Fuzzy

Sers, wäre auch dabei. Es sollte aber warm sein ...:angel: März/April mir egal nur früh genug bescheid geben. mfg

Mit nem Evo Wagon würde ich auch mit pinken Felgen fahren das wäre mir absolut egal:sabber: In deinem Fall würde ich anthrazit oder ähnliches sagen , oder weiss (viel putzen:schock:) mfg

Hm ich würde sagen das passt. Die gesamtlänge der Fahrzeuge und der Radstand sind beim 4 Türer und 5 Türer absolut identisch. Also sollte die Heckschürze total gleich sein, nur der obere Bau mit der C Säule und der Heckklappe sind anders, davon ist die Heckschürze aber nicht betroffen. Ich biete mich auch an nachzumessen ,bei mir (4Türer):)) Und zusätzlich ist die Heckschürze vom Type R, die mit im Bild erscheint , eine ganz andere und eben nicht die ,die dort verkauft wird;) mfg

Grundsätzlich finde ich die sehr frühe Planung bzw das Gedanken machen ja vorbildlich aber auch schwierig. Zu den 300€ kann ich nur sagen , den Vorschlag von Käfer finde ich da wohl angebracht. So geschätzt jeder ca 15€ Wenn er dann 1 Tag vorher absagt , sein Pech..Konzertkarten gibs auch keine neuen:angel: Evt seh ich dann schon das ca 15 Leute in Sollstedt stehen (alle die sowieso immer kommen) und das sind dann genau die 15, die für Jüterbog gestimmt haben ...die 25 für Sollstedt sind, naja nicht da :D wäre natürlich ganz großes Kino... mfg

SONDERANGEBOT 2 Tüten Popcorn zum Preis von 3 ...nur heute für euch:D mfg

Meine Meinung ...clean lassen es gibt auch 1.4 er die über uns lachen..und einen 2.3 accord locker stehen lassen. zb 1.4 TSI mit chip .... Hubraum sagt gar nix mehr aus. Und ca 98% aller Autofahrer wissen nicht was das 1.6 zu sagen hat oder 2.3 , 2.2 usw.. Ist natürlich jedem selbst überlassen .. ich konnt die Dinger nicht schnell genug runtermachen. mfg

N`abend Lochkreis ist 4x114,3 Der F20 passt ohne probleme. Bremsen usw sind vom CG8 und CG9 völlig identisch. Razor hat ja sonst alles beantwortet :repekt: btw der R hat nen H22A7 , kein F22:cool: mfg

Sers, ich bin ein wenig hin und her gerissen. Erstmal der Anfahrtsweg ist mir ......egal :angel: Ich hätte ja die hoffnung das wegen der Lage recht Mittig in DE, in Sollsted mehr Leute kommen und mann viele Leute kennen lernt. Für Jüterbog spricht die echt gute Location vor Ort alles da, alles ohne Probs. Ich denke mal die Leute wo ich das Vergnügen und die Ehre hatte sie kennen zu lernen, werden wieder dabei sein :p mfg

NH605p geschaut bei einem 99 ATR:))

Also... werde mal mein Senf dazu geben:cool: Deine Felgen sind 6x16 mit 205/50 Reifen ET weiß ich nicht (vermute 45 oder 55) In dem Fall würden die EP3 Felgen nur sehr wenig rausstehen. Sie gehen auf jeden Fall drauf ohne Probleme ! Original Bereifung vom EP3 ist 205/45 da gibts dann null Probleme mit 215/45 hast du ca. 2% Tachoabweichung Eine EP3 Felge wiegt 9 Kg Deine Original Felgen wiegen sicher ähnlich oder etwas weniger da viel kleiner. mfg

Wird schwer, da die Drehzahlanzeige nicht exakt läuft. Laut "Anzeige" dreht meiner bei 8000U/min in Begrenzer aber das läuft er in echt bestimmt nicht. Aus dem VTEC fällt er auch nicht. Ansonsten zum Thema, Antriebswellen, Vordere Scheinwerfer, 5. Gang ,Kompression sind bekannte schwachstellen. ÖL und Kühlwasser mega wichtig... mfg

Geil :p Und ich mag kein Popcorn verdammt :wall: Zum Thema Ganz ehrlich mit Abgasanlage und Luftfilter ..merkste genau nix Wird nur lauter;) Wie LIL schon sagte Ansaug und Abgasanlage optimieren. Luftfilter-Drosselklappe-Fächerkrümmer-Kat-Komplettanlage ca. 15-20 PS dann wirds richtig teuer... mfg

Ich wünsch dir viel Erfolg Micha Ich find das Auto ja echt Sahne... wenn da nicht der Motor/Automatik wäre ..:angel: ATR vom Händler wird sehr schwer, evt mal bei Fugel. mfg

1. Ja nur Rechtslenker 2. Der Type R sollte etwas besser gehen da 220 PS Im EP3(Japan Version), Accord Euro R, DC5 ist der K20A verbaut. Im RSX BJ 02-04 K20A2 200 PS (EP3 Euro) BJ 05+ K20Z1 210 PS Sollte aber bedeutend flotter sein als dein CG2. mfg

Abend, l http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC ;) Platin hat schon geschrieben während ich noch den Text geordnet habe:D Über Kolben und Nockenwellen würd ich erst mal gar nicht nachdenken. Ansaugwege optimieren Drosselklappe Facherkrümmer Kat Abgasanlage ordentlich abgestimmt hast evt ~150 PS und alles weitere wird verdammt teuer. Um auf 200PS zu kommen kann ich nur Aufladung empfehlen. Mit reinem N/A Tuning wird das nix. mfg

Hallo,

Hm der CL ist doch viel schöner ;) Stattlicher Neupreis für so einen kleinen Vierzylinder Diesel ..möcht net wissen was die 6 Zylinder kosten :p Allzeit Knitterfreie Fahrt für beide. mfg

Ich empfehle dir mal bedenkenlos ,die Feredo Performance:)) Zu deinen jetzigen Belägen kann ich nur sagen ..übel ..übel... Zum Vergleich ich fahre OEM Beläge und Scheiben von Honda ..seit äh ca 95.000km;) Ohne Wechsel versteht sich... und Beläge sind noch gut. In wie weit sich die Beläge und Scheiben bei R unterscheiden weiß ich allerdings nicht, nur das sie wärmebehandelt sind. Und nicht passen an den anderen Modellen :( mfg

Ok dann sind die Carmani und Dotz ja preislich schon oben wenn es um Kosten geht. Msw oder Ronal wäre meine wahl wobei ich die Msw favorisieren würde. Die Carmani haben vom Design her Vorteile aber ich vermute das die Sackschwer sind. Und ca. 20 kg ungefederte Masse (als Beispiel) merkst du auf jeden Fall. Originale ATR oder EP3 Felgen wäre auch ne wahl. Und die sind selten bei den wenigen Autos die rumfahren. mfg

Was ist dein Hauptziel wenn es um Felgen geht ? Performance oder Design oder Preis ? Dann gibs ne meinung ;) mfg

Ja die Nachfolgemodelle haben alle 5x114,5 Lochkreis und passen somit am ATR. Beim gleichen Baujahr passen die Felgen vom CL3,CG2 und halt CH1 Alle Accord Modelle 03- danach passen. Sowie alle Civic 07- (Ufo) Manche Civic Modelle 02-06 (Minivan) EP3 Felgen passt alles Wichtig ist nur mind 16 Zoll wegen der Bremsanlage und ET beachten da die originale eine hohe (ET55) hat, denke das sollte klar sein. Wenn sie breiter als 7J ist muss sie auch eingetragen werden sonst erlischt der Versicherungsschutz. Merken wirds kein Polizist. mfg

Danke acc95cc7_type-r 8) Schön zusammengefasst und endlich mal Klartext;) Das zählt praktisch für jeden Accord. mfg

Hallo , entschuldigt wegen OT Wenn dem früher mit Nocken usw der Fall war, müßten ja so ~ 350-400 PS N/A gewesen sein. Kein Turbo oder Kompressor nehm ich an? Würde mich jetzt interessieren was gemacht wurde am Motor. Bin etwas skeptisch was das angeht da laß ich mich aber gern belehren.;) mfg

Hallo , doch ich hatte diesen Sommer ähnliche Probleme. Treten die Probleme definitiv nur im VTEC auf ? und wenn die Drehzahl wieder abfällt ist alles wieder normal ? Auch Leistungsverlust ? also fast keine Beschleunigung mehr oder trozdem voll da? Motorkontrollleuchte geht nicht an, kein Fehler ? Bei mir war es sobald ich den Fehler quasi "im VTEC geweckt habe" auch bei niedrigen Drehzahlen vorhanden aber nicht immer. Dann mal einen Monat nix und dann war es wieder da... Im Endeffekt war es eine Kerze die fertig war , nach ca 60Tkm ...glück gehabt. Wurde mit Gewalt und 1 m Hebelverlängerung rausgeholt , saß bombenfest. Hatte schon meinen Zylinderkopf mit Kerzensplittern im Kopf....:roll: Sie sah noch top aus aber mit neuen Kerzen war alles wieder i.o Kraftstofffilter gewechselt ? Ölstand alles i.o ? Zündkerzen, Zündkabelkabel, Zündverteiler , Kraftstofffilter ist am einfachsten zu überprüfen. Ich wünsch dir glück das es die Zündung ist ! mfg

Wäre natürlich ein schönes Projekt und der Motor ist auch schön geschmeidig und gut Kraft ist immer da.:)) Aber zu aufwendig und Automatik ..naja denke mal das wurde schon gesagt. Geschmacksache halt. Öhm ..nö:roll: mfg