C00lZer0

Soweit ich weiß ist das größtenteils gleich. Die Invida G300 ist auch eigentlich nicht für den CD7 sondern für den CD6 gebaut worden ;)

Naja, jeder der Honda fährt weiß nach einer Zeit genau, dass Honda geil ist wegen selber was reparieren etc. Dafür sind die Teile halt scheisse teuer...aber das gehört halt zu Honda... bin aber auch selber dabei was aufzubauen...also paar Kontakte in Asien knüpfen udn dann imemr was nach Deutschland vershciffen...nur muss ich gucken ob sich das alles lohnt ;)

Ansonsten habe ich nun einen fast neuen in meinem Acci der ja geschlachtet wird... funzt wunderbar ;)

bei mir kostet der nur noch 1mio. :P weißt ja jetzt, wo du einen herbekommen kannst ;)

Ja, hat leider nicht funktioniert. Vielleicht eine kleine Info für die anderen. Eibach stellt keine Federn mehr für den CC etc her. :( Grüße Bernhard

So wie ich es richtig sehe kosten die für den CC 207€ ;) CM/CN/CL kosten 156€... Grüße Bernhard P.S.: Mein Nick a a bissl falsch geschrieben :P

*schäm* sorry, total verpeilt. werd morgen direkt mal nen preis nennen ;) Grüße Bernhard sorryyyyy Nun gut, hier wie versproche nder Preis: Ebiach Pro-Kit für den Accord CC 176€ plus Versand von 5,90€ Bei interesse bitte bei mir melden ;) Grüße Bernhard

Yo! Habe ab morgen die Eibachfedern in meinem Lieferprogramm. Melde mich sobald ihc alles mit Eibach geklärt habe, okay? Grüße Bernhard LK-Motorsport

Einfach bei Ebay suchen...hatte auch mal nen neuen Kühler benötigt...gesucht gefunden...habe glaub ich den Kühler vom Facelift für meinen Prefacelift bekommen. Passt wunderbar...http://www.hondateile.de oder so war et...aber gekauft über ebay. Grüße Bernhard

Ansonsten meld dich mal bei mir...dann kann ich dir evtl. auch weiterhelfen und auch nen guten Preis machen ;) Grüße Bernhard

www.lk-motorsport.de/1.jpg www.lk-motorsport.de/2.jpg www.lk-motorsport.de/3.jpg www.lk-motorsport.de/4.jpg www.lk-motorsport.de/5.jpg Hier nun paar Bilder. Bei 2 Felgen ist a bissl Bremsstaub eingebrannt. Kleine Kratzer auf 2 Felgen. Wollte die Felgen später pulvern lassen, weswegen mich die Sachen nicht gestört haben. Zustand im Allgemeinen ist noch sehr gut :) Wer weitere Fragen, kann ich gerne melden. Grüße C00lZe0r

Wie die Überschrift schon sagt. Reifen sind Toyo T1-R 205/55/15 Profil: ca. 5mm Preis mit Reifen: 600€ VB ohne Reifen: 350€ VB Versand nach Absprache Grüße Coolzero

Nein, brauchte keinen Adapter, sondern konnte den Sattel einfach auf den alten Halter drauf hauen. Kleiner Tip: benutzt euren alten T25 Halter, damit nicht der Belag schon nach halber abnutzung aus der Halterung flutscht, den Fehler hatte ich gaaanz am Anfang gemacht. Scheiben habe ich jetzt die Tarox G88 drauf. Sieht schon recht hammer aus ;) Wer die auch will oder andere, einfach bei mir melden, bekommt nen guten Preis*schleichwerbung* Musst ja nicht unbedingt die NSX Sättel holen, die Legend teile reichen auch locker aus, NSX sind nur Show&Shine :D Hahaha, bei mir war es zufall, hab eigentlich nach Legend Sättel gefragt gehabt ;) Grüße Bernhard

So, hier mal paar Bilder... Sorry, hab meinen Beitrag total vergessen, sind ja shcon 2 Jahre her :D http://www.lk-motorsport.de/felge.jpg http://www.lk-motorsport.de/IMAGE_095.jpg Grüße C00lZer0

zu so einem Preis wird man sich sicherlich auch noch nen AST-Fahrwerk zusammenbauen lassen :) Bei interesse könnt ich ja mal anfragen... Grüße Bernhard

hm...evtl. Tarox scheiben? Sind wärmebehandelt, aber kosten bissl mehr :) Hab die auf meine CD7 drauf gemacht und bisher sehr zufrieden. Später kann ich Erfahrungen über die Rennstrecke machen :)

bevor du zu Honda gehst würd ich mal mit nem strommesser jedes Kabel überprüfung ob auch überall Strom durchfließt wo es auch sollte...vielleicht gibbet ja nen Kabelbrauch...auch wenn ihc es bezweifel...

bei mir ist kein e-zeichen drauf...ist aber auch kein problem gewesen beim tüv...ist ja nix mit tuning sondern nur e-teil...jedenfalls hat der nicht gemeckert... http://cgi.ebay.de/Mittelschalldaempfer-HONDA-ACCORD-Aerodeck-CD7-CD9-CE_W0QQitemZ290221898152QQihZ019QQcategoryZ61470QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

hab meinen auch aus ebay...funzt allet ohne probleme ;) ansonsten für 400€ würd ich eher 150€ - 200€ mehr ausgebgen für ne catback anlage...:)

Hab den wechsel schonmal machen müssen. Die hinteren 4 schrauben halten das Lager an der Nabe fest. Müssen also auch gelöst werden. LAger entweder abflexen (aufpassen, dass die Nabe nicht unbedingt beschädigt wird) oder versuchen mit Hammer und Meißel das etwas auseinander zu bekommen und dann abzuziehen mit entsprechendem Werkzeug. Danach wieder das Lager aufpressen. Was ich machen werde ist ein Swap, so dass meine Scheiben über der Radnabe sind. Das wird mich ca. 350€ kosten, ist aber auf jeden Fall wert. :)

Nen H22 bekommste auch in Deutschland, einer bei ebay vertreibt regelmäßig H22 bei Ebay. Er kommt aus Berlin. Ansonsten guck mal öfters bei Hondapower.de rein, da verkaufen auch welche desöfteren nen H22. Unter anderem auch den H22A7 mit 212PS (streuen meistens auf 220PS). sind aber auch teurer, weil der vom ATR ist.

Hab mich mal etwas erkundigt...also was ich bisher rauslesen konnte: Es geht: Prelude Nabe vom 93-95 er VTEc, sprich BB1. Acura 2.3 beide sind 4 Loch und denke mal auch 114,3 (interessant für mich, weil ich ja meine TEG Felgen behalten will...) Was möglich wäre: Anderen Lochkreis, also 5 x XXX, nur was genau weiß ich leider noch nicht, aber mal sehn. Weiß denn jmd rein zufüllig, ob nen Prelude BB1 geschlachtet wird oder so? :) Ach ja: Hier die beiden Links: http://www.superhonda.com/forum/showthread.php?t=309488 http://www.superhonda.com/forum/showthread.php?t=232180&highlight=knuckle+swap

Hallo! Wollte mal fragen, ob jmd die Erfahrung gemacht hat, den Achsschenkel mit einem anderen auszutauschen, so dass man nen anderen Lochkreis hat oder nicht mehr das leidige Problem der Bremsscheibe etc besteht. Bin schon seit längerem am überlegen, ob nicht sowas möglich wäre. Nur weiß ich nicht, was auf den CD7 passen würde...evtl. der Schenkel vom ATR? oder sonst was? Oder halt nur ne Radnabe, reicht ja evtl. auch schon aus...oder? Kann mir da wer vielleicht weiterhelfen? Grüße C00lZer0

brauchst eigentlich nur motor, kabelbaum und das wichtigste die ECU. Getriebe kannste eignetlich auch drinne lassen und Kupplung auch. Da gibt es keinen Unterschied...meinstens kauf man sich das Getriebe von nem BB1 mit, weil es ne kürzere übersetzung hat...

nur nach USA und Canada...:)