

Hallo Habe das gleiche Problem, Tür klappern in der höhe der Tür Pinne. Die Werkstadt schiebt es aber auf die Goodyear Eagle F1 da diese eine Sägezahn bildung haben. :wall: Und dadurch das Auto anfängt zu vibrieren, dabei ist der Wagen erst 3Monate alt !!!!!!! Das tritt aber nur bei einer Geschwindigkeit von ca. 28- 30 Km/h auf

Also, ich hab bei mir auch die hinteren Boxen getauscht. Zuerst hatte ich welche von Infinity drin glaube es sin 937.i . Steigerung des Bass habe ich kaum feststellen können. Verzerrten auch relativ schnell. Höhen und Mitten waren auch nicht so toll. Hab dann im Vergleich Pioneer glaub es sind 6996 eingebaut. Bass ist noch weniger geworden, Höhen und Mitten klar und deutlich, kaum Verzerrungen bei hohen Pegeln. Klingt Luftiger. Der meiste Bass wird von den Orginalen Boxen in den vorderen Türen erzeugt. Habt Ihr eine Boxen empfehlung die deutlich mehr Bass in der Heckablage bringt als vorne. Sonst bau ich bald die OEM wieder ein :kotz: Hab den CL7 mit Standart Radio

Na, dann wird der Q7 wohl bald auf Platz 1 auf der Liste der meist gestohlenen Fahrzeuge stehen. Da die Diebe es als Herrausforderung sehen, das sicherste Auto zu stehlen :D