Stahli

Nein mit Photofiltre. Ist kostenlos und für meien zwecke reicht es ;) Naja wenn dann würde ich leiber den CE7 als Coupe nehmen, aber von dem habe ich auf die schnelle kein so seitliches Bild gefunden. Und ich würde ihn dan besser finde als ein Civic Coupe. Aber naja alles ein Geldfrage. Denn meiner Meinung hat das normale Accord Coupe kein schönes Heck. Das war der Grund warum ich mir nie ein Accord Coupe gekauft habe.

Wenn ich genug Geld hätte und das handwerkliche Geschick dazu, dann würde ich es machen, aber es bleibt wohl nur ein Traum.

Ich habe zur Probe extra nur ein kleines Bild genommen, damit ich da nicht so detailiert arbeiten muss. :D

Hallo, ich wollte mir heute mal ein Bild davon machen wie ein CE7 bzw. CC7 als Coupe aussieht. Ich habe hier mal den erste Entwurf. Könnt ihr mir sagen ob es merkwürdig wirkt? Ist die hintere Scheibe zu groß? Oder fällt euch etwas anderes auf? MfG Stahli

Bei meinem alten CE7 hatte ich im Winter auch immer ein heulen kurz nach dem Start, hatte aber keine Folgen.

Freut mich für Honda, auch wenn ich angst vor der Zukunft der Elektro Autos habe. Dann ist der Sound der Autos dahin. In paar Jahrzehnten kann man seinen Enkeln dann erzählen oder Videos zeigen mit unseren tollen Autos. :p Vielleicht hat man später dann Endrohre mit Lautsprechern und dann kann sic hfür 100 Euro Sounds von anderen Autos runterladen z.B. V6 oder so :D Aber gut das Honda in die Zukunft blickt. :))

Papenburg bzw. Aschedorf am Edeka gegen 19 Uhr. Accord Coupe in Silber EL XL 808

Warum so kompliziert als *.doc? ;)

Am Wochenende habe ich auch wieder soeiniges erlebt. Erstmal kam mir in der Innenstadt die Rennleitung mit Fernlicht entgegen. Musste natürlich erstmal Lichthupe machen, damit die ihre Funzel auf Abblendlicht schalten. ach dem ich denn meine paar Stadtrunden gedreht habe, wollte ich natürlich wieder zu meinen Kumpels aufm Parkplatz. Es war Nachts so gegen 1 Uhr, kein Auto weit und breit zu sehen. Da dachte ich mir fährst mal eben durch die einbahnstraße rauf, geht schneller. Auf einmal sehe ich schon das blaulicht und denke "Ach du schei**e was fürn pech muss man haben" Meine Kumpels haben sich nicht mehr eingekriegt vor lachen. Naja dann ging die Protzedur halt los. Fahrzeugschein und Führerschein, frage wegen Alkohol ohne Test. Und dann guckten sie nur meine Kennzeichen Beleuchtung genau an. Ich: "Ist irgendwas defeckt?" Er:"Nene, alles in Ordnung" Dann gabs noch ein "gute weiterfahrt" und das wars. ?(

In der Theroie ist das alles bisschen schwer zu planen. Man müsste die Teile da haben und es direkt mal anbauen. Dafür wäre mein Unfall gut geeignet. Aber wo komme ich günstig und gut an die Teile ran? Hat noch jemand kaputte Teile die er nicht mehr braucht?

Hmm ich könnte die Teile kaufen und es an meinem Unfaller ausprobieren, aber falls es nicht so einfach klappt habe ich alles umsonst gekauft. @Käfergarage hast du noch die Kaputte nteile von deinem liegen?^^

Hallo Leuchte, da mir die CE1/2, CD Front besser gefällt als die vom CE7/8/9 und ich das Heck vom Coupe nicht so toll finde. Wollte ich gerne an meinem Acci CE7 die CE1/2,CD Front anbauen. Weiß jemand welche Teile ich vom CE1/2, CD dafür benötige und ob es viel mit Flexen und schweißen verbunden ist? Bis jetzt dachte ich an folgende Teile Motorhaube Kühlergrill Koflügel Frontschürze Scheinwerfer Schlossträger Schürzenträger

Ich würde sagen, ähnlich wie beim CE1/2. Und wie sieht es mit dem V6 ausm Legend der 2 Gen aus? Der 3,2 Liter Motor? Ist der größer? Der bekommt mit minkat auch Euro 2.

Was ist aus dem Projekt geworden? Finde die ganze Sache sehr Interessant, denn wenn der Motor in deinem Aerodeck passt, könnte er eventuell bei mir auch passen :D Und ich liebe 6 Zylinder Sound. Ich konnte nur geruasfinden das beim CE6 die Motorhaube im vergleich zu den EU coupe's angehoben wurde. Konnte bis jetzt leider keine Daten in mm finden.

Also den Type R finde ich richtig schick, auch den riesen Flügel, aber ich denke nicht das die in Deutschland so zugelassen kriegen. :D

Genau deswegen habe ich meine wieder eingebaut. :))

Erstmal vielen Dnak für eure schnelle hilfe. Ich habe jetzt Prüfungsmöglichkeit 1-3 ausprobiert Prüfungsmöglichkeit 1 Ventil kommplett raus? Wenn ja, dann wird das Papier nicht von der Öffnung im Ventildeckel angezogen bzw. gehalten. Sondern nach oben gepustet. Prüfungsmöglichkeit 2 Klicken ist zu hören. Prüfungsmöglichkeit 3 Nadel klappert Sehr merkwürdig das ganze. Schlauch ist i.O. Ventil auch. Habe alles auch nochmal vom alten Wagen eingebaut samt Dichtung am Ventildeckel. Danach war das laute pfeifen weg aber, ein leises pfeifen blibt immer noch. Wenn ich das Ventil sammt schlauch aus dem Ventildeckel herausgezogen habe, direkt nachdem der Motor abschaltet wurde, dann saugte das Ventil den finger an, aber am Ventildeckel saugt gar nichts. Oder habe ich das falsche Ventil erwicht?

Hallo Leute, seit dem ich meinen neuen CE7 habe, macht mir ein Pfeifen etwas Kopfzerbrechen. Jedesmal wenn ich meinen Wagen ausschalte höre ich ein Pfeifen. Dieses hatte ich bei meinem vorherigen CE7 nicht. Es hört sich an als wenn der Motor noch etwas Luft zieht obwohl er aus ist. Denn wenn ich Gas gebe (Motor trotzdem aus) gibt es ein kurzes Ansauggeräusch und das Pfeifen ist sofort weg. Kann mir das jemand erklären und ob das auf ein Problem hindeuten könnte? MfG Stahli

Nicht so wild ;) Ich bin nach langen recherchieren zu dem Entschluss gekommen, das Honda einfahc schon das optimale System entwickelt hat, um für fast jeden Drehzahlbereich genug Luft ohne großen Störungsfaktoren bereit zu stellen. Und ich habe auch heraus gefunden das die Reso Box nicht nur dazu dient den Lärm zu besänftigen. Um hier alles zu erklären müsste ich wohl eine Stunde schreiben. und noch mehr Bilder erstellen. :D Selbst die Cold Air Intake's können dem OEM Luftfilter kaum das Wasser reichen, der der CAI nur in wenigen Drehzahlbereichen bessere Leistungen erzielen kann. Also habe ich alles wieder auf OEM-Zustand zurück gebaut mit K&N Matte. Die im übrigen etwas schlechter Filtert als der Papierfilter aber dafür etwas mehr durchzug hat.

Hat keiner eine Erklärung für oder eine bessere Idee?

Ich fahre einen Accord Ce7 und hatte vorhher auch einen. Also ich habe den Totalschaden schon durch ;)

Hallo Leute, ich fahre einen Accord CE7. Ich habe vor kurzem alle Plastikrohre vor meinem Filter entfernt und eine K&N Tauschmatte drin. Dadurch habe ich natürlich brachialen Sound, aber leider auch Leistungsverlust. Nun habe ich mich entschlossen wieder in richtigung leistung zu gehen, aber etwas mehr als OEM von Honda. Nun suche ich nach einer Lösung kostengünstig und unauffällig etwas mehr Leistung herauszukitzeln. OEM sind an meinem Luftfilterkasten zwei Eingänge wo rohre ran führen. Beide kommen von der Resonanzbox, wobei ein Rohr der beiden abzweigt bis vor den Schweinwerfer. Würde ich mehr Leistung erzielen in dem ich Beide Rohre direkt in den Radkasten führe und die Resobox entferne? Oder spielt die Resobox in Sachen Leistung auch eine Rolle? Luftglättung, Luftverwirbelung oder das Volumen das dort gestaut wird? Ich bitte um detailierte antworten am besten mit Erklärung zu dieser Thematik und auch andere Vorschläge um günstig an Leistung im Bereich des Luftfilters zu kommen. Hier noch eine Zeichnung um das ganze zu veranschaulichen, wie es im OEM Zustand aussieht. Die farblichen Mackierungen zeigen, wo was an die Reso-Box heran führt.

Hallo, zur Zeit habe ich unter meinem CE7 einen Magnaflow ESD mit OEM MSD. Der Sound ist wirklich Klasse, aber bringt es mir auch wirklich mehr Leistung? Würde ich mit einer FOX Komplettanlage ab Kat mehr Leistung erzielen können? Hat vielleicht jemand diese Anlage drunter? Da ich gerne ein paar Soundfiles hören würde und sehen möchte wie das ganze optisch aussieht. MfG Stahli

Habe einen ABS Sensor HR von einem CE7. Kann dir aber nicht genau sagen ob der passt. Käfergarage könnte das eventuell wissen ;)

Ich hatte ihn für etwas mehr als 20 verkauft. Hätte aber auch niemals gedacht das er nur 20 Euro kostet. Sondern bin von 80 Euro ausgegangen. Nicht das ihr mir hier irgendwas unterstellen wollt ;) MfG Stahli