B-CH6

Es werden die Prüfer merken! Außerdem möchte ich dich darauf hinweisen, dass hier nur Tipps für legale Umbauten toleriert werden. M.f.G.

kann es sein, dass damit die japan, europa und us-modelle gemeint sind? gibt es im buch hinweise darauf? z.b. ausstattungen oder motorvarianten, die z.b. hier in europa nicht angeboten werden?

Dann mal ran, ans organisieren...... :D Ist dein vorgarten groß genug für die 1/4 meile?...

Er wollte dich nur auf die neuen AGB hinweisen.

@svens uns @HondaSkoda, er wollte nicht wissen, wer keine probleme hat, sondern, wer ihm helfen kann....

soweit mir bekannt ist, sind alle handelsüblichen mischungen für den accord zugelassen. allerdings solltest du jetzt eine mischung mit einem gewissen frostschutz reintun. du kann auch selbst welche mixen, spass an: ich würde aber nicht über 54% alkohol gehen, sonst wird das zeug brennbar bzw. explosiv...spass aus

Ich versuche auch, hin zu kommen, kann aber nix versprechen, da ich eventuell arbeiten muss..

aha, also mitten in deutschland? und wo, bitte schön? :D :auslachen::D schaut mal hier: klick

mein tipp: stoßdämpfer überprüfen lassen ich hatte mal kaputte im trabbi (hört auf zu grinsen X( ), die kiste war dann absolut unfahrbar...

Ebenfals einen Guten Rutsch an alle! @willy.....sei froh, dass du nicht die a 20 nehmen musst, da gehört die linke spur mir.....im manuell-modus und 2.gang....:D:D:D

guggst du hier: klick :D

nicht umsonst ist der accord/acura in einigen us-staaten das meistgeklaute auto.....es stehn an jeder ecke welche....

ich nehme eher an, dass die entlüftung/entwässerung nicht funktioniert. irgenswo muss ein stopfen sein, durch den das funktioniert. wenn du alles abdichtest, kann auch das schwitzwasser nicht weg..

? ? ?

:D:D:D komisch, ich drehe meinen (auch automatik), wenn er kalt und ich meine minustemperaturen im leerauf von der stelle (da läuft er mit ca. 2000 u/min). edit:er schaltet mit gaspedalstreicheln dann bei den von dir geforderten ca. 2500 u/min. 4000 und mehr fahre ich erst, wenn er warm ist.

dann hast du die ehre, eine präzedenzklage durch alle gerichtsinstanzen zu führen....:D aber im ernst....unsere "standartmotoren" sind eigentlich sehr standfest und wenn man die nicht tagtäglich in den begrenzer jagt (der ist eigentlich die geheimwaffe gegen motorschäden bei optimalen bedingungen) müssten die oem motoren das eigentlich aushalten.

ironie an : unsere regierung würde doch niemals zulassen, dass durch kraftstoffpanschen irgendwelche aggregatschäden auftreten : ironie aus.. ich glaube kaum, dass durch die verwendung von superplus dein motor von den panschen verschon bleibt. wenn ich es richtig verstanden habe, soll dieser auch mit 10% biosprit "veredelt" werden...

das halte ich für ziemlich unwahrscheinlich. das die dinger verstopft sind, wenn es sie gibt. der dreck hätte erst durch x filter und mindestens 2 pumpen kommen müssen, um dahin zu gelangen. vielleicht ist auch irgendwo ein druckverlust..... hast du schon mal den fehlerspeicher auslesen lassen? ich weiß, vielleicht ist das umsonst, aber vielleicht hilft das weiter.... edit: hast du noch mal..

hallo, hast du mal nachgesehen, ob überhaupt kühlmittel in der klimatronic ist? das zeug hat nämlich die angewohnheit zu diffundieren, das heisst, durch die poren der schläuche zu entweichen. wenn bei der wartung an der klima gespart wird, ist das zeugs irgendwann weg..

wo?

ja, ich hab ´ne idee, aber ne ziemlich teure. motorsteuerung.....sowas hatte ich mal bei meinem mopped....da war ein transistor auf der hauptplatine hin, so dass ein zylinder beim ruckartigen gasgeben nen falschen zündzeitpunkt vorgegeben bekam... da heute so ziemlich alles über integrierte schaltungen geht......:schock:

in meinem ch 6 sind sie beleuchtet...wenn ich´s licht anmache...:D

ich hätte folgende adressse für dich: klick, da hat ein nachbar von mir seinen mercedes bewerten lassen und fast den angezeigten preis erzielt....:D

dvb-t :auslachen:

Pantaura-Zyklus