Fuzzy

Wäre natürlich ideal das spontan entscheiden zu können je nachdem wer lust hat. Wo ist da die kurze Strecke auf dem Bild? das schmalere Stück parallel zur Startbahn ? Schade Micha lang nimmer gesehen hätt mich mal wieder gefreut:( mfg

https://www.accordforum.de/album.php?albumid=700&pictureid=4658 das meinst du aber nicht oder ? :weissnich:

Ich glaube die meisten würden sich ehr über den Diesel Freuen8) mfg

Bin auch dabei ... Grillzeugs und andere Dinge die mir Spontan einfallen ..bin allein und hab kein Geld für Paintball :D mfg

Sehr schönes Auto. Das war mal Gerry seiner , der ist ja durch einige Hände gegangen in letzter Zeit. Schade drum :( mfg

nein habe auch keine Seitenleisten und einen pre Facelift Evt hatte der Erstbesitzer Angst vor Türschäden von nebenparkenden Wagen:)) und hat sie mit dazu geordert. Einen Ch1 mit Schiebedach habe ich auch schon gesehen , war mir auch neu das es sowas gab. mfg

@ Johnny ich bin auch 2 Jahre mit 0W-40 gefahren im ATR und jetzt mit 5W-40 habe ich deutlich weniger Ölverbrauch :)) Honda gibt für den ATR 10W-40 vor sollte beim CL3 dann auch so sein , schau mal im Handbuch mfg

Hallo weshalb bist du da verwundert ? Ist dir das zu hoch oder zu niedrig ?8) Ist ja nichts ungewöhnliches das Hondas hoch drehen vorallem bei 210km/h , fehlt halt der 6te Gang. zum Vergleich, meiner dreht bei 120km/h mit 4000 U/min 210km/h ca. 6800 U/min (Alles laut Tacho) da ist nix mit Sparen:D

Evt versammeln sich ja hier bis zu 10% der gesamten ATR Fahrer Deutschlands:D So eine große und Dichte Konzentration von ATR Fahrern kommt sonst in der freien Wildbahn nicht vor, die sind sonst recht scheu und selten zu sehen :gayfight: mfg

Ich gebe 345 recht Ich benutze ebenfalls 5W-40 und habe circa 1Liter Verbrauch auf 10.000km bis zum nächsten Wechsel. Mit 0W-40 hatte ich noch gute 2-3 Liter:schock: auf 10.000. Deine Mengen sind nicht in Ordnung da hilft auch kein 10W-60. Kolbenringe checken, hilft alles nix;) mfg

na dann ist ja alles klar laß dir für 30€ das 10w-40 machen und gut ist das hattest du bisher ja auch benutzt. Ist von den Kosten her total in Ordnung.:)) 0W-40 Empfehle ich defintiv niemanden mehr. Zu dünn , zu hoher Verbrauch total sinnlos für den H22 5W-40 Vollsynthetisch 10W-40 Teilsynthetisch ist beides völlig in Ordnung für den Motor. Hersteller völlig egal !!!8) mfg

Hallo, was hattest du bisher für ÖL verwendet ? 5W-40 ist vollsynth und es erfüllt die Norm A3 (Honda gibt an A2 für den ATR (A3 = besser)) von welchem Hersteller das Öl ist ..ist doch völlig egal es erfüllt die Norm und gut ist. btw ich fahre seit ca 1 Monat 5W-40 vorher 3 Jahre 0W-40 jetzt habe ich weniger ÖL Verbrauch also bin zufrieden.

Fast nur per Hand um die 8 Schichten Liquid Glass zu pflegen:D Im Winter auch Boxen (keine Bürste !!!) und ab und zu Waschanlage bei unserem örtlichen BMW Händler der hat da so ein Luxus Teil und alles weich keine Bürsten :p wegen seinen eigenen teuren Autos vermute ich , hat er sich eine besonders tolle zugelegt.:schock: mfg

Hallo bei DOHC hast du das VTEC Nockenprofil für Einlass und Auslassventile bei SOHC hast du das VTEC Nockenprofil nur für die Einlassventile bei dem VTEC Nockenprofil gibt es auch verschiedene Ziele die damit erreicht werden sollen. -ein auf Verbrauch und Laufruhe optimiertes Profil für niedrige Umdrehungszahlen oder -ein leistungsoptimiertes Profil für hohe Drehzahlen alles gut hier zu lesen http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC :)) mfg

Netter Accord mit 300 km/h net schlecht müssen ja locker 350 PS anliegen kannst du uns sagen was alles gemacht wurde ? Glaube nichtmal Hingi seiner fährt so schnell , Renngetriebe sind ja meist sehr kurz. Also ein Stock ATR ,meiner :D fährt bei 238km/h (GPS) in den Begrenzer rein. Da zeigt der Tacho aber schon 250 km/h an:))

Am einfachsten wäre das rauszufinden wenn sich mal 2 ATR fahrer treffen .. Einer ohne Spoiler und einer mit und dann mal den jeweils anderen fahren lassen, bis begrenzer, und eine Kurve dabei auf der Bahn. Wenn der echt Wiederstand macht knall ich den morgen runter :D das Ding bekomm ich gut verkauft glaub ich:p mfg

Meine Meinung sehr schick , auf der Bahn hätte mir etwas besser gefallen da kann mann bessere überhol Szenen machen. Und das Coupe.. meine Fresse meine Tastatur ist gleich hin ..habe zuviel reingesappert:schock: Einfach geniale Optik kannst deinem Kumpel bestellen bin hin und weg:wink: mfg

Ne stimmt mit Zeitmeßung bin ich noch keine Viertelmeile gefahren. Müßte ich mir auch überlegen weil die belastung für das Auto schon arg hoch ist. Oder evt verliert mann gegen einen 1,4 Polo weil er viel besseren Start hatt das wäre schon bitter muß ich zugeben. Also respekt für Reaktionszeit von 0,027sek :schock: die Ampelanlage studieren und dann schon vorhher drauflatschen anders gehts eh nicht. mfg

Erstmal Gratulation zu dem Auto:)) Wenn du den Ölstand weißt hast du ihn ja abgelesen also weißt du auch welcher es ist oder seh ich da jetzt was falsch?( Ölstand sollte leicht über mitte zwischen den beiden Markierungen sein für den Optimalen Stand. Zwischen min und max sind ca. 0,5L bei 6.000km ca. 3/4 L Verbrauch sind absolut ok kommt immer etwas auf die Fahrweise an;) Ist ja ehr ein gediegenes Auto zum Wohlfühlen . mfg

Hm ist der vom Integra nicht etwas zu kurz ? Der müßte ja kleiner sein. Würde ich dann gerne mal sehen wie das aussieht mit Flügel. das mit 230km/h ist eine milde schätzung , ich meinte übrigens "echte";) mfg

Was ich sagen kann ist das mein ATR mit Flügel genauso locker in den Begrenzer reinrammelt wie welche ohne den Flügel. Mehr kann mann als ATR nicht testen weil fahren ja alle gleich schnell. Er soll wohl das Auto ab ca. 230km/h stabiler auf der Hinterachse machen. Ich persönlich finde eine Lippe zb. von M3 besser ..der Spoiler sitzt in der Höhe genau so das er stört im Rückspiegel.. (meine Meinung) mfg

Hallo, hatte bis vor letzter Woche ein KW Gewinde drin. Auch so tief das die Flanken in den Kotflügeln verschwinden da muss nix gemacht werden weil die Felgen schön klein sind:)) Siehe die Bilder in meiner Sig Aber Bretthart wird er ....X( mfg

@ Recer Du hast 750.000 gezahlt ? :D Cent denke ich mal;) Also auch meine meinung, wäre er unfallfrei sind 10.000€ sicher ok aber so muss was drin sein. 8.000 - 9.000€ sag ich mal. Vorteil ist das es ein Händler ist und du somit 1 Jahr Garantie hast.

Naja die üblichen Sachen logischweise immer. Spaltmaße,Pedale,Sitze,Lenkrad,Motorraum,Elektrik alles checken,iGeradeaus Lauf, Reifen ,Dämpfer,Öl kontrollieren(Deckel) , Kühlwasser, Heizung und Lüftung,usw. Probefahrt sollte nicht zu kurz sein rechne ca 15 - 20km bis das ÖL warm genug ist!!! Dann VTEC testen läuft er sauber durch , Bremsen ,Kupplung..mal das Radio auslassen und der Motor Musik lauschen.. Keilriemen gemacht? Zündkerzen? wie oft Öl gewechselt und Filter? Was ich immer mache bei Wagenkauf alle Flüssigkeiten ersetzen..nummer sicher:cool: Knarrzen kann sein ..ist kein Neuwagen und ein Type R nix für Comfort Fahrer:D ach ja Steuern ~150€ glaub waren es

Naja ok dann Reaktion aber die war echt übel schlecht :D muss wohl gerade einer Frau hinterher geschaut haben so lange hat das gedauert:p Du hattest ja schon eine Wagenlänge vorsprung als er erst los ist:schock: Übrigens habe ich damals 2004 mit meinem EJ6 (stock) auch nen CL9 gekillt :D er hatte Traktionskontrolle aus ,da war ich scho weg. mfg