Speedy_Gonzales

Bissle ausgefahren

Soll es so billig wie möglich sein, dafür aber scheiße aussehen? Oder etwas teurer, dafür aber gut aussehen? Gibt ja, die Type-S Verspoilerung, A-Spec Verspoilerung, Mugen (Pre- und Facelift) Verspoilerungen usw.

Hier im Forum hat glaub ich noch keiner drunter. Aber ein paar Leute aus den Staaten. Sound, Verarbeitung und Passgenauigkeit soll sehr gut bis gut sein. Eintragung geht, da nicht so laut wie z.B. die Skunk2.

Aber je nach Bundesland bekommst au intake und Anlage eingetragen ;) War mal selbst bei RHD Speedmaster und nen Typ davor hat bei seinem Subaru intake, blow off valve und AGA eintragen lassen.

Gibt sogar Motoren die je Zylinder 2 Zündkerzen verbaut haben. Is natürlich umso geiler bei einem V6 Motor 12 Zündkerzen zu tauschen "facepalm" xD

Es besteht die Möglichkeit die OEM Endschalldämpfer aufzumachen und einfach Rohre zu verschweißen. Is dann auch lauter als OEM aber nicht zu laut. Bei mir hier in der nähe macht es einer für 250€.

Kann sich aber dann über 1000€ sparen ;)

Spar dir lieber das Geld. Ist minimal lauter als die Originale Auspuffanlage

Bearbeitung des Kopfes Ventile vorher: http://i60.tinypic.com/sy8rqf.jpg http://i58.tinypic.com/zwb328.jpg http://i58.tinypic.com/25tgldd.jpg Ventile nachher (Ventile am Ende Poliert): http://i62.tinypic.com/fny2yf.jpg http://i61.tinypic.com/30rr2tx.jpg Einlasskanal/ Auslasskanal http://i57.tinypic.com/142r88l.jpg http://i58.tinypic.com/34nmzut.jpg http://i62.tinypic.com/nmf19k.jpg http://i58.tinypic.com/21ln8nb.jpg http://i57.tinypic.com/30bmp9h.jpg http://i58.tinypic.com/2ip0n.jpg http://i62.tinypic.com/bdtzcl.jpg http://i61.tinypic.com/5p55aw.jpg http://i57.tinypic.com/dbidzq.jpg http://i61.tinypic.com/2ymfx2x.jpg http://i61.tinypic.com/2007brr.jpg http://i59.tinypic.com/bhemo1.jpg http://i57.tinypic.com/jpdic0.jpg http://i62.tinypic.com/icoev6.jpg http://i62.tinypic.com/fc0lrb.jpg http://i58.tinypic.com/65mixv.jpg http://i62.tinypic.com/2q2fxpw.jpg http://i62.tinypic.com/2qapqhz.jpg http://i61.tinypic.com/jsol74.jpg http://i61.tinypic.com/2dtvseb.jpg Zum Schluss habe ich die Einlasskanäle noch mit 600er Schleifpapier behandelt, die Auslasskanäle glatt Poliert, Ventile eingeschliffen und den Kopf planen lassen.

Weitere Daten und Bilder folgen

Der Motor macht jetzt bei 7.800 U/min wahnsinnige 25,74 m/s.

Gibt OEM 410er Düsen und kosten nicht die Welt. http://www.4-tuner.de/Motoren-u-Zubehoer/K-TUNED/K-Tuned-Einspritzduesen-RDX-410CC-K-Motor::6395.html?XTCsid=361a95db02daaa45270f95d4f077dc0f

http://www.abs-steuergeraete-reparatur.de http://www.abs-steuergeraete.de/content/0/66/

Einfach 10 min laufen lassen und irgendwann geht der Lüfter an. Keine sorge, is alles i.O.

Sind 310er Was hast vor?

Dein VSA Steuergerät is platt bzw. der Sensor. Kannst den kompletten Modulator ausbauen und ner Firma zuschicken, die den dann überholen. Hab mich selbst vor kurzem informiert, da der HH mir das VSA Steuergerät vor kurzem platt gemacht hat (Kurzschluss).

Gibt's keine. Muss man sich anfertigen lassen. Zum Beispiel bei König. Kannst ned die Seitenairbags vom FN2 übernehmen?

Ja das benötigte "Teil" das du mit Echtcarbon lamieren möchstest, musst du es vorher abbauen? Demontieren? Oder kannste es auch gleich angebaut lassen? Sprich, wie siehts bei einem Dach aus?

Was hat dich jetzt der ganze spaß mit dem Echtcarbon gekostet? Musst du die betroffenen Teile ausbauen? Falls nicht, mach doch den ganzen Wagen:D:wink:

Top ;)

hds?

VSA-Steuergerät?

War heut bei Honda zum neu anlernen der Drosselklappe. Naja, konnten nicht oder waren zu Blöd dazu und VSA-Steuergerät is jetzt au platt! Gut gemacht:motz:X(

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