Elvis_HH

bitte keine Video auf Vollbildschirm, kannst bitte auf Link editieren, und deine c&p behalte für dich, sonst landest du auf ignorierte liste

dieser braune Verfärbung auf dem Isolator ist höchstwahrscheinlich das Eindringen von heißen Gasen aus dem Brennraum zwischen Isolator und Zündkerzengehäuse, das Zündkerzengehäuse und der Isolator sowie der Leiter sind Teile der Zündkerze, hier tritt mit der Zeit auch am häufigsten der Dichtigkeitsverlust auf, dass die Zündkerzen noch einsatztauglich wären, steht außer Frage, die Beständigkeit der Leiter ist vorbildlich und sogar besser als bei neuen Zündkerzen, was nichts daran ändert, dass ich derjenige bin, der die Entscheidungen trifft "wechsel oder nicht". nur eine kleine Anmerkung, die du nicht aus dem Internet kopieren kann: [abgesehen von Sensoren und Steuergerät ]die Zündspule und die Zündkerze sind ein Element, das für die korrekte Zündung des Gemisches verantwortlich ist, Frequenz und Leistung der Spule hängen von der Zündkerze, ihrem Widerstand und der Entfernung ab, in der der Funkenradius erzeugt wird. Je größer der Elektrodenabstand, desto größer die erzeugte Spulen Leistung, was auch zu einer Überhitzung und Beschädigung der Spule führen kann. das gleiche gilt für den Leiterwiderstand – je höher der Wert, desto schlechter für die Spule Das Aussehen der Zündkerze oder der Elektrodenabstand allein geben keinen Aufschluss darüber, ob die Zündkerze gut ist oder nicht. Beispielsweise sollte die NGK-Spule für K24Z laut Katalog nach 35.000 km ausgetauscht werden. Dies ist der Mindestwert. Wenn jedoch alle Werte optimal sind, sollte eine solche Spule über 200.000 km halten. die ab Werk verbaute TEC spulen haben bereits 14 Jahren und 80kkm+ und haben keinem Aussetzer.

ein ist richtig kOhm dem Rest brauchst nicht jedes mal dem Buch zu zitieren, ist egal ob 80kkm oder 120kkm, ich wechsle dem Öl+ filter zwei mal im Jahr ca 4-6kkm, der Luftfilter ist auch der dritte drin, Getriebe Öl ist auch zwei mal gewechselt, vertrau mir, ich weiß, was ich tue Dies zeigt, dass ich derjenige bin, der entscheidet, wann der Austausch stattfinden soll, nicht das Buch, Elektrodenabstand ist ne Sache für sich, wie es aussieht, ändert sich der Abstand zwischen den Elektroden nicht, Es reicht also aus, einen geeigneten Wert für den Funkenradius zu haben, um die Spule effektiv zu nutzen und eine ordnungsgemäße Zündung zu gewährleisten,

hallo, heute wider kleine update hat auch was mit was Elektrik Zutun, meine Acc hat mittlerweile 84kkm und 16 Jahren geschafft, sind noch die erste Zündkerzen die habe ich heute ausgetauscht und vermessen die neue habe ich auf 1.03mm eingestellt und alle haben 4 Ohm die die alte Zündkerzen weisen Differenzen bei Elektroden abstände, die Verbrennungsgase sind sichtbar und dringen langsam durch die Kerzenwände, sonst widerstand TOP. gibt extra Tool für Zündkerzen um dem Elektroden Abstand einzustellen ohne die zu beschädigen.

der Zusatzheizung funktioniert wahrscheinlich nicht weil der Sensor wird nicht angesteuert btw durch Fehlende CAN befehle nicht erkannt, hab leider kein CL CM mehr, jedoch bin bei CU seit 3 Jahren am basteln und da wo ich fertig bin entsteht neue puzzeln die mit dem System integriert werden kann, und so weiter.....

ist relativ egal, wichtig ist die CanBus decoder und gleich die richtige Pinbelegung, oft ist auch der Fehler mit Single und Dual Klimaanlage, die china radios haben alle gleiche Firmware einzige unterschied ist CAN und dementsprechende angewendete Profil, richtige CFG an Radio und funktioniert auch bei CL CN, die 8gen sind Tick einfacher was Klimaanlage betrifft,

ich zeige euch meine verbrauch Langzeit so wie auch aktuell mit Erweiterte Perspektive Langzeit Erweiterte Perspektive L/€ muss noch angepasst werden von 20.000km Bis ca. 40.000 km war der Kraftstoffverbrauch gleich. Von 40kkm bis 70.000km stieg der Kraftstoffverbrauch langsam und systematisch an, bis der Durchschnitt bei etwa 9L+ schwankte. Verbrauch ist rapide gesunken nach der Reinigung des Kraftstoffsystems inkl Bremssattel wechsel HA LR Von Anfang an waren 8L/100km kein Problem, jetzt ist es mit meiner Fahrweise sogar einfacher, weniger als 7L zu erreichen, wenn man will, sind auch 5-6L drin, Ich habe die Präparate vor etwa einem Jahr angewendet: https://eshop.datacol.com/store/datacol/de/EUR/Chemie-und-Reinigungsmittel/Energy-Project---Motoradditive/Benzinmotoren/Benzinsystemreiniger/c/7126 --Reinigung und Wasseraufnahme sind hier wohl besser https://www.liqui-moly.com/de/de/pro-line-direkt-injection-reiniger-p004741.html#21281 --bei LIQUI MOLY Der reduzierte Kraftstoffverbrauch macht sich bereits nach wenigen Kilometern bemerkbar bei gleicher Restreichweite von 30 Km gelangt in den Tank vor der Anwendung ~63 l, nach der Anwendung dieser Produkte ~65 l Alles in allem werde ich heute mehr als 70 km mit einer Tankfüllung zurücklegen Der nächste Schritt besteht darin, die Zündkerzen und Spulen auszutauschen, aber das Auto hat erst 78.000 km, ich weiß nicht, ob ich bis 100.000 km warten soll.

Erstens haben mich diese polnische Forum nie von ihren Werten überzeugt. Zweitens Management ist eine Parodie Drittens wurde OEM-Software zur Verfügung gestellt als download, ist auch nicht das einzelfall, was dazu führte, dass der Support des Herstellers teilweise nicht weitergeführt wurde Das ist die ganze Wahrheit über dieses polnische Forum Beim Schreiben meines letzten Eintrags im polnischen Forum ist mir aufgefallen, dass jemand alle meine Beiträge gelöscht hat, Es gab auch schon einige unangenehme Erfahrungen mit Moderatoren, also nichts Neues, daher habe ich nicht die Absicht, mich mit diesem PL Forum zu identifizieren, Es ist mir egal, was dort vor sich geht, Es ist jedoch traurig, dass es Fälle von Missbrauch des Markenvertrauens gibt, auf andere Weise erlangte Software und dergleichen, indem Sie diese im kostenpflichtigen Teil des Forums zum Download anbieten. Ich bedaure wirklich, dass jemand die Marke zerstört. Das Thema ist geklärt und die Diskussion beendet.

es Geht weiter, Diesmal geht es um die Qualität und Verstärkung des LTE-Signals Ich habe mich entschieden, die Antenne in das Radiogehäuse zu integrieren, etwas Heißkleber und schon klappt es, der Kleber lässt sich problemlos entfernen, hält aber fest. Auf dem Foto ist markiert, wo sich die Antenne befindet Fakt: das LTE Signal ist viel besser oder sogar besser als in meinem Telefon, Auf dem Weg zur Arbeit gibt es Stellen, an denen das Telefon kurzzeitig den Empfang verliert, Jetzt hat das Radio ein viel besseres Signal als mein Telefon.

Sprachsteuerung Paket/update ist auch auf navi DVD mit drin dh. wenn kein DVD im Laufwerk drin ist, kann es sein das funktioniert nicht, bin mir ziemlich sicher das Sprachpaket ist nicht auf separatem Medium im Auto gespeichert und mit System integriert, dafür Navigation DVD beinhaltet Sprachsteuerung, Bluetooth Modul ist wahrscheinlich dasselbe wie bei ohne navi FL Modelle

hallo, Sprachsteuerung ist nur im Verbindung mit Ausstattung "Navigation ", Sprachbefehle und volle Steuerung: Radio/Telefon/Klimaalge, die genaue liste ist auch im Menü mit Sprachbefehl integriert inkl, vordefinierte befehle.

@Chief Gewickelt, Danke für deine Interesse am Thema, Alle Upgrades sind sehr sorgfältig analysiert und der Wunsch, sie abzuschließen, wird von der Leidenschaft für die Marke angetrieben, denn es war das letzte in Deutschland erhältliche Accord-Modell, Auch wenn das Auto bereits ab Werk über die Maximalausstattung sowie einen serienmäßigen Spurassistenten und einen aktiven Tempomaten verfügt, ist ein kleines Update immer willkommen, Jede Modifikation ist mit den Original-Kabelsteckern integriert, kurz:Stecker abziehen und die Modifikation ist nicht mehr verfügbar. Der Schutz durch Sicherungen oder Relais ist eine grundlegende Sache. Mein Job schränkt mich stark ein und die Liste der Änderungen an diesem Auto ist lang, manchmal denke ich sogar darüber nach, den Accord zu verkaufen 😇Das Auto hat erst 74.000 km und ca 20 Inspektionen nach Herstellervorgaben beim Honda-Service. 🤩

Kamera Upgrade vFL->FL Kofferraum FL Chrom leiste Upgrade an vFL modele mit Kamera, da gibt es ein Kompatibilität Problem: Camera Sockel sitzt zu tief und die Chrom leiste verdeckt etwas von Kamerabild um das zu umgehen ist FL Kamera erforderlich hab dem Glück gehabt und ein OEM Neuteil Made in Japan zum Schleuderpreis bekommen, und an Android Radio Anschluss angepasst

Felgen Update

klar Sony ist sehr gut was Qualität betrifft, was Ausbau und Eingenschaften betrifft sind chinaradio die besten, kauf dir Androidradio und bist mehr als zufrieden, vorausgesetzt min 4GB RAM , 1-4GB RAM sind meistens mit etwas langsamer ROM gebunden, dann gleich 6/8 GB RAM und 64-256GB ROM,

Geschmackssache, gefällt mir wirklich gut, die Felgen und Reifen sowie das TPMS sind gut ausbalanciert, maximal 20g Gegengewicht pro Felge, klappt nicht immer 👍 die tabele ist öffentlich zugänglich auf Honda hompage nicht nur füe Accord aber auch für alle andere modele. Aber danke für den Link, jemand wird ihn bestimmt nützlich finden, edit, Vom Komfort der Reifen bin ich sehr positiv überrascht, hat schon mal jemand die Achsvermessung bei 17" und 18" überprüft, gibt es da Unterschiede?

Optik ist für mich auch wichtige Kriterium, Wenn wir ins Detail gehen, meine Messwerte wurden an brandneuen Reifen gemacht Winter so wie Sommer .

dann ist das so weit, 235/45R18 sitzt auf TS Felge, richtig begeistert bin ich auch nicht, weil Reifen schaut aus nach etwas Stretch aus, es kommt auf das Reifenmodell und den Hersteller an, einige haben einen geraden 90°Übergang zum Profil und die anderen einen abgerundeten Übergang, Gut, dass ich Größe 235 genommen habe, denn 225 von Hankook Prime 4 würde noch schlechter aussehen, Evo3 würde meiner Meinung nach besser aussehen, aber in der B-A-A-Klasse gibt es keine sehr große Auswahl Unterschied zwischen Reifen Winterreifen Bridgestone BLIZZAK LM005 – 225/50 R17 98V XL – C/A/71 Reifengeräusch bei 100 km/h = 71-72 dB Geschwindigkeit bei 100 km/h Tacho = 94 km/h GPS Sommerreifen HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 XL - 235/45R18 98W B/A/69dB Reifengeräusch bei 100 km/h = 68-69 dB Geschwindigkeit bei 100 km/h Tacho = 97 km/h GPS 235/45R18 sind freigegeben für TLO- 880 A und B und TP 880A

Im Handbuch steht, dass beim Wechsel von CAN Steuerung das System soll neu gestartet werden. Ich habe bei mir so konfiguriert, dass beim Wechsel zum Android-Radio alle Lenkradtastensteuerungen nur für das Android-Radio funktionieren. Wenn ich zum OEM-Radio wechsle, funktionieren die Lenkradsteuerungen nur für das OEM-Radio, Selbstverständlich volle Kontrolle über Radio, CD-Wechsler und USB-Anschluss über Android-Radio ist vorhanden

7Up

der muss ich gleich Montag tauschen weil rechte Seite klemmt richtig,

hab einem bekommen scheint alles ok zu sein und ist alles dabei wie aus dem TK

Da ich jeden Tag fahre, ist es schwierig, eine solche Regeneration zu planen

klar das habe ich vor, nun wenn soll richtig gemacht werden dann wird das ganze etwas zeitaufwendig, Ich hätte auch gerne schwarzen Glanzlack🤩