CL3-Racer

strom, natodraht, minen, selbstschußanlagen :D

da wirst du wohl selber gucken müssen wofür der ist. ist ja wohl nicht original....

also an die bremsen gehe ich nicht ran, das ist mir als leihe wirklich zu heikel. Da würde ich nicht mal nen kumpel ran lassen der Kfz-ler ist. Wenn wirklich was passieren sollte, dann hab ich in einer werkstatt eine garantie oder sonst was. Und da können tausend leute sagen das es einfach ist, da will ich doch auf nummer sicher gehen. Aber trotzdem danke für den tip.

hmm.... war heute bei nem Reifenhändler und hab da mal nach Bremsbelägen gefragt, da der auch solche dinge macht und der meinte zu mir so etwa 200-250 euro muß ich rechnen. Danach dann hier in Düsseldorf zu Honda gefahren und der Meister dort meinte das ich pro Achse mit 150-200 Euro rechnen muß. Habe auch bei beiden nach Ferrodo Bremsbelägen gefragt, mit der begründung das ich mit der aktuellen Bremsleistung nicht zufrieden bin, beim Reifenhändler bekam ich die Antwort: "Die sind für Rennsport gemacht" > Damit war dann das Thema für ihn beendet und bei Honda bekam ich die Antwort: "Für den Stadtgebrauch bringen die nix" Und mit diesem Satz war auch für ihn das Thema Ferrodo Bremsbeläge erledigt. Preise sind jeweils mit Einbau, finde das aber dennoch recht viel. Hmm naja mal sehen. Vielleicht hab ich mal die Lust bei at-rs.de anzufragen..

Was sind denn Makrolonscheiben? Na da weiß ich ja was ich in 4-5 Jahren mit meinen ersten Diplom-Ingenieur Gehältern machen werde. *g*

ihr habt probleme...... dann holt euch doch nen ATR oder sonst was, wenn ihr mit dem CL3 unzufrieden seit, hmm.. Aber hier gings ja eigentlich um Carbonhauben. Sind die denn bei der VLN erlaubt?

gestern einkauf ins auto getan... OT on daneben stand ein A4 2.0TDI... der hatte am Armaturenbrett nen Aufkleber für seine Winterreifen, stand drauf 210 km/h.... so schnell fährt der doch gar nicht... OT off Auto gewaschen und getankt

Die bremsen in meinem CL3 sind auch nicht gerade berauschend. Ich muß da schon ziemlich drauf dücken bis da mal was richtig passiert. Und das, obwohl Bremsflüssigkeit erst neu ist. Ich dachte, mit neuer Bremsflüssigkeit wird es etwas besser.

da gebe ich dir voll recht.. aber das nächste mal schreib mal größer bei so einem text.... oder ich trinke ein bier weniger.. hmmm.. bitte um aufklärung per PM :D

ich denke die meisten vergleichen die qualität von audi und deren ausstattung im vergleich zu dem was sie kosten. Und das verhältniss geht in meinen augen gar nicht. Wenn ich mir für soviel geld ein auto hole, dann will ich damit nur in die werkstatt fahen müssen wegen inspektion. Und das ist ja wohl nicht gegeben.

wenn die zapfpistole rausspringt, dann mach ich noch ein bisschen weiter. also ich versuch den schon richtig voll zu machen.

auf 65 liter würde ich mich nicht verlassen. Ich persönlich behaupte das da nur 60 liter rein passen, auch wenn es in der betriebsanleitung anders steht. ich habe noch nie 60 liter rein bekommen, auch nicht als ich ihn unabsichtlicher weise fast leer gefahren hab. Die Tanknadel hing auf dem letzten strich und ich hab dennoch nur 57 liter rein bekommen. Ich glaube nicht, das da noch 8 liter drin waren.

also das ist mir selbst nicht ganz erklärbar. Hatte das jetzt nämlich erst vor kurzen das ich mit der reserve etwa 50 kilometer gefahren bin und an der tankstelle nur noch 3 liter drin hatte. hmm hätte vielleicht die ersten 20 kilometer nicht mit 120 km/h fahren sollen...

wenn etwa 10 liter drin sind dann leuchtet die lampe. mit meinem 2.3er komme ich wenn ich vorsichtig fahre etwa 50 kilometer.

gefällt.... hätte bei den deutschen autotestern aber keine chance, schlechte rundumsicht und der Motor verbraucht zu viel ;)

Mugen to go, oder wie? :D

kleben ist scheiße, da bei den temperaturunterschieden im auto, der kleber schnell porös wird. Außer du nimmst spezialkleber und bekommst sie nie wieder ab :D naja und zum anklemmen brauchst du ein stück von der karosserie (ohne Farbe), für minus und von irgendwo her ein plus

nach lackschäden gesucht und zum glück keine neuen gefunden

Ich hatte hier im forum, irgendwo gelesen gehabt, das die Prüfnummer E13 nicht zulässig ist.

Außen hat NICHTS anderes etwas zu suchen. Nach vorne nur weiß, nach hinten nur rot (dazu natürlich Rückfahrscheinwerfer) und nach oben hat nichts oranges oder blaues etwas zu suchen. So stehts einfach ausgedrückt im Gesetz. Selbst die Sidemarker sind eine Gratwanderung. Unterbodenbeleuchtungen, Grilllampen und dieser ganze Schnickschnack (was in meinen Augen eh nur Mist ist) haben am Fahrzeug nichts verloren. Verboten. Die einzige Möglichkeit Unterbodenbeleuchtung zu haben ist, wenn es als "Ausstiegshilfen/-beleuchtung" deklariert wird, was die Funktion voraussetzt ist, dass der Motor aus ist. Dann darf es leuchten (siehe die Beleuchtung beim zB 1er BMW in den Rückspiegeln). Ansonsten: verboten. -kopiert von Kaefergarage auf seite 4 von diesem Thread

Ein Kumpel von mir hatte KFZ-Mechaniker bei Mercedes gelernt. Er macht es heute nicht mehr da er nix gefunden hat. Andere aus seiner Klasse, die in einer freien Werkstatt waren, den wurden bessere Chancen zu gesprochen, da sie mit sehr viel mehr Automarken und deren Problemen konfrontiert werden und somit auch ein breiteres Wissensspektrum erlernen können.

lackschaden an der hinteren tür auf der fahrerseite entdeckt >innerlich ausgerastet und dabei fast gestorben

standheizung an, schnee abgekehrt, zur arbeit gefahren, beim nach haus fahren für 1,25 euro pro liter getankt

bestreite ich auch gar nicht. ich weiß schon das das original von sepultura ist.

Soulfly hatten "Roots Bloody Roots" auf nem Livekonzert mal gespielt. Ist auf dem Prophecy Album als Bonus Track drauf.