atr-platti

nein kein 6 gang getriebe

viele anlagen gibts nicht für den ATR. zur supersprint: msd wird nicht mehr hergestellt aber wenn glück hast findest ein paar endtöpfe, die passen auch auf den oem msd. der klang ist eher HÖHER als dumpf remus usw haben auch nur endtöpfe. ich finde das ist nur rausgeschmissenes geld. da du warscheinlich aus deutschland kommst, würd ich mir ne anlage anfertigen lassen. zb hatte ich eine von idol drunter. der klang war einfach genial dumpf und die optik war auch genau nach meinem geschmack. und natürlich in D eintragbar. es gibt auch noch andere hersteller wie mongoose,fujizubo oder blue flame, sind aber aus england. soundfiles gibts ein paar auf youtube. aber warscheilich nicht eintragbar.

suche schon benützt?! glaub da gibts etliche topics darüber. mfg

irgendwie schon komisch. ein einziger sagt das es kein ATR ist und alle anderen sagen das es ein ATR ist. also manchmal frag ich mich schon..

eig. komplett sinnlose diskussion. ist und bleibt ein atr!

man siehts ja schon am tacho selbst. weisse blättchen ud bis 260...

naja 200 euro das stück ist doch nicht viel.

nimm gleich ein gewinde fahrwerk, dann kannst so verstellen und so tief gehen wie du willst!

ganz ehrlich. fürn alltag nimm die normale batterie von honda oder eine gleichwerige. hatte auch kurze zeit ne gal batterie drinnen, 2-3 mal starten und schon war fast nichts mehr mit starten. musik hören bei ausgeschalteten motor, vergiss es. auf die abmessung musst aufpassen und wie die pole ausgerichtet sind. hab eine falsche gekauft wo die verkehrt waren und das + kabel zu kurz war.

hast PM

hingi hatte einen. war damals sehr zufrieden. wird aber meines wissens nicht mehr gebaut! kannst dich mal im accordr forum informieren über ander krümmer wie fuji oder 5zigen

ist schon verkauft!

hast mal bilder vom motorraum?

wäre am differential SEHR interessiert. bitte preis usw per pm

na da hast du dir aber eine nette arbeit vor dir. ich empfehl dir mindestens eine grube.im großen und ganzen is da nicht viel dabei. du musst den unteren träger abbauen, atw raus,starter abschrauben, schrauben am getriebe lösen, getriebehalter lösen( natürlich aufpassen das nicht runter fällt) stecker abziehen, das müssts eig gewesen sein. VIEL spass dabei

klima war nicht serienmäßig im ATR. musst man nachrüsten lassen

glaub nicht das unser einer vom fleck käme mit dem teil, geschweigedenn die supra in der spur zu halten!

hab nun den 2ten satz OZ felgen und bin sehr zu frieden. hab noch nie was schlechtes darüber gehört. aber ausnahmen gibs immer. die wirst du sicher von oz ersetzt bekommen!

der tss chip ist wirklich nötig. ohne dem fällst du bei raufschalten immer aus dem vtec bereich. auch wenns welche gibt die das gegenteil behaupten!

hi hinten hab ich die kanten umlegen müssen wegen TÜV. bin schon sehr tief gewesen mit meinem k-sport und hatte keine probleme

größer würde ich nicht gehen wegen der performance. da sind 18er schon hart an der grenze. abr irgendwo muss man kompromisse einegehen

der atr hat 5/114,3 hab bei mir zb oz ultras in 8j18 et45 mit 225/40/18vorne. und 9j18 et55 hinten 245/35/18

hi hätte ALLES was du brauchst für nen swap so wie du dir das vorstellst. motor+getriebe(neu aufgebaut vor ca 4000km),ecu mit allen anbauteilen, aufhängung + bremsen usw. preis wäre 8000 euro!

hi ich würde ein paar teile brauchen wie zb. seitenschweller, heckschürze... wenn das verkaufen willst pm an mich

schreib mal den lil krayzee an. der hätte nen atr auspuff für dich