mein_zeugs

warte ab meine hat auch nicht geleuchtet nun (wochen später) geht sie wieder wie von zauberhand!

Hi kardynau, das ist genau die Antwort die ich gesucht habe ;) vielen Dank Gruß mein_zeugs

na gut ich mach es einfacher Was ist für Hondalambda Fett und was Mager 1V=FETT, 0V=MAGER? oder andersrum, möchte nur wissen wie die Lambda "denkt" und "fühlt" ;)

Hallo Leutz, mein Gemisch von der Gasanlage hat zu mager gearbeitet! Dann habe ich in meiner AC Autoadaption aktiviert die Benzimmappe erstellt und die Gasanlage hat automatisch die Gasmap dazu erstellt. Ich bekomme immer die Meldung "Autoadaption works better is a Lambda Connectet" Ich vermute schon das die Lambda so arbeitet 0V=MAGER ------- 1V=FETT also Voltage (0V mean lean) -> (lean = mager) Bei mir ist in der Anlage Not Connectet ausgewählt -> welcher ist der Richtige welche Option müsste ich wählen, im zweiten Pic findet sieht ihr meine "automatische Gasmappe" http://www.maikuduk.de/ebay/pic1.jpg http://www.maikuduk.de/ebay/2pic.jpghttp://www.maikuduk.de/ebay/pic2.jpg Jungs wie immer vielen Dank für eure Hilfe Grüße

Hi Romka, wie hast du den Coupe zu Honda gebracht wenn der nicht angesprungen ist? Gruß Jurka

Hi, ich hab auch vor 2 Monaten meine Stoßämpfer hinten getauscht, hatte auch ein Klopfen und klackern beim Bremsen... Gruß

@ HondaCoupe 3.0 wozu gleich beide wechseln?

so leute fehler gefunden und behoben. Die Bremsbeläge waren etwas zu "klein" und haben daher immer hoch und runter bewegt... das Blech auf dem die Beläge aufliegen wurden etwas zurecht gebogen... und die dämpfer hinten wurden ebenfalls heute gewechselt. Einer ist total ausgelaufen Gruß

Hi Leute, ich hab so ein metalisches Klopfen vorne rechts wenn ich von so 20kmh langsam runterbremse. Bei hohen Geschwindigkeiten höre ich nix! Ich habe vor 5tkm die VA Scheiben und Beläge wechseln lassen denke aber nicht das es von da kommt eventuell Spurstangekopf oder Stange von der Antriebswelle hat ein Spiel! Wenn ich die Stange mit viel kraft hoch und runterdrücke klopft das Teil auch. Das komische ist bei hohen Geschwindigkeiten ist nix zu hören es vibriert und schlägt auch nix beim Bremsen Was ich noch bemerkt habe ist wenn ich bei langsamer geschwindigkeit stärker auf die Bremse drück hört man garnix s. Bild http://www.maikuduk.de/ebay/pic1.jpg

ha genau da knarzt und quitsch es bei mir auch (am Türstift). Ich schick dir morgen nen Screen wie ich es behoben habe

ich habe letzte Woche auch mein Radlager gewechselt. Das Lager habe ich für 70€ bekommen von Herth&Buss Ich könnte es dir auch besorgen über connections (mit Rechnung und pipapo)

mit 104tkm gekauft dez. 2009 jetzt mittlerweile 174tkm drauf bei 130tkm ne Gasanlage eingebaut bekommen

das ist das Hauptrelais, Bau es aus Löte die 6 oder 8 Löstellen nach und ruhe ist im Karton ;)

beim facelift oder bei allen CG4's? sorry leute ich halt mich kurz und knapp bin umgezogen und hab noch kein Internet zuhause, schreib über mein HTC (zum kotzen)

Hallo Leutz, hab gestern meine Scheiben und Beläge getauscht (und das Vibrieren ist endlich weg). Dabei ist mir aufgefallen das ich ein 2 Kolben Bremssystem habe! Ist das Serie beim 2001er CG4?

Hi, oben muss ich mal naschauen unten steckt das Teil fest. Man vielen Dank für den Aufwand... aber wie ich sehen haben viele 28grad eingestellt

ja ne ruckeln war vielleicht falsch, es ist eher so ein kurzes zucken sobald der Kilmakompressor losgeht. hast du wegend em T-Stuck geschaut ob es bei dir unten auch offen ist?

hi, ich glaube du wirst hier kaum brauchbare infos finden. Soweit ich weiss hat das keiner "hier im Forum" umgesetzt. Die andere Frage wäre die Kosten nutzen Rechnung. Sorry das ich dir net wirklich weiterhelfen konnte

ach ok, also full Auto schaltet dann die Klima auch aus wenn diese nicht benötigt wird? Ich habe mal den Schlauch verfolgt unten ist so ein T Stcker dran, oben geht der Schlauch dran und unten ist so ein kleines rörchen das unten offen ist, vermutlich damit das Kondenswasser raus kann, oder ist der T-Stecker unten zu? Wenn die Klima bei mir "aufläd" habe ich immer so nen kleines ruckeln vom Motor aus während der Fahrt ist das bei euch auch so?

vielen dank jungs... ich muss mir mal den Schlauch genauer anschauen, aber ich weiß welchen du meinst! wenn wir schon dabei sind, wie schaltet Ihr die Klima an? drückt ihr auf A/C? ich drücke immer 2x schnell hintereinander wenn die AC nicht benötige! Gibts da nen "schöneren" weg? kann es sein das es am We ein Problem mit dem Login hier gab?

hab ich mir schon fast gedacht das ich nicht der einzige bin der das Problem hat. Die Klimaautomatik ist so halbherzig gelöst.

wieso radio hören im s2k... der motorsound übertrifft doch alles! ;) ne spaß bei seite, ich denke da wird irgendwo ein Kabelbruch sein

Hi Folks, meine Klimaautomatik verhält sich sehr komisch in meinem CG4. Wenn ich die Klima anschalte egal ob 18Grad oder 26Grad es kommt immer die selbe Kälte mit der selben drehzahl vom Lüfter raus. erst ab 26grad schwächt sich die drehzahl ab aber es kommt immer noch total kalte luft raus erst ab 28 bis 30 Grad "normale Temp". Ok das ist das eine, heute morgen (ca. 7) zur Arbeit gefahren und der Freundin wurde kalt. ok was hab ich gemacht die Klima aus und auf 28grad hoch und passt auf es kam kalte luft raus (ich war schon 10km auf der AB) erst ab 30 grad kam Warme und ab 32 Grad (also richtig voll) heisse luft raus. An der Wassertemp kann es nicht liegen die ist im normalen 90grad bereich. Ich vermute irgend ein Sensor liefert falsche Werte. Hatte jeman das Problem? Im unserem 1er ist es ander 16 grad übelst kalt, bei 22Grad beste Temp einstellung. bei 26Grad schwitze ich schon. Der regelt das alles viel besser und angenehmer.

also ich hab meine Gasanlage seit knapp 1 1/5 Jahren drin 50L Netto knapp 480km - 500km Reichweite. bisher keine Probleme, außer ein durchgenaktes Kabel (dank so nem MARDERfucker). Nach 65tkm die Ventile eingestellt waren aber noch im toleranzbereich

was isn das für ein Navi?