Speedy_Gonzales

Liegt daran das der K24 vom CL9 um ca. 3 cm höher ist, als der K20 vom CL7.

Getriebe- und Differentialöle muss man bei den meisten Herstellern so lang einfüllen, bis es aus dem Einlassstopfen heraus kommt.

Müsste angepasst werden

Wenn du die Kette raus, schau ob sich diese gelängt hat.

Also laut Wetter wird es am Sonntag ein geiler Tag werden. Freu mich schon wie ein Keks auf das Treffen :D

Beim Serien cl9 brauchst halt viel Auslauf für die 245-250km/h. War bei meinem vorher auch nicht anders. Jetzt natürlich besser :D 225 und der 6. Gang hinterher :p

@razer Denke min. 260

Gerade aus

Suche ebenfalls zwei Stück

Im Moment auf der Straße ;)

Vmax bisher laut GPS http://i61.tinypic.com/rj2ic7.jpg

Heute nacht auf der Autobahn und per GPS gemessen http://i61.tinypic.com/rj2ic7.jpg

Besser? :p

Der Motor sieht jetzt besser aus :D http://i57.tinypic.com/2nvvuc4.jpg

So, der Umbau ist vollendet. Bin fix und fertig, aber der ganze Aufwand hat sich gelohnt. Hier paar Bilder ;) Tag zuvor den RBC auf 70mm erweitert und Ölpumpe modifiziert, da diese sonst nicht passt. http://i62.tinypic.com/97045e.jpg http://i61.tinypic.com/2z4iptk.jpg So ging es dann die darauffolgenden Tage weiter... http://i61.tinypic.com/30ufnme.jpg http://i57.tinypic.com/1pjyna.jpg Motor und Getriebe raus http://i60.tinypic.com/2qkno9e.jpg http://i61.tinypic.com/rcvref.jpg http://i60.tinypic.com/20svdaw.jpg LSD ins neue Getriebe rein und alle Simmerringe erneuert http://i57.tinypic.com/11in292.jpg Dann ging es an den Motor http://i59.tinypic.com/2ivxy5e.jpg http://i60.tinypic.com/nb3llj.jpg http://i60.tinypic.com/15377mb.jpg http://i61.tinypic.com/nosmqb.jpg http://i62.tinypic.com/ixqqdc.jpg Hier ein Bild vom Zylinder. Alle Zylinder hatten keine Macken oder sonstiges. Perfektes Hohnbild auf allen 4 Zylindern. Hätte ich nicht erwartet da der Motor nicht geschont wird sobald dieser warm ist und über 165.000km hinter sich hat. Einige hatten das Problem mit gelängten Steuerketten. Hab meine mit einer neuen Verglichen und auch diese hatte nichts. http://i59.tinypic.com/28svaiv.jpg Dann ging es mit der Schmierversorgung weiter Die Öl Düse mit einer Schraube in die alte Ölbohrung geschraubt, da sonst der Öldruck zu niedrig wäre. http://i61.tinypic.com/dbtli0.jpg Sitzt, passt und hat Luft http://i61.tinypic.com/1zy7eo4.jpg http://i60.tinypic.com/waotiw.jpg Dann den bearbeiteten Zylinderkopf auf den Block gesetzt und mit neuen Zylinderkopfschrauben fest gemacht. http://i60.tinypic.com/307xfuu.jpg Die TSX Nockenwellen mit dem 50° VTC verbaut, Ventile eingestellt und RBC Ansaugkrümmer mit dem Adapter und der ZDX Drosselklappe verbaut. http://i58.tinypic.com/28hog1t.jpg So sah es dann später im Motorraum aus. Gleich viel besser:cool: :angel: Musste teils den Kabelstrang aufknüpfen, da die Kabel zu den einzelnen Sensoren von der länge her nicht langten. Die Lambda-Sonde musste ich auch verlängern, da diese zu kurz war. http://i62.tinypic.com/2vtv2uv.jpg In den kommenden paar Tagen tu ich noch paar Kleinigkeiten ändern und lass den Motor noch abstimmen. Aber auch so merkt man deutlich den unterschied zu vorher. Da hat sich der ganze Stress gelohnt :party1:

Heute das letzte mal beim Zoll gewesen....der Umbau kann dann also so bald es geht starten:D:D:D:D http://i60.tinypic.com/2qsp4ip.jpg http://i57.tinypic.com/xnakxy.jpg http://i60.tinypic.com/2wbxlw2.jpg

Weil schon andere den 200 Zeller verbaut hatten und die AU bestanden haben.

200 Zeller folgt noch. Aber auch so kommt der Accord trotz des 200Zellers durch die AU.

So, war vor ein paar Tagen wieder beim Zoll meine Ware abholen. :D http://i58.tinypic.com/2s85o5z.jpg Liste: http://afhkparts.com/shop/kswap-honda-parts/k20-rsx-type-s-oil-pump-kit/ http://afhkparts.com/shop/p2r-power-rev-racing/k20-thermal-intake-manifold-gasket/ http://afhkparts.com/shop/kswap-honda-parts/k24-frank-essential-package-3/ http://afhkparts.com/shop/trac-tuff/tractuff-rbc-rbb-water-bypass-adapter/ http://afhkparts.com/shop/k-tuned/valve-cover-breather-filter/ http://afhkparts.com/shop/kswap-honda-parts/zdx-j37-throttle-body-install-package/ FlashPro und TSX ECU http://i62.tinypic.com/987i8z.jpg Gleich noch am selben Tag die TSX ECU Verbaut und die nötige CAN Leitung verlegt und neues Steuergerät angelernt und später schon mal etwas mit dem FlashPro paar sachen verstellt. http://i57.tinypic.com/206m1j5.jpg http://i60.tinypic.com/mbrf3a.jpg Warte nur noch auf meinen WeaponR Krümmer aus den Staaten. Umbau wurde jetzt leider auf den 17. bzw. 18. April verlegt, da Kolleg von mir selbst noch mit seiner Trackbitch unterwegs ist.

Richtig. Ok, dann brauch ich die vom Accord auf der Insel

Von welchem Modell brauche ich die Rückfahrleuchte (Links) für meinen Facelift Accord?!? Weiß das jemand?

Acci nach langer, langer Zeit wieder angemeldet und gleich ganzen Tag spazieren fahren gewesen :D

Aral