cek

Was ich eben noch komisch finde bei den Filtern steht alle1x im jahr oder 15tkm aber beim auto Service steht alle 2 jahre oder 40tkm

Ich habe beim CL9 folgendes und ist Aktivkohle am besten? Mahle LAK 216 Innenraumfilter ( aktivkohle) Mahle LX 1945 Luftfilter

Habe keine Vibrationen mehr, es lag an den Rädern. Die Garage wo das Radlager eingebaut hat, hat darauf bestanden die Winterräder zu montieren, weil sie keinen anderen Fehler vorstellen können als die Räder. Habe ich dort gemacht und mit den Winterräder hat es keine Vibration mehr gehabt. Die Sommerräder habe ich schon 2x ausgewuchtet gehabt nach Radlager wechseln beim Reifenhändler aber trotzdem Vibration. Dann habe ich die Sommerräder wo vibrierten (Tiefbettfelgen 225. 18“ ) in der Garage ausgewuchtet wo ich das Radlager montierte und die Vorderräder hinten montiert, jetzt hat es keine Vibration mehr. Zu den kosten vom Radlager wechsel kamen jetzt aber noch die kosten vom Pneuhändler Auswuchten hinzu, nach reklamation sagte er nur, sie hätten auch ein 3x vorbeikommen können zum auswuchten. Und die Garage wo das Radlager montierte, hat auch nochmals Geld verlangt bei der Vibration zum Winterräder montieren und Sommerräder auswuchten vorne, plus die Arbeitszeit für die Fahrten mit dem Auto zum anschauen.

ja jetzt habe ich ein fahrzeug vibrieren ab 60/80km/h aufwärts beim fussboden und bei 100 kommt das lenkrad vibrieren hinzu

Ausgewuchtet, weil die Garage sagte, das liegt nur am Räder auswuchten.

Ich habe alle 4 ausgewuchtet schon 2x an dem kann es nicht liegen. Aber sollte man die Spur einstellen? das wurde sicher nicht gemacht.

Das Radlager war defekt vorne links und machte Geräusche ohne Vibrationen. Dann habe ich ein SKF VKBA 3961 Radlagersatz gekauft beim Autodoc. Bin damit in eine Garage für den Einbau, jetzt habe ich eine Unwucht wie nicht Räder ausgewuchtet um die 110kmh. Die Räder habe ich schon 2 Auswuchten lassen aber ist immer noch. Kann vielleicht das neue Radlager defekt sein auch wenn es kein Geräusch macht? Vorher hatte es nur ein Geräusch aber keine Unwucht beim defekten. Die Überlegung ist vielleicht ein neues Radlager kaufen und einbauen lassen weil das skf vielleicht defekt ist, er meinte zwar ist nicht defekt glaub er. Er meinte das neue hat gepasst und der wechsel ging ganz normal.

Bin fündig geworden auf dem Abbruch zum Glück mit dem Zünder und die lampen leuchten wieder. Aber war nicht einfach den Stecker vom Zünder wieder in das Steuergerät rein zu bekommen im Scheinwerfer drin.

Währe super gewesen, aber habe gestern auf dem Abbruch einen kaufen können und Lampe geht jetzt. Aber danke trotzdem.

w3t10571 Ersatzteilnummer 33129-scc-003

Ich suche die Lampenfassung mit dem Kabel dran.

Der xenon Scheinwerfer brennt nicht mehr eine Seite. habe den Zünder getaucht rechts links, liegt an dem. Wo kann man so einen kaufen? Sind ja sehr teuer bei Honda Ersatzteil. 33129-scc-003 bei ebay und kleinanzeigen kaufe ich nicht

ja ich glaub ich verkaufe das Auto besser 314tkm.

Vom Abbruch, revidierte oder vom 3 Hersteller

ist sie gut, km und preis?

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Es gibt kein Schaum wenn der Motor läuft. Die pumpe wurde vor 1.5j revidiert Ohrring, Dichtung, Lager. Wenn ich das Auto starte geht die Servo kurz im Stand hat aber einen Rückschlag im Lenkrad und vibriert ganz leicht beim drehen. Dann kurz danach fällt die Servo aus, dann ist auch der Rückschlag weg.

Also ich denke original ist am besten. Aber echt schwierig zu finden, eine originale wo noch gut aussieht mit wenig km oder etwas günstiger neu kaufen. Es gibt schon Servopumpen Angebote auf Ebay aber ohne Km angaben oder solche wo nicht mehr gut aussehen.

Hat funktioniert mit den Puffergummis, ist viel besser. Karosseriegarge hat gesagt, das schloss nicht versetzen weil sonst das Spaltmass nicht mehr richtig ist

Suche Servopumpe für Honda Accord 2004 56110-RBB-E01 habe gefunden, ist nicht mehr gesucht.

Also ich brauche eine 56110-RBB-E01 für den Honda Accord cl9. Ich habe früher einmal ein Nachbau von der Marke Kamoka eingebaut gehabt, aber die häulte beim fahren. Welche Marke oder Generalüberholte hast du gekauft pw84, gibt es da ein link zur frisch gemachten Pumpe wo du hast?

Also die Honda Garagen möchte ein Termin und das Gerät mal anhängen und das kostet dann 1h Arbeit zum bezahlen nur zum schauen. Also das einfachste wo ich sehe ist die Servopumpe austauschen, am besten eine gebrauchte aber schwierig zu finden oder ein Nachbau, weil eine neue original Honda Pumpe 56110-RBB-E01 kostet 868.68 euro. Aber ich weis nicht ob ein Nachbau gut ist, weil die kosten ja 200.- im vergleich zur originalen. Der behälter ist immer voll mit Oel

Leider habe ich keine Servounterstützung mehr, das heisst wenn ich das Auto Starte geht sie noch aber sobald man fährt ist sie ausgefallen die Unterstützung. Eine neue Servopumpe ist sehr teuer. Könnte es auch nur der Druckschalter sein oder eine Leitung? Das Servoöl ist voll im Behälter. Es leuchten keine Lampen auf, Auto hat jetzt 313tkm cl9

ja gut es kann ja sein, dass es mit 313tkm die erste Sicherung mal durch ist. Ich habe aber noch neue Xenon Lampen reingelacht die waren auch schon alt. Fahre jetzt schon länger, licht brennt.

Mir ist heute aufgefallen, wenn die Motorhaube geschlossen ist, dass man die Haube paar mm ganz leicht Hochbewegen kann vorne und es gibt ein kleines Klapper Geräusch. Ist mir zwar beim Fahren noch nie aufgefallen. Habt Ihr das auch bei der Haube oder ist eure ganz bündig am Auto und man kann es nicht bewegen? Weil sonst müsste man vielleicht das Schloss etwas runtersetzen. CL9 preface