Richkiller

Ja also Gefährlich ist das auf alle Fälle, denn wenn du übern Huckel oder so fährst, dann bewegt es sich ja auch, du solltest es mit nem Kabel Binder irgendwo fest machen und gut ist, ansonsten ist das eigentlich nicht viel Unterschied ob mit oder ohne Blech. Alternativ kannstu dir auch n Fächerkrümmerschutzband holen, wo du ihn dann Mumifizierst, was aber scheisse Aussieht. Die Abnahme erfolgt meist nur wenn der Rest des Ansaugsystems und der Auspuffanlage original ist. Btw - Was hast du fürn Luffi, K&N ? Und wann hast du den eingetragen? Denn bei meinem Almera, den ich vorher hatte, und viele weitere Fahrzeuge, wurden die Gutachten für K&N Filter zurückgenommen, heißt du kriegst sie beim Kauf eventuell noch dabei, aber wenne dann beim TÜV stehst, und der Fuzi da in seinem Computer die Nummer überprüft heißt es ne is nich mehr >:( Deswegen interessiert es mich, ob es für den CD7 noch legal möglich ist ^^ Aber wegen des Gutachten, ich brauche garnicht das Original, du könntest mir schon mit ner Kopie, bzw wenn du das einscannst und mir schickst, helfen :)) Ich mein wenn du mir das original geben würdest, wär es perfekt, aber bin über jede Hilfe dankbar Would you do that for me?.... Please ;) Thx Gruß Rich:wink:

Hey, also mein CD7 dreht auch ohne Fächerkrümmer im roten Bereich, zwar nicht bei 7000 aber dennoch von Werk aus so gebaut. Das zeigt zumindest das Instrument an, du kannst ja mal zu ner Werkstatt fahren und die Karre an nem AU Tester dran halten, da siehstu dann was der wirklich an Umdrehungen macht, ab und zu weicht zum Teil sehr von der Anzeige ab. Nicht bei allen Fahrzeugen, aber wenn der weniger dreht als der Anzeigt, dann ist doch alles im lot. Aber ich hab hier auch noch mal ne Frage, hat zufällig Jemand das TÜV-Teile Gutachten für den Fächerkrümmer von TSS für den CD7 bei sich rumfliegen, und kann mir vielleicht aushelfen? Danke ;)

Also.... Ich hab jetzt auf einen gekeuft und auch verbaut, dank des tollen Fotos war dies eine simple und schnelle Angelegenheit! Danke dir noch mal Coupe CG4

PERFEKTES BILD THX Man !! :D Ich hatte ja die ganzen Threads hier durchsucht und da war zwar auch schonmal n Bild aber das war total verschwommen da hat man nix erkannt. Aber das Super! Ich mein das Stück weicht zwar immer noch n kleines bisschen von dem ab, aber jetzt hab ich zumindest schon n sehr guten Anhaltspunkt ;) http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html Deine entspricht ungefähr der Nr 3 und ich bräuchte Nr 2, aber großartig anders wird das ja wohl nich sein. Danke Und das kann man dann auf beliebige Höhe machen, und einfach mit der kleinen Inneninbusminiaturschraube an der Schaltstange festmachen, oder wie funzt das genau?

Hey, erstmal danke für deine Beteidigung, Ja gut am Getriebe, wie läuft das dann genau? Wird da irgendwas ersetzt oder kommt das da zusätzlich dran? N Bild hastu nich zufällig davon oder? Wie gesagt hab das in der Form noch nie gemacht deswegen bin ich da etwas hilflos :(

Hi allerseits, Also ich hab ein kleines Problem: Ich würd gern für meinen CD7 n Short Shifter bestellen, da liegt schon das erste Problem TSS schreibt nur Accord 93 - 97 und meint ja müsste auch bei CD 7 passen. Passt das wirklich, sind die alle gleich bei den verschiedennen Modellen in den Jahren? Und dann wo verbaut man das? Hab das noch nie gemacht, die einen meinen am Getriebe die anderen Sagen ne unter der Schaltstange Der Short-Shifter sieht aus wie ein L, glaub ich zumindest das das der ist für den CD7 nicht die komplette Stange wie bei nem Civic Ich hab mal n Bild angehangen von unter meiner Mittelkonsole, Vielleicht kann mir da ja einer einzeichnen wo der hinkommt. Danke Gruß Rich

Jap seh das genauso, Hab selbst neulich erst Probleme damit gehabt, Kannte das noch garnicht in der Form mit dem Extra Pott für ABS, Bei mir gingen auf einmal auf de Bahn erst die Bremslampe für zuwenig Flüssigkeit und dann ABS an. Hab versucht das zu entlüften war aber nich so erfolgreich. Diese Geräusche kommen jedenfalls immer wenn der Gerade an der Stelle Luft Pumpt, statt Flüssigkeit. Tut er dies Zulang setzt das ABS aus. Eine Entlüftung des ABS-Systems ist nur bei Honda mit dem Geeignetem Entlüftungsgerät möglich, das wird elektronisch gemacht weil das Magnetventil immer nur ganz kurz angesteuert wird. Kostet ca 70 Euro Also wenn noch alles aus bleibt und du keine Flüssigkeit verlierst lass es einfach wies is ;)

Hallo allerseits, Sorry das ich das alte Thema wieder ausgrabe, aber ich hab da mal ne Frage zum Einbau: Also ich hab n CD7 und für den gibts auch son "L-Stück" Allerdings hab ich sowas noch nie verbaut und wollte mal nachfragen was ich denn nu abbauen muss und wo der zwischen kommt, wollte mir nämlich auch mal einen holen. Hab mal n Foto angehängt wies unter meiner Mittelkonsole aussieht, vielleicht könnt ihr mir ja daran erklären wos dran kommt, oder am besten einzeichnen :D Danke schonmal Gruß Rich

Hey, Kennt jetzt Jemand ne Seite mit legalen E-geprüften Klarglas-Scheinwerfern für den CD 7 ? Wenn ja bitte posten. ...Noch ne Frage neben bei, Wenn man mit nicht eingetragenen, oder nicht zulässigen Sachen rumfährt, und man wird dann erwischt, ... hab ja hier schon gelesen mit Mängelkarte und Bussgeld und Punkt und so, aber zb Rückleuchte ohne Prüfzeichen, wenn mich jetzt n Bullizist erwischt, ich hab aber die originalen dabei und kann sie vor ort direkt wechseln, gibt das dann trotzdem Ärger? Hat da schonmal einer Erfahrung mit gemacht?

Viele fette geile Spoiler ;) http://www.akr-performance.nl/shop_de/100000955008b7b01/0000009b360cc4102/10000098680dbee48/index.php Nur ich glaub da gibts leider nix mit eintragen

Nur kurz zum Verständnis für mich, der noch nich so lang Accord fährt, und für mein Auto vorher es überhaupt nirgends Scheinwerfer gab ausser die originalen. JDM-Scheinwerfer sind die Angels Eyes fürn zb Accord aus USA oder Niederlande oder? zb die http://www.akr-performance.nl/shop_de/100000955008b7b01/0000009b360cc4102/10000098c40b39d90/10000096c30fd1728.php Und die haben dann auch eben keine Höhenverstellung und symetrisches Licht, was den Bullen hier sofort auffällt. Ist das soweit richtig? Gruß Rich

@Markus@AMD "Mir persönlich gefällt komplett weiß besser...übrigens, falls jemand weiß, welche Seitenblinker in den Kotflügeln IN WEISS passen....bitte bekannt geben " http://www.akr-performance.nl/shop_uk/100000955008b7b01/00000099c608a579b/00000099c608ad8a3/index.php ;)

Hey schön dass Jemand zu dem Thread gefunden hat :)) Ja ich hab die Chrombirnen genommen, die orange blinken, wär ja schon irgendwie doof dann ne orange Birne reinzu packen :D Oder wie Markus@AMD sagt die Osram Diadems ;) Gruß Rich

Hallo, Ich dachte mir mal, vielleicht haben ja noch mehr Leute wie ich ein Problem mit diesen orangen Plastik-Müll da im Blinker und möchten diesen gern entfernen. Die Backofenmethode ist ja weit verbreitet, aber ich kann mich damit einfach nicht anfreunden, zum einen ist das ne nervige Angelegenheit, dann ist sie recht aufwendig, aber vor allem sehr schwierig die richtige Temperatur und Zeitdauer zu finden. Also stell ich hier mal eine etwas radikalere Version vor, die aber wunderbar funktioniert hat :D Schnell, einfach, dicht, clean! Ich habe mal ein paar Fotos angehängt, worauf ich mich hier im Verlaufe drauf beziehe. Also wir nehmen unseren ausgebauten Blinker, natürlich vorher die Birne entfernen, und nehmen einen Akkuschrauber und einen kleinen Bohrer zur Hand ^^. Ich habs aus Wassertechnischen Gründen mal von unten getan. Wir legen den Blinker normal auf den Tisch, Nun gehts los und wir bohren in kleinen Abständen viele kleine Löcher zu einem Quadrat, nicht zu klein, denn das Plastik muss ja hindurch passen. (BILD 1) An einer Stelle sollte etwas mehr Abstand sein Wenn das Geschafft ist, müsste es wie folgt aussehen (BILD 2) Jetzt gehen wir hin und missbrauchen den Bohrer als Säge und machen aus den vielen Löchern, einen Schnitt. (BLID 3) / (BILD 4) ABER !! Das Quadrat nicht völlig "ausschneiden"! einen kleinen Zipfel sollte man übrig lassen, das hilft uns später sie wieder einfacher abzudichten ;) (Rote Umrandung BILD 4) Wenn wir dies geschafft haben, klappen wir das Quadrat auf, aber nicht zu weit dehnen, dass es abbricht. (BILD 5) Jetzt kann man relativ problemlos mit einem Saitenschneider den unerwünschten Orange-Körper herausholen und für immer verbannen (Bild 6) -> Auf Bild 6 habe ich die Späne noch nicht aus dem Blinker entfernt, es wirkt auf dem Bild als wär der Reflektor stark zerkratzt, ist aber nur eine optische Täuschung ;) So wenn das Orange Plastik entfernt wurde, den Blinker schön auspusten und alle Späne rausholen. Dann siehts aus wie auf (Bild 7). Kleine Dummheit von mir, den Blinker so zu halten, dass durch den Birnen-Eingang das Orange des Akkuschraubers durch scheint, aber er ist jetzt völlig gecleant :D So wenn er denn nun schön sauber ist, die Klappe wieder zudrücken, dass der Blinker bis auf den Schnitt wieder geschlossen ist. Jetzt habe ich den Schnitt mit einem zähflüssigen, dicken Kleber wieder zu gemacht. So eine Art Scheiben-, oder Karrosserie-Kleber, damit nichts vom Kleber reintropft, der Blinker aber gut dicht ist. Man kann auch was alternatives Suchen, wie Dichtungsmasse oder so, aber es sollte nicht zu flüssig sein! Speziel hatte ich vom Autozübehör "Kraftkleber von Henkel", wird auch für Spoiler etc verwendet. Leider hab ich im Eifer des Gefechts vergessen ein Foto zu machen wies nach dem Kleben aussah, deswegen hab ich das mal mit nem Grafikprogramm imitiert :( Schön trocknen lassen. Blinker einbauen, und Freude haben :)) (Bild 9) Das wars auch schon, viel Erfolg für alle, die diese Methode versuchen, ich kann sie nur empfehlen, es geht nichts ungewolltes Kaputt, nichts verzieht sich durch Hitze, oder verkratz durch rumporkeln im Birneneingang, und am Ende siehts keiner! Was will man mehr? Frohes Schaffen! Gruß Rich

Habs vorhin gemacht, ist zur Abwechslung mal an dem Auto voll easy :D @ Moderator Thema kann geschlossen werden.

Hallo allerseits, Ich hab meinen CD7 erst seit kurzem und wollte mir Lautssprecher vorne einbauen, da der Vorbesitzer sie entfernt hat, naja und ich muss die mit Distanzscheiben einbauen, deswegen muss ich die Türverkleidung entnehmen und wollte hier mal vorher nachfragen, bevor ich mich später nur aufrege, ob es irgendwas besonderes gibt, was ich beachten muss? Jede Tür hat so ihre Tricks, und wie gesagt hab den noch nich so lange, weiß nur dass ich bei der Stoßstange schon sehr freude hatte, wegen den Stopfen unter den Scheinwerfern X( :wall: Und falls es bei der Tür auch sowas geben sollte frag ich euch besser vorher mal ;) Danke schonmal im vorraus Gruß Rich