flokman

ich gib dir ein tip pures frostschutz verschmiert nur und hilft dir nichtwen du enteist bist aber nichts siehst, ausserdem kostet es schweine geld. könntest vielecht die idee vom merceds klauen und das mit motorwasser beheizen.

6000 km ist ziemlich wenig das mache ich in einem monat und dan kan ich meine pneus wegwerfen

Volllicht: H1 55 Watt Xenon : D2S 35 Watt Standlicht vorne + hinten 5 watt glasockel klein Blinker, Nebel hinten, 3 Bremslicht : 21 Watt Glassockel gross Nebel : h11 : 55 Watt Standlicht hinten : 21/ 5 Watt Glassockel gross

versteh ich richtig du hast xenon 35 watt und willst 55 watt xenon montieren. wen jah dan würde ich es lassen, weil das steuergerät die amperzahlen nicht liefern könnte oder überhitzten. 1,5 amper stärker naja ich würde es lassen wäre zu teuer es dan zu repariern. wen deine frage aber 35 watt normal birne und 55 normal birne ist dan jah man kann es montiern wen es nicht geht merkst du es an der sicherung :D obwohl auch da wäre die wärmeauststrahlung höher und der scheinwerfer könnte spuhren bekommen. Viele haben aber das gemacht frag die ob sie nebenwirkungen haben.

nicht unterstützt unsupportet Vieleicht sind nicht alles mps lieder auf usb stick oder noch unterordner drin und radio kan es nicht lesen also die unterordner aufmachen. tu mal 20 mp3 lieder alleine in den usb stick ohne bilder videos usw. nur 20 mp3 lieder und probier mal. ooooder nim ein anderen usb stick vieleicht ist deiner am ars....

Naja jetzt wissen wir welche produkte gut sind SPEEDY hat sie alle ausprobiert

herstellerangaben sind immer am besten, jeh (sturzer) :-)du gehst also zu viel oder zu wenig, bedeutet das deine räder schräg stehen und nicht voll die pneufläche benutzt wird. in den kurven bist du stabilier aber auf gerade streckenbist du nicht der schnellste und bremsweg ist auch anderst. naja auch Pneuverschleiss ist schlimm. Ich empfehle Originalwerte

Bin nicht ein waschsüchtiger wie Ihr aber ich schau das tepiche und flgen immersauber sind und auch die scheiben ab und zu. aber Leute die Ihren wagen Nie reinigen finde ich ecklig. Weil auch wie kleider oder wohnung ist Auto etwas wo man zeit verbringt. da wird im auto gehustet und gegesen, da sammeln sich bakterien. ab und zu mal saugen oder tepische schamponieren schadet nie und Zeit kostet es auch nichtz viel.

ich denke 19 wären optimal auch für mich bischen zu gross aber naja. sonst ist der neue acci echt geil.

Ich fahre auch jedes Jahr nach Kroatien, naja als Kroate muss ich wohl mein Land besuchen. Mich kannst du in Medulin Pula un Krk besuchen hab dort unten ein kleines häuschen am meer gekauft. Wie haben dir die Ferien dort gefallen ach und zum acci schönes modell

in californien wo die abgasnormen sehr streng sind ist honda bei euro 6 schon

unsere kunden haben so kurze namen wie Tiefflieger oder flugzeug auf vier räder Nachtfalke oder schwarzer blitz auch pitbull

lol der wird erst bei ich 120 000 t ersetzt oder noch mehr und kostet 50 fr.- also ca 35 euro sieht wie ein sack aus ca zigarettenpackgrösse plus 10 euro dichtung für pumpe-tank . wenn du schon 120 000 t hast dan musst du noch getriebeöl ersetzt oder automatenöl frostschutz erst bei 200 000 t

ll hab mal mein alter und ein jüngeres ausprobiert, bei den jüngeren kommen fragen wie hattest du schon mal sex mit einem mann. haha 40 punkte für mich

lol aber jede batteri sinkt unter 12 volt beim kaltstart im winter aber auch jede. da würden bei allen die srs blinken.

na ja öldrucklampe genügt, wen wasser heiss ist kannst du vollgas geben. wen das wichtig wäre würden es alle hersteller montieren aber wen du das brauchst. keiner hatt so was montiert, ich würde es mal telefonisch probieren. obwohl es bis 12 minuten länger dauer um das öl auf betriebstemperatur zu bringen, finde ich das nicht so schlimm da öl eine schmierfunktion und keine kühlfunktion hatt. bei 90 grad wasser ist öl ca 50 grad und das ist ziemlich dünflüssig und kann alles schmieren. wen ich mit einem auto im winter zügig fahre, wassertemp gerade ca 80 grad erreiche und öl dan in der werkstat ablase ist das öl ziemlich warm und man kann das öl kaum noch anfassen. motorblock ist jah eigentlich warm und das wasser auch also 90 grad dan kommst es auf öltemp von 40 grad auch nicht draufan. es ist heute schwiriger als man denkt ein motor zu zerstören. ein kumpel hatt seinen civic mit 350tausen km fast vergewaltigt und bis in den roten drehbereich im kalten winter bei minus 10 und der motor hatt das nach 2 jahren immernoch überlebt. das ist nicht mal der einzige kumpel von mir der das so macht aber die motoren leben immer noch. :-)

also ich bohre immer ein loch damit man direkt zum verdampfer kommt um den auch mit druck zu reinigern und 2 liter vom mittel dprüh ich auch drauf und dan ist es tipe tope.

srs benötigt 10 volt spannung erst unter 10 volt kommt die lampe. beim kaltstart im winter sinkt jede batterie unter 12 volt und da hätten alle ein fehler auf dem srs. das wegen kaputtem nasenbein ist eine komische geschichte. also ich kenne 10 leute die mit srs lampe schon seit 3 jahren herumfahren und keinem sprang der srs ins gesicht ein kaputer sensor löst kein srs aus, den er muss ne verzögerung haben die einem krasch änlich ist. wen der verzögerungssensor plus der aufprallsensor dies messen, erst dan kann der srs losgehen. ausserdem hätte der gurtstraffer sie nach hinten ziehen müssen und dan den airbag zünden und sie auffangen. naja ist mir auch egal wie er oder sie das geschafft hatt.

echt toll, solltest das mal honda zuschicken, damit sie sehen was man mit paar euro mehr machen kann.

jaja die verdammten hunde, sollen es an mir selber mal versuchen und nicht dem honda die schuld geben. das kenn ich und irgendwie macht mich das nur wütend weil ich es nicht versthe wieso es jemand macht.

also was aerodeck sagt ist falsch, der airbag geht nicht los wen er ein fehler erkennt und zwar aus dem grund weil das gefährlich wäre. es spricht eher das gegenteil und zwar wird der airbag beim unfall nicht losgehen oder nicht in korekter reihenfolge mit dem gurtstrafer und den anderen airbagen. demjenigen dem der airbag ins gesicht knallt ist selber schuld, da er am airbag herumgespielt oder zu fest irgendwo an der chassi mit dem hammer herumgespielt, oder sogar vieleicht den spengler spielen wollte. frag paar hh an die werden dir das gleiche erzählen. ach und der meiste fehler 95% liegt am wackelkonntakt unter dem fahrer sitz oder im lenkrad airbag. der hh kann den fehler auslesen und dir sagen welcher airbag probleme macht und schnell den stecker reparieren. sollte nicht mehr als 50 euro kosten.

hatte das problem bei meinem vater auch stellmotor ersetzten und alles ist ok. der stellmotor verliert an kraft, wen du bischen nachhilfst mit dem finger, dan geht er rauf und runter der knopf oder? wens genau das problem ist nur den ersetzten und vertig, kostet auch nicht viel uznd ist in 20 min gemacht.

so mag ich es genau schön elegant

civic celica und co, die werden glaub ich in hundert jahren noch getunt und umgebaut coolll

also meine meinung ist das der automat aus 2 gründen nix für mich wäre 1. benzinverbrauch bischen höher als handgeschaltet aber eben bischen 2. wen was kaputt geht was aber bei honda weniger der fall ist, kostet es viel da ich automechaniker bin ist der handgeschaltete leichter zu reparieren, aber manchmal im stau wüntschte ich es wäre ein automat. auserdem fahre ich diesel und jeder diesel automat hat ne anfahrschwäche.