Selbes Problem bei meinem CD7,
bin in der Reihenfolge gegangen, und jedesmal wurde es besser:
NTC2 getauscht
Thermostat getauscht (da war ein kaltes thermostat drin, von sibirien oder so, scheiß-Vorbesitzer ey)
großes Stück Pappe vor den Kühler gesetzt ( :D :D :D keine Angst, im Sommer nehm ich das wieder raus, aber im Winter bringt das wahre wunder, wird auch nicht zu heiß)
Es ist auf jedenfall ein Temperatur-Problem, dein Kaltlaufregler denkt, dein motor ist zu kalt und hebt die LLdrehzahl hoch, damit er auf temperatur kommt.
Alternativ kannst du ja auch das Bimetal vor der Drosselklappe wechseln, weiß aber nicht wie teuer das ist, mach dich schonmal auf einen dreistelligen betrag gefasst.
P.S. Luftmassenmesser oder NTC1 kanns nicht sein, dann würd er nur kein Gas annehmen, bzw. viel verbrauchen
mfg C_C