syracus

@serik Hi, wollte mich mal erkundigen obs hierzu eventuell bereits erste Erkenntnisse gibt, oder bist du noch nicht dazu gekommen ? Ich selbst war bereits in der Werkstatt, aber da stellen Sie sich mal wieder an. Von 'Ich hör' nix, bis 'das kommt nur von den Lautsprechern' (was absolut nicht sein kann) komm ich da leider nicht weiter. Bin gespannt, ob bei dir was rauskommt. gruß Sebastian

Dankeschön für die ausführliche Antwort :)) Da fragt man sich schon manchmal....also auf die Idee mit der Metallstange und dem guten alten Geo-Dreieck hätte ich auch kommen können :wall: Werd das am WE gleich mal vermessen. Gruß Sebastian

Hallo zusammen, hat jemand Infos über den maximalen Steigungswinkel (vorne und hinten) bei einem Serien-CM2 Type S ? Gemeint ist natürlich nicht, bis zu welchem Winkel man überhaupt fahren kann, sondern wann der Acci vorne bzw hinten aufsetzt. Vielleicht aus nem Werkstatthandbuch oder technische Skizzen ? Problem ist, daß ich auf der Suche nach ner neuen Wohnung bin, und ich sage euch die bauen da teilweise Rampen vor die Tiefgarageneinfahrt :schock: Also bei den letzten zwei hab ich michs echt nicht getraut auszuprobieren. Da kommt man echt ins überlegen, ob man noch wieter auf das neue Fahrwerk und das Heckstyling sparen soll :D Gruß Sebastian

Also ich denke nicht, daß hier der größte Teil unzufrieden ist. Ich jedenfalls möchte keines Falles den Eindruck erwecken das es so wäre. Wie bereits mehrfach gesagt hat jedes, aber auch jedes, und ich denke da könnte sogar der eine oder andere Rolls Royce Besitzer bedächtig nicken, seine Macken und Mengel. Letzt endlich ist es doch auch immer eine Frage der Erwartungshaltung. Klar stört mich ein leichtes Scheppern aus der B-Säule wenn man sonst wie mit Oropax unterwegs ist. Kommisch, aber den sonst sehr ruhigen Lauf meines Accords der den ich wohl zu recht mit der meiner damaligen E-Klasse vergleichen kann, überhörte ich manchmal tatsächlich. :)) Und ja, ich hatte vorher nen Fiat....mensch war der tadellos, zumindest nicht soooo schlimm wie immer prognostiziert.Naja ausser die ständig kaputten Achsmanschetten, die ständig quitschenden Bremsen und dicht..naja dicht war er wirklich nicht..aber alles halb so wild wenn man sonst das Leid Andere im Barchetta-Forum gelesen hat :D Wer sich ein Fahrzeug nach Kundenzufriedenheitsstudien aussucht und erwartet das seine Kleiner dem ganz und gar entspricht hat von vorn herrein verloren. Ein Auto zu kaufen ist letztendlich niemals nur eine Vernunftsentscheidung, oder warum fahren so wenige nen Renault Kangoo oder ähnliches ? Ich würde auf solche Threads nicht allzuviel geben. Ist eine rein statistische Sache wie so eine komprimierte Mängelliste wirkt. Deshalb bei liegt die Betonung eindeutig auf Ihr und nicht zum Großteil ! ;) Gruß Sebastian

Ahso...dann liegt die Kundenzufriedenheit also an der netten Dame mit der Sex-Hotline Stimme ? :D Also ich habe bisher noch keine Mega-Mängel bei meinem Gebrauchten entdeckt. Einzigst das leichte metallische Scheppern aus der B-Säule bei AB Fahrten. Wurde deswegen auch schon bei Händler vorstellig. Der WS Meister hat sich richtig (45 Min) Zeit genommen sich das mal anzusehen. Konnte allerdings nicht sofort was entdecken und wir haben deswegen mal ne Probefahrt vereinbart. Denke ich nehme das Angebot diesen Freitag mal war. Sicherlich sagt das noch nix darüber aus was anliegt, wers repariert und wer's bezahlen muss :roll: Nichts desto trotz fand ich den Service eigentlich bisher nicht so übel, da habe ich mit Mercedes schon was ganz anderes erlebt. Gibt es hier im Forum eigenlich ne Liste mit Händlern/Werkstätten nach Region mit eventueller Bewertung und Erfahrung ? Wenn ja, wo kann ich diese Finden und wenn nein, wäre sowas eventuell von Interesse ? Schöne Grüße Sebastian

Hi serik, super...da bin ich ja mal gespannt ob du was findest. Bilder der Demontage wären super hilfreich. Werde trotzdem die Woche mal, wenn ich die Zeit finde, bei dem Händler vorbei schaun. Vielleicht lässt sich da ja noch was auf Gegrauchtwagengarantie machen...ausserdem Service ist ja auch bald wieder, und das Geld will er ja bestimmt auch mitnehmen :p

Quatsch...shit da hab ich mich vertippt. Hab jetzt vor lauter Schreck nochmal nachgeschaut *puh* :schock: Ist ein 5W40....das allerdings von der Wekstatt empfohlen. Hatte gesagt, daß ich ein bischen länger auf Autobahn unterwegs bin und ein bischen 'freifahren' will. Sagt mir jetzt blos nicht, daß das falsch war. Da Mega-Offtopic....wo find ich den den 'Anfänger und Idioten-Thread' ? *schäm*:grummel:

Hi, also ich habe kein Scheppern in der Türverkleidung, bei meinem BJ05 CM2 kommt das aus der B-Säule Beifahrerseite. Kann leider nicht genau sagen ob von der oberen oder unteren Hälfte der Gurtführung in der B-Säule. Tritt auch nur bei Unebenheiten auf, dann aber massiv und nervig. Höhenverstellung des Gurtes bringt nichts. Kennt jemand das Problem und kann man das eventuell selbst hinkriegen. Will nur nicht auf gut-dünken mal die ganze Verkleidung runtermachen. Gruß Sebastian

Manmanman....da hab ich ja ne Diskussion vom Zaun gebrochen Wollte mich deshalb nochmals hier zu Wort melden...und nein, nicht schon wieder was wie 'da kann was nicht stimmen', sondern ganz im Gegenteil....dann mal los Also beruflich bedingt war ich die letzten 9 Tage sehr viel auf der Autobahn und Überland unterwegs. Alles in allem so 1400 km. Das was ich aus diesen Posts hier mitgenommen habe ist, daß es eventuell einfach am Vorbesitzer und dessen Fahrverhalten liegen könnte (wie übrigens auch in anderen Threads hier bereits angesprochen) und auch die 6 Monate Standzeit beim Händler waren bestimmt nicht zuträglich. Vor der langen Tour habe ich deshalb mal die Zündkerzen sauber 'machen lassen', den Luftfilter mal mit nem Gebläse gereinigt und nen Ölwechsel auf 0W40 gemacht (man das Zeugs ist teuer :schock:) + nen neuen Ölfilter. Eigentlich hätte ich mir das ja von meinem Händler gewünscht, aber bei Gebrauchten scheint bei meinem Händler so ein Service nicht inklusive zu sein :(. Egal....ich bin nun echt positiv überrascht. So gut wie alle Bedenken sind bei Seite geräumt. Er springt an als würde er sich auf die nächste Fahrt so richtig freuen. Läuft wesentlich ruhiger unten rum, zieht ab wie Lutzi (macht echt Spaß aus nem AB-Parkplatz auf die Fahrspur zu sprinten :D) und auch die Endgeschwindigkeit mit 230km ist kein Problem mehr. Der Verbrauch hat sich so um die 9Liter eingependelt, was bei meiner Fahrweise echt ok ist, wenn ich bedenke, daß ich mit der 1.8 130 PS Barchetta auch 9 Liter gebraucht habe. Mit meinem Baby ist also alles ok und zu meiner vollsten Zufriedenheit ! (würde das ja gern in Großbuchstaben und fett drucken, aber sowas macht man in Foren ja nicht ;)) Jetzt gehts also an Optik. Erstmal schöne 18er Felgen (jaja ich weis, fressen Leistung :p)....aber lohnt sich bestimmt, wird ja ne längere Bindung mit uns beiden. gruß Sebastian PS: übrigens isser auch Wohnmobiltauglich. 2 Tage Rockfestival und 2 Personen können bequem hinten drin schlafen..."was war nochmal ein Zeltplatz ?" :D

Btw...Streuung...gerade auf YouTube gefunden Vielleicht liegt die Streung auch in der Eichung des Tachos 8) Warum macht der egtl by 7200 nicht dicht ?

Hab ich mir fast gedacht, dass man den Post in den falschen Hals bekommen kann. Bitte nicht falsch verstehen....ich muss keine 235 unbedingt erreichen, geschwiege denn immer über 200 unterwegs sein (ist ja sowieso heutzutage schwer und selten stressfrei) oder jeden der genannten Autos unbedingt und andauernd auf der AB zeigen, wo der Hammer hängt. Mir gings darum heraus zu bekommen ob was mit meinem gebrauchten nicht stimmen könnte, da also was ist, was ich mit meinem Händler nochmal besprechen sollte. Und da gehts garantiert nicht um: "Das ist fei ein Montagsauto", sondern eher um was wie Abgasanlage, Luftfilter, Gasannahme, ECU usw....also was technisches was man eventuell beheben kann/sollte. Und vergleich mit RS4 ist nicht ganz fair...in der selben preisklasse sollte man sich schon bewegen...was ein 320 touring, 200T Kompressor und Audi A4 1.8 ja schon sind, oder ? Gruß Sebastian PS: Apropos: Vorallem von Honda....ich habe 4 Jahre lang nen 1.6er Civic gefahren..und da war ich WEIL HONDA sehr SEHR zurfrieden...und nun bin ich wieder auf dem besten weg es zu werden...

Ich komm aus dem staunen nicht mehr raus. Melde mich nun mal aus dem Tourer-Lager (sorry, ein bischen offtopic). Also ich selbst habe langsam bedenken, daß mit meinem Acci BJ 05 TypeS Tourer was nicht stimmt. Habe mir heute mal den Sonntag genommen und den 'kleinen' einfach mal so 200km über die Autobahn gescheucht. Und ich meine ehrlich gescheucht...immer über 4000U, alle Gänge immer voll ausdrehen, und die Vmax zu erreichen versuchen..Was im übrigen auch das Ziel. Tja, laut Sonne (Member hier) soll der CM2 ja im 5. 230-235 erreichen. Hmmm...also meiner nicht. Nach quälenden Minuten in denen man hofft das nicht doch noch einer rauszieht bekomme ich meinen nicht über 220 km hinaus (1 Pers, Kaum Wind, Tank voll, 17Zöller, Klima aus). Wenn man so flott unterwegs ist, dann finden sich natürlich auch immer 'Spielkameraden'. Heute waren es 3 Kanditaten....Audi A4 1.8 fsi, BMW 320i Touring und MB 200 Kompressor T-Model. Wie war das mit Porsche ?... also alle drei waren echt harte Nüsse...Audi geht besser, ab 180Km dreht der Acci aber dann weg. BMW 320i...keine Chance...war kein Vorbeikommen, haben uns irgentwann einvernehmlich getrennt und halleluja, der 200er Kompressor geht wie s**...war allerdings wie gewohnt ein a**** am lenker ;) Alles in Allem also eher ernüchternd... :( Klar ist mir bewusst, das ein Tourer eben kein Sportwagen sein kann und soll, dennoch habe ich mir von den 190PS und vor allem in einem Honda einfach mehr erhofft. Erfreulich ist allerdings, daß der Spritverbrauch für die heutigen 200km bei Vollgas bei ca 10.5 Litern lag..letzter Tank (der Weg zur Arbeit letzte Woche) bei fast immer zwischen 2000-3000 Umdrehungen lag erstaunlicherweise auch bei 9.5 Litern Wann ist denn mal ein Treffen im Raum Nürnberg. Muss meinen Acci dringend mal einem anderen CM2 vergleichen. Nichts desto trotz und zusammenfassend.... der TypoS Motor hat mehr als genug Kraft für den täglichen Einsatz....Cruisen in den Hügeln der fränk. Schweiz ist auch im 5. immer die wahre Freude. Gruß Sebastian

Dank für für die netten 'das wird schon Worte' :) Komme jetzt gerade von eine netten Städte + Überlandtour zurück. Ich habe echt langsam die Befürchtung, daß mich einfach mein Gefühl getäuscht hat. Gerade Überland war super. Ab 3. Gang und ca. 3.500 Umdrehungen zieht er richtig gut durch und schmiegt sich angenehm ruhig in die fränkischen Landstrassen. Ich eben einfach was anderes gewohnt. Komme von nem 2-Sitzer Roadster (tief, laut, hart) und da hat man einfach subjektiv ein anderes Beschleunigungsgefühl. Allerdings eben auch wesentlich stessigeres Fahren :) Das mit der längeren Autobahnfahrt werd ich mal einplanen. Auch den Tipp mit dem Anlassen finde ich sehr hilfreich...hab's versucht und scheint echt besser zu klappen, wenn man der Elektronik nen moment Zeit lässt ;) Auch den Beschleunigungstest werde ich einfach mal machen sobald ich jemanden gefunden habe, der die Stoppuhr betätigen will. Die Benzin-Pumpe wurde laut Verkäufer im Mai diesen Jahres ebenfalls gewechselt. Werde das aber trotzdem mal überprüfen. Thanx so long, Sebastian

So, nun habe ich die ersten 3 Tage mit meinem CM2 BJ05 hinter mir. Bin auch von Fahrgefühl, Laufruhe und so weiter sehr begeistert. Allerdings mache ich mir etwas Sorgen über die Leistung. Subjektiv hätte ich mir 2.4l/190ps einfach ein bischen mehr erwartet, was jetzt nicht heissen soll, daß er gar nicht geht. Dennoch mach ich mir jetzt ein paar Sorgen ob da mit dem Gebrauchten vielleicht doch was nicht stimmt. Nu habe ich gerade auch noch folgendes im Forum gefunden https://www.accordforum.de/showthread.php/honda-startet-weltweiten-r-ckruf-3730.html. Das betrifft genau meine Baureihe. Des weitern kommt es des öfteren vor, daß er beim ersten mal nicht sofort anspringt. Beim zweiten Versuch isser aber dann immer da. (Vielleicht stell ich mich auch einfach zu blöde an). Kann ich irgentwie selbst erkennen ob meiner betroffen sein könnte. Eventuell Fahrgestell-/Motor-Nr und der Benzinpumpe bzw Steuerelemente selbst ? Also absoluter Technik-Dummy wollte ich auch mal Fragen, ob es was bringt meinen Acci auf nen Leistungsprüfstand zu stellen. Die Aussagekraft über die Beschleunigung/Durchzug alleine auf Basis dieser Messung kann ich nicht abschätzen. Wäre dankbar, wenn ihr mir hier ein bischen helfen könntet. Gruß Sebastian PS: Gibbet im Raum Ansbach/Nürnberg/Forchheim demnächst mal ein Treffen ?