cek

Ich habe bemerkt, dass die Lichtmaschine öl drauf hat beim cl9. Jetzt bin ich am waschen und schauen wo es öl hat. Es könnte die VTC Siebdichtung vorne oder Magnetventilsieb hinten sein wo undicht ist, gar nicht so einfach die undichtigkeit zu finden.

Nachdem ich die Innenbeleuchtung über Nacht angelassen hatte und das Fahrzeug am nächsten Tag nicht mehr startete, habe ich heute eine neue Varta B32 im lokal im Geschäft gekauft auf Bestellung. Die heute eingebaute neue Batterie erschien zwar äußerlich makellos, zeigte aber auch nur einen Gesundheitszustand von 70 %. Dies wurde auch durch einen präziseren Tester des Verkäufers bestätigt. Wir haben zudem andere Batterie Modelle getestet, wobei der höchste ermittelte Gesundheitszustand bei 80-90 % lag. Ich habe die Batterie nun erworben und verfüge im Falle eines Defekts Garantie. Vielleicht wird sie ja bei Gebrauch noch besser. Aber er meinte auch bei 50% bei meiner alten würde er sie auch wechseln. Schon etwas enttäuschend die neuen Varta Batterien.

Aber die Yuasa SMF YBX3053 hat glaub dünne Pole und braucht einen Adapter damit man es anklemmen kann? Ich überlege mir auch die zu kaufen, aber ich möchte eine Batterie mit Standard Polen

Ich habe dem Verkäufer schon geschrieben das ich die nicht möchte. Ein Booster hatte ich bei der letzen Batterie bis die neue kam und dann lag es nur noch im Schrank, dann habe ich es verkauft vor Garantie ende. Die Batterie im Auto wenn ich die Auflade mit Fahren oder Ladegerät kommt nur noch auf 55% Gesundheit. Ja der Minus Pol sieht sehr komisch aus. Nicht wie ich das von einer neuen Batterie kenne. Ich kann kein Produktionsdatum finden oder Entschlüsseln. Ja währe eine Idee mit dem Booster, überlege ich. Jetzt mal schauen was der Verkäufer meint Rupteur.ch

Heute kam die neue Batterie, aber ich glaube die haben eine gebrauchte als neu versendet. Jetzt kann ich mir auch vorstellen warum der Vorgänger nicht so lange gehalten hat. Wenn ich sehe, dass diese ja nur 73% hat.

Direkt nach dem Volladen mit dem Ladegerät bis es abstellt, hatte es 57%. Habe mir vorsorglich mal eine neue Batterie bestellt. Auch bei 200km fahrt, ist es am anderen Tag nur 55%, muss getaucht werden.

Das Topdon BT100 finde ich ein gutes Gerät. Habe heute ein Test gemacht. Werde nochmals aufladen und dann nochmals Testen.

Startet wieder sehr gut. Die Batterie hatte 13V beim abstecken nach 7.5h laden, hätte aber noch weiters laden können. Am nächsten Tag gestartet kam grad das VSA beim starten. Dann 1 Km gefahren, neu gestartet, dann war das VSA weg. Danach 50km gefahren mit Stops den tag durch und es leuchtete gar kein VSA ! mehr.

Habe mir heute ein Ladegerät gekauft, bin jetzt am aufladen es hat nur 12.1v. Diese Woche kommt noch der Batterie Tester. Leider leuchtet auch das VSA Zeichen seit der Woche.

Hab mal den Topdon BT100 bestellt zum die eingebaute Batterie testen. Dann weis ich ob ich eine neue Batterie oder ein Ladegerät kaufen werde.

Wenn es so minus Grad war in der Nacht, Auto steht draussen und ich am nächsten Tag das Auto starte, merke ich schon das er etwas lahmer ist bis er angeht, aber sobald ich dann gefahren bin und ich wieder starte springt er sofort an. Bei normalen Temperaturen hab ich keine Probleme. Aber ich habe auch nur die originale kleine Batterie drin von Varta blue Dynamic B32. Das Liquid Molly Batterie Fett finde ich übrigens super, seit dem nie mehr Batterie Oxidationen gehabt.

Hatte auch mal von einem 3 Hersteller montiert. Das ruckelte ja schlimmer als vorher. Dann Gelenksatz gewechselt, dann nach 1 Jahr ist sie Antriebswellenstange in der Mitte gebrochen, hatte mir natürlich der Honda Händler nicht gesagt, das dies passieren kann. Garantie gabs dann keine. Dann musste ich die ganze Antriebswelle neu kaufen.

Was mich schon immer stört, dass wenn man die Sitze runterklappt hinten, dass man dann nur so einen kleinen Durchgang hat in den Kofferraum wegen dieser schrägen Abdeckung. Ist schon mal jemand auf die Idee gekommen das grösser zu machen? Weil dann könnte man auch breitere Sachen transportieren.

Also ich habe gar nichts gemacht und jetzt quietscht es überhaupt nicht mehr. Aber gestern quietschte es noch. Vielleicht wegen der Temperatur draussen von 21 grad gestern auf 11 grad heute. Mal weiters beobachten, wenns wieder kommt, reinige ich das ganze und wenns dann immer noch quietscht, kaufe ich mir den Nirgin Gummipfleger.

Leider quietscht die Scheibe beim Hochlassen ab der hälfte seit einer Woche. Ich hatte das Problem schon mal vor etwas 2 Jahren, dann habe ich eine neue Dichtung einbauen lassen, weil die alte ja schon alt war, dachte liegt an dem. Nun ist das laute quietschen wieder da. Jemand eine Idee was helfen könnte? Die anderen Scheiben wo ich ja nie brauche, quietschen nicht, nur meine wo man immer braucht zum Parkticket ziehen oder so.

Ich fahre schon seit Jahren das wo bei der Türe steht beim Cl9. 2.6 vorn und 2.5 hinten. Aber ich denke ich mache jetzt beide gleich 2.5 bar

Das Problem ist gelöst. Ich war heute in einer Garage und nach dem Klimaservice für 90.- war alles wieder gut. Es geht alles wieder. Rechts und links ist wieder die selbe Temperatur, Heizung Lüftung alles geht normal. Super. Es war gar nichts defekt, nur Auffüllen von der Klima war es. Den Stellmotor für 30.- von Amazon lasse ich jetzt aber drin. Ja, das währe das erste gewesen wo man hätte machen müssen einen Klima Service. Zum Glück hatte mir das die Honda Garage noch gesagt.

Ich habe noch nicht weiters geschaut aber eine Honda Garage gefragt. Diese hat als erstes ein Klima Service empfohlen zu machen für 150.- Beim Tester wissen sie nicht ob sie auf das Heizelement zugreifen können und der Test kostet 50.- Was es gibt das der Motor dreht aber die Regulierplatte leerläuft auf der Welle (Plastikplatte mit Metallwelle). Aber ich denke irgendwo gibts sicher eine Klimaservice Aktion, das muss ja nicht in der Honda Garage sein. Ja Klima geht nur auf der rechten Seite.

Ich werde mal den Stellmotor abbauen und mal an dem weissen platte drehen und schauen wie das ist. Wenn eine Klappe gebrochen oder defekt ist, kann man die einzeln ersetzen oder muss man dann die gesamte Heizungseinheit ersetzen?

Wo ist den das Gestänge und Klappe? Wahrscheinlich hinter dem Stellmotor. Ich war ziemlich sicher, dass es am Motor liegt, darum habe ich nur alten raus und neuen rein eingebaut. Ich muss mir noch einen anderen Schraubenzieher kaufen mit einem ganz kurzen Stiel.

Ich konnte jetzt heute Abend nochmals testen mit Heizen, draussen 16Grad drinnen auf 24Grad gestellt. Also in der Mitte kommt schon etwas Luft aber wenig, jetzt ist links warm und rechts kühl. Aber wenn ich dann manuel Einstelle navi die Lüftung mit 28 grad ist rechts und links gleich.

Habe es gestern eingebaut der Nachbau aus China von Amazon und heute konnte ich es gut testen. Ich bin ins Auto rein 24 Grad eingestellt und es kam sofort umluft wie immer bis es die Temp erreicht ist. Aber dann merkte man den unterschied gut, rechts sehr kalt und links wie wie mit ventilator. Wenn die Temp erreicht ist 24 grad merkt man einfach das es nicht gleichmässig kühlt. Der Motor unten dreht die helle Scheibe hin und her bei Temp umstellen das sieht man, die untere Plattte muss ich noch schauen. Aber ein Unterschied zu vorhin merke ich gar nicht. Was mir auch aufgefallen ist, dass wenn man heizt, dass dann die Luft in der Mitte nicht rauskommt. Erst wenn man manuel wählt im Navi Display Luft oben, dann kommt luft oben. .

Aber kann etwas im Fehlerspeicher trotzdem sein, auch wenn gar keine Fehlermeldung leuchtet beim Tacho?

ich habe zwar den 2.4l aber ist die selbe Ersatzteilnr. Ich möchte eben wo man das auch retournieren könnte falls es nicht funktioniert. das könnte bei den seiten ausser amazon schwierig werden

Leider kein Ersatzteil gefunden