mein_zeugs

was kostet den bei euch der Filterwechseln und Flashlube nachfüllen? Bei mir wären es 140 wobei bei mir TUNUP reinkommt. Aber das kann man sich an der Tanke selber reinhauen. Es gibt so adapter für Tunap dann kannst du das über Reifenlüfter an der Tanke reindrücken. Wäre also nur die beiden Filter und die Waren so bei 80€ soweit ich weiss. PS bei mir sind die Wechselintervalle alle 20tkm sagen die Polen zumindestens. ;) Hätte ich das mit dem Autogas früher in betracht gezogen wäre es bei mir auch ein CG2 geworden. Obwohl ich mich mit der AT nicht befreunden kann :(

PUUUUH dann bin ich ja beruhigt. Wenn das Gutachten bekommst musst du dann nochmal zum TÜV? Oder reicht es aus? Ich mein bei mir war der Ümruster beim Tüv war im Preis auch enthalten. Was hast du für eine Anlage? Wieviel hast du mit der runter? Gabs irgendwelche Probs? Also ich hab die Femitec Stag 300, mit tunap. Soll effizenter sein als das Flashlube aber da scheiden sich die Geister bei diesem Thema

Hi Leutz, ich fahre einen 2001er Accord Coupe Cg4 Handschalter. Vor 2 Wochen habe ich meine Auto auf Autogas umrüsten lassen. Wurde freundliche beraten und es hiess alles kein Problem bei dem Fahrzeug. Bei der Abholung das große erwachen. Der Umbauer konnte leider die Anlage nicht eintragen da das Abgasgutachten für den Wagen fehlt. Er meinte ich bekomme die Tüv-Eintragung in 6-8 Wochen per Post zugeschickt, ich soll mir kein Kopf machen. Ich finde das alles sehr unserious! Ich fahre jetzt ohne Betriebserlaubnis da sie durch den Einbau erloschen ist. Hat jemand zufällig eine Abgasgutachten für den CG4? Das fehlt nämilich laut Tüv Papieren. Oder woher bekomme ich eins

Hi, ja ich Spiele auch mit dem Gedanken das Teil löten zu lassen. Wie habst du das Relais gefunden? zündung gelauscht wo's klack macht dann Relais rausgezogen, nochmal Zündung an wenns nicht klackt dann wars das richtige so wahrscheinlich? Es befindet sich doch unterm Lenkrad irgendwo oder? Gruß

Hi Leutz, mein Hauptrelai spinnt rum der Wagen startet nicht immer nur wenn diese Klack nach der Zündung kommt. Bei Honda kostet das Relai neu 60€, jetzt bietet mir einer das Teil von nem CG2 an. Passt das Teil? Der ist von nem 98er ich weiss net, wenn ich recht überlege meiner ist Bj01 und spackt schon. Wisst Ihr wo man die billig herbekommt? Wie siehst mit löten aus? Mein Onkel hat ne Reparaturwerkstatt für Elektrozeugs, meint ihr man kann das Löten, kommt man da ran? Sonst gebe ich Ihm das ab der soll mal drüber schauen Gruß Georg

hi, vielen Dank nach vielen hin und her habe ich das Teil gefunden! Gruß und Dank

verdammt wie geht das! Das Handschufach ist ab, sehe aber nix da ist so ein schwarzer kasten mit 4 schrauben die sind ab aber bewegen tut sich nix! PLEASE HELP

wie immer auf Motzi ist verlass. Soweit ich weiss ist der Boden nur gesteckt also mit den spitzen Gegenstand "aufdrucken". Also ich mein nicht geschraubt oder so. Prinzip wie bei Civic hinten aufbocken schraube anziehen am Reifen drehen, wenn der nix dreht dann scheisse oder:D

Hi Leutz, ich muss mittlerweile meine Handbremse ziemlich weit anziehen bis die Bremsen anziehen, da schauen machn kollegen vom VW und AUDI kreis dumm aus der Wäsche:D Wo stell ich die nach? Beim Civic wars schnelle Nummer:D

das gleiche Problem hatte ich auch einmal! Stand ziemlich lange in der Sonne. Welches Relai ist jetzt das Schuldige das von der Benzinpumpe was summt und klickt oder das vom Steuergerät?

hi erstmal vielen Dank für eure hilfe! Wo steckt dieses Relai?

Hi Loide, ich fahr einen 01er Accord Coupe. Heute ist mein Auto nicht angesprungen! Alles hat gedreht nur der Wagen wollt nicht anspringen. Ist kurz angegangen und 20Meter weiter abgesoffen. Und dann hat es fast 5 Minuten gedauert bis der wieder anging. Was kann das sein der? Der Wagen stand die ganze Zeit in der Sonne, ich hab gehört es gibt bei Civic ein Relais das ärger gemacht hat bei Hitze (kalte Lötstelle) ist da was dran? Kann bei mir das gleiche Problem sein? Und noch ein Problem sobald die Straße etwas uneben wird klackt das Auto ist so ne Art schlag KLACK KLACK! jetzt hab ich das Auto aufgebockt und auf verschiedene Gummi's und Lager gehauen und geschubst ^^ Dabei hat dieses Teil so geklappert (ich denk unter Last noch um einiges Lauter). Wie heisst das Teil? Ist das ein bekanntes Problem? Hier die fotos http://www.maikuduk.de/ebay/klack1.JPG http://www.maikuduk.de/ebay/klack2.JPG

hi, ich habe et40 fahre 215/45/17 und musste an meinem CG4 nix machen. bis 225/45/17 brauche nix machen ab 235/40/17 müsste ich erst Bördeln. PS Fahrwerk ist Original auch keine Distanzscheiben drauf!

NEXXEN bzw. ROADSTONE N3000 DOT 1807 120 EURO bin mit den Teilen nur zum Tüv gefahren und die meinten nic eintragung zu groß daher verkaufe ich die Reifen wieder. Die Reifen stehen in 72622 Nürtingen bei Stuttgart oder Versand ca 25€ möglich ist auch eine Abholung in 88471 Laupheim bei Ulm möglich falls ihr Interesse habt ne bitte ne mail an g.maffenbeier(at)gmx.de http://www.maikuduk.de/ebay/nexxen/nex_1.jpg

also ich hab 215/45/17 ET40 drauf und musste nix machen 225er wären auch noch möglich! Tiefer ist meiner net, hab aber ne höhere ET

hi, ich glaubt es nicht aber die geht bei mir nicht runter die Unterlegscheibe! Ich werd beim nächsten wechslen dann Schraube und Dichtung wechseln müssen. War bestimmt einer von ATU der sie mit voller gewallt drauf geschoben hat! oh oh man, muss jetzt beobachten ob die Schraube dicht ist.

Hi Leutz, ich bins wieder. Hab gestern bei meinen CG4 Öl gewechselt 5w-40 reingehauen mit a3 Freigabe so wie es braucht! An den ölfilter komm ich besser ran, als an den vom dem Civic! Jetzt ne andere Frage, muss ich die Ablausschraube auch wechseln so wie bei VW? Ich hab den Dichtring nicht abbekommen von der Öl Ablasschraube! Meiner ist Baujahr 5.2001 nur so zur Hilfe. Danke und nen erholsamen Sonntag noch mein_zeugs

Jungs ich bin ne Pfeife aber bitte nicht steinigen! Also die ALUS sind von AZEV 8J 17H2 ET40 Montierte sind 235/40/17 :schock: und bei den steht das der Radlauf angepasst werden soll die will ich jetzt verkaufen und 215/45/17 draufmachen! Dann sollte es doch passen und das Tieferlegen sollte auch kein Problem sein oder? sind ja die 20mm weiter drin PS braucht jemand 4 neue 235/40/17 zöller Roadstone 4 ganz neue und 2 mit etwas mehr als 4mm und DOT 11/07

mal ne andere frage ich hab mir gestern mal das Gutachten von meinen Felgen angeschaut! ET38 (ET40 oder drüber wäre besser) ich kann auch 215 draufhauen zurzeit sind da 225 drauf! ne andere frage wenn ich da jetzt 215 draufmontiere, muss ich dann weniger an den Radläufen ziehen? Gruß mein_zeugs

was hast du den für eine ET und ist es ein CG4?

lecko mio habt ihr heise CG's hab erst jetzt die Galerie gefuden :D @DJ was für ne Bereifung hast du drauf und welche Federn und welcher Hersteller der Federn. Man das forum ist echt hilfreich ... aufjedenfall THX

hi jungs, vielen dank für eure schnellen antworten. @coupeFreak also hast wirklich ein "arschhänger" bekommen kanns du mal Fotos von deinem hochladen? Hab echt kein plan wie weit runter und übertreiben möchte ich auch nicht! 40/30 hab ich schon gefunden von AP ich kenn HR usw aber AP ist mir neu! (will kein billig zeugs holen) Gruß

Hi, ich fahre einen Accord Coupe CG4. Wo soll ich anfangen? ok zuerst möchte ich den Wagen Tieferlegen, hab Federn von HR 35/35 für 150€ angeboten bekommen. Der Preis stimmt soweit. Dann hat mir ein Tuner gesagt das bei 30/30 oder 35/35 ein arschhänger wird und er Wagen hinten absackt! jetzt bin ich leicht verwirrt was ich machen soll! Hab nochmal ein Angebot für AP Federn für 130€ 40/30! Damit sollte sich mit dem Arschhänger erledigt haben! Kann mir jemand was zum Thema Arschhänger sagen? Und wie ist die Marke AP kenn ich garnicht! Desweiteren sind meine Sommerfelgen nicht eingetragen das muss noch gemacht werden. Die Radläufe müssen gezogen werden. Hat jemand Erfahrung beim Coupe mit 225/45/17 und 40er tieferlegung? Die Kanten müssen dann sicher auch umgelegt werden oder? das ist der kleine große;) Gruß und Dank nischtakhttp://www.maikuduk.de/fotos/coupe.JPG

wenn heute der Kabelbaum kommt werde ich das radio wechseln. Ne andere frage ich hab jetzt schon in paar Hifiläden gefragt keiner konnt mir wirklich weiter helfen. Gibts ne mölichkeit die Lenkradtasten weiterhin zu verwenden? und noch was wie sehen den die optischen unterschiede vom Facelift zum nicht facelift aus

ich hab den angerufen das hat er falsch berechnet, die waren auf einem CC7 drauf von daher muss es 114,4sein ich sehe irgendwie kein unterschied zwischen den beiden radmunttern. Passen die schrauben vom civic? ich mein vom Innendurchmesser und Gewinde?