Heimdall

kann, muss aber nicht. zündverteiler ist auch ne möglichkeit, daran hab ich gar nicht gedacht. hatte auch am montag wasser drinn und der karren sprang nicht an, bei dir könnte sich der schuh oder die 4 nippel abgenutzt haben, dadurch springt er schwer oder gar nicht an und läuft unruhig ;) 3. möglichkeit, luftfilter, versiffte drosselklappe

genau die lagerschalen, und dann ist noch ne problematik mit dem kopf, nur da hab ich gestern nicht genug rausgefunden, werd mich aber weiter auf die suche machen, da ich mich auch sehr für diesen motor interessiere ;) Edit: die lagerschalen sollen auch beim stock motor probleme bereiten, kommt immer drauf an wie man ihn fährt, ob hart an der grenze oder meist nur teillast fruß Martin

so server ist: accord und passwort ist: ce

wunderbar also heut abend nach 9, mal ne kleine testrunde

aha hier haut jemand ganz schön auf tisch, kümmer dich erstmal um dein vergammelten kofferraum ;) bevor du dich über meinen motor aufregen kannst :P

update

mein deckel/ nein ganzer motor wird schwarz matt

lol wer ist der 2.

frauen und kinder gehören sowieso nicht ins auto die können bus und bahn fahren :D aber mal ehrlich jetzt, bei dem atr sind extra die seitenleisten und alles andre sinnlose gebimmel ab um gewicht zu sparen, wieso sollt ich da gewicht wieder drauf hauen mit sinnlosen kram wie musik und gas anlagen es gehört einfach nicht in den atr, das auto ist für die rennstrecke und kurvige alndstraßen gebaut und somit ein racer und keine bastelkutsche ist doch genauso wie beim itr ctr etc

in einen atr gehört auch son musikscheiß nicht da es sonst kein atr mehr wäre dafüt ist er nicht gebaut

1. ist der atr gewichtserleichtert, wenn du da ne gasanlage reinbaust brauhst kein atr 2. ist das auto nach dem umbau nicht mehr 100% so spritzig wie vorher 3. wenn er mit nem polo im alltag rumkurvt braucht er sich auch nicht über den verbrauch aufregen ;) also deine punkte sagen nicht s außer das es unüberlegt ist

wow, wie weit ist es von sagen wir mal berlin bis nach ungarn?

nein nicht zum fugel wenn dann fahr nach heidenau zum häse, ist zwar klein aber auf den ist verlass, der kann es sich nicht leisten, potentielle kunden zu verlieren ;)

ja mach mal bist dir sicher für 60-80 euros da muss doch der ganze motor raus um an die kupplung/getriebe zu kommen, oder ist dass beim cg nicht so?

haha eingetragen ist die eine sache, wenn die theke einem bullen nicht gefällt, ist der ganz schnell wieder ausgetragen ;) du hattest vielleicht großes glück einen ohne nummer und hutachten einzutragen bekomm, aber mal schauen wie lang das glück auf deiner seite ist ;) :roll: komm mal hier her nach pirna, da gibts unsren heißgeliebten karschke :roll:, dieses arschloch trägt dir den sofort wieder aus ;)

dem andren händler ist es egal ob du es bei ihm kaufst oder nicht, er trägt den namen honda somit muss er auch auf die garantiefälle hinweisen oder sie rep. außerdem sind die meisten händler im umfeld in einer (weiß nicht wie ich es anders sagen soll) genossenschaft jedenfalls ist das hier mit dem fugel und häse so fahr zu nem andren händler oder wenns nichts bringt zu ner ordentlichen freien werkstatt die dir bestimmt weiter helfen kann, bei den meisten h-händlern wird man doch nur beschi9ssen

hehe ja kann natürlich am vorbesitzer liegen. naja die sachskupplung ist doch trotzdem eine normale oder? wünsch dir jedenfalls glück das das alles klappt und du mit wenig kosten davon kommst achja hätten die das damals nicht sehen können wie das getriebe/ringe ausschauen???

ehm sorry aber ich wollt damit nur sagen wenn man ein wenig schonender fährt zb zwischengas (was die ringe sehr schont beim runterschalten) hält die ganze sache auch länger ;) synchronringe dürfte jede gute freie werkstatt machen, soweit ich weiß macht es ein bekannter bei seinem civic bald selbst. ich hab im ce7 schon fast 200k km runter und noch kein anzeichen das irgendwas am getriebe kaputt ist ;) es kann an meinem zwischengas oder an dem material liegen was da verbaut ist also es sollte nur ein denkanstoß sein. das mit dem öl sollte dir nur kosten ersparen aber da es neu ist kann es daran nicht liegen oder nicht unbedingt ;) also es tut mir leid, dass ich mich falsch ausdrückte :roll:

Würde auch sagen.Synchronring von 2 Gang def. Hi Leuts, ich habe das Problem eigentlich seit langem und nach dem Kupplungstausch ist das auch nicht weg. Kann man den Synchronring auch einzeln tauschen lassen? Muss man deswegen in einer Werkstatt, die nur Getrieben reparieren oder kann das meinen Mechaniker, der mein Kupplung schon getauscht hat, auch machen? Grüße: Dave das solltest du ihn fragen und nicht uns, woher sollen wir wissen ob er das kann oder nicht? achja falls du die ringe tauschst würd ich alle machen, sonst musst das getriebe doch irgendwann wieder öffnen ;) ehm bevor du die ringe tauschst nimm mal andres öl oder besser gesagt nimm mal neues/besseres, soll auch schon viel helfen. wenn neue ringe drinne sind würd ich dir mal eine andre fahrweise ans herz legen, wie schaltet ihr, ich zb fahr/schalte nur mit zwischengas ist sehr schonend für die ringe ;) also erst öl, dann ringe dann besser schalten/fahren

Hi Da die PS2-zocker ihr game haben, wollt ich mal eine umfrage für die PC-Zocker starten Es gibt eine kostenlose DemoVersion von LFS, dass ist ein ziemlich reales rennspiel wo man auf einer strecke übers inet gegeneinander fahren kann, ist eigentlich ganz lustig aber es braucht übung den wagen zu kontrollieren also wer lust hat soll sich eintragen achja @ ede falls du das liest, gegen dich will ich unbedingt fahren da können wir schonmal fürs treffen üben, hehe ich mach disch blatt;) :P:evil: a

nein nein ms, seit ich in der halle bin und mal bei andren spitzeln gehe :D seh ich fast neuwagen die mit rost zum klempner kommen ohne unfall etc, jedes auto hat rost dass hab ich gelernt, demnächst legt sich da mal einer untern acci und schaut was sache ist, hab jetzt schon schiss :( zu duncen: es ist ein bekanntes problem bei dem h22 das er probleme mit pleul und noch was hat, das andre versuch ich grad zu finden (kann noch bissl dauern) :( gruß Martin

wenn man wegen den spritpresien rumheult, sollte man sich keinen type r kaufen und auf gas umrüsten, dass wäre wie nem zuchtbullen die eier wegschneiden :wall: probleme: hm sehr teuer im unterhalt versicherung etc. der h22 kann probleme machen, kommt aber drauf an wie er gefahren wird, so wie das klingt seid ihr nicht älter als 18-22 also noch im typischen heizeralter, dass auto braucht viel liebe bei den pleul muss aufs warmfahren sehr geachtet werden, da sie sonst zerbrechen, hm auf was sollte man achten, auf eigentlich alles was man beachtet wenn man sich ein gebrauchten holt, wie wurde der motor gefahren, was war es für ein vorbesitzer (alter/abstammung) km, rost etc aber genauere probleme vpor allem karrosse kann ein ch1 besitzer besser beantworten als ich also los rann

recht ahtter der ch6fan, aber hauptsache mal was geschrieben und den zähler hochgepuscht :wall:

so ist perfekt obwohl ich das alte nicht schlecht fand :held: (in)

hm vielleicht ein riss im turbokrümmer, sobald der richtig warm wird, dähnt sich das metall und verschließt den riss, ich glaub dir kann hier kaum einer helfen, da es sehr wenig mit turbo sind, ist es der neue accord? warst du bei nem H-Händler? es kann auch am auspuff leigen oder ansaug, das irgendwo im ansaug ein riss ist????? mehr fällt mir nicht ein, hast du ein chip drauf?