Stratotanker

Hey *alex* Warum steht mein Auto bei dir vor der Tür? Habe auch diesen Farbton an meinem CM1. Einzig die Felgen sind anders. Habe letzten Samstag, 20.3.10, meine Sommerreifen wieder drauf gemacht. Das war so derbe warm die Tage davor, dass die WR nur noch am Singen waren in jeder Kurve. Dafür ist mir das superweiche Profil der Ultragrip7+ zu schade.

Diese chinesichen Billigböller sind absolut nicht empfehlenswert. Lieber etwas mehr ausgeben.

Vielen Dank für die Info!

Ich habe mir mal die Anleitung für den ab 2003er Tourer runtergeladen. Auf Seite2 Bild 7 wird das Gitter in Halterungen am Dachholm eingehängt. Die gibts in meinem Tourer gar nicht oder ist dafür dieses Halteset für 10€ von Honda?

Dieses Klemmgitter wird auch nicht helfen, lose Teile der Ladung zu halten. Wenn ich über die Höhe der Rückbank hinauskam wurde das gesamte Gepäck mit einer großen Decke abgedeckt und mit Spanngurten verzurrt. So bietet die Decke zusammen mit den Spanngurten eine wirksame Maßnahme gegen umherfliegende Kleinteile. Gab mal ein Crashvideo wo die Wirksamkeit einer Decke mit Spanngurten gezeigt wurde. Funktioniert ähnlich wie eine großes Gepäcknetz welches an den Zurrösen verankert wird und so die Ladung sichert.

Das einrollbare Gepäcknetz ist Zubehör. Gabs vielleicht nur beim EXE dazu. Mein Tourer hats auch nicht. Auf jeden Fall brauche ich auch ein Netz und komme grade vom HH. Das Netz kostet 620€ plus Montage. :cry: Selbst das einfache Hundegitter kostet laut HH 230€ plus 45min Ersteinbau wenn man es selber macht. Dieses Niederzurrnetz kostet 99€.

Vielen Dank für die ausführliche Anlleitung. Werde das Zeug mal demontieren.

Also im Motorraum liegt nix und wenn etwas bei Wischern liegen würde, wäre es bei der ersten scharfen Kurve garantiert weggeflogen. Werde dann mal das Handschuhfach abbauen und diese Klappe suchen. Vielleicht gibts da die Erleuchtung. Danke euch! EDIT: Habe eben das Handschuhfach und diese Blende abgebaut. Nix zu finden dahinter außer dem Airbag und der Lüftereinheit. Habe mir dann nochmal den Bereich nahe der Spritzwand im Motorraum angesehen. Bin jetzt ganz stark davon überzeugt das etwas in den Hohlraum unter den Wischern gefallen ist wo auch der Frischluftkanal liegt. Habe die Wischwasserdüse auf der Beifahrerseite abgenommen und mit der Taschenlampe drin rum geleuchtet. Konnte aber nix entdecken. Wie kann ich diese Verkleidung die auch auf der Windschutzscheibe aufliegt abbauen? Reicht es die Plastenippel nahe der Stoßdämpferaufnahme zu entfernen und die Wischerarme abzubauen?

Hi Mein Problem läßt sich nicht so einfach in Worte fassen, um es hoffentlich sehr verständlich zu schildern. Bei meinem CM1 habe ich das reproduzierbar Problem, dass irgendetwas beim Lastwechsel im Bereich zwischen Radio und A-Säule Beifahrerseite umherrutscht. Also z.B. beim Einfahren in den Kreisverkehr rutscht irgendetwas nach links gegen die Mittelkonsole 1.Dong, beim Durchfahren des Kreisel rutscht dieses Teil nach rechts und schlägt gegen den Bereich nahe der A-Säule. Beim Verlassen des Kreisels knallt das Teil wieder gegens Radio. Ich habe die gesamte Mittelkonsoler und das Handschuhfach leer geräumt. Das steht jetzt offen. Der Aschenbecher ist auch weg. Kann mir jetzt das Schaltgestänge angucken. Ich habe echt keinen Plan was da durch die Gegend wandert. Bin eh so empfindlich was Klappern angeht. Hat zufällig jemand nen Tipp?

@*micha* Was klappert denn bei deinen Lautsprechern? Ich habe auch ein Klapperproblem, aber nicht direkt an den Lautsprechern sondern eher über dem Handschuhfach.

Mein Tourer hat jetzt 32tkm auf GAS runter. Anlage Prins VSI mit Flashlube. Verbaut hier: http://www.honda-amian.de/ Die bauen viele Hondas um und waren auch im VOX Automagazin zu sehen. Die haben als Paradebeispiel einen Accord CM1 der in Köln als Taxi fährt und über 300tkm auf der Uhr hat. Und wie Taxifahrer fahren, wißt ihr garantiert selber.

In meinem CM1 läuft seit 2Jahren eine Prins VSI. Wurde von meinem HH eingebaut und absolut keine Probleme damit. Bald kommt die 100tkm Insp. Da wird der Wagen und die Anlage gewartet. Freu mich jetzt schon auf die Rechnung. Einzig, dass sporadisch und nicht rekonstruierbar die Warneluchte für die Batterie angeht und sofort wieder erlischt. Meistens im unteren Drehzahlbereich wenn man beschleunigt.

hier stand etwas falsches Ich habe auch Probleme mit der Wischwasserverteilung gehabt. Rechts ballerte das Wasser fast bis zum Dach und links kam es kaum über den Wischerarm. HH hat die Düsen neu eingestellt, wurde aber nicht besser. Also selber mal ran und nachgucken. Wie auf dem dritten Bild hier zu sehen: https://www.accordforum.de/showpost.php?p=158226&postcount=19 Wird das Wischwasser per Y-Stück verteilt. Allerdings müssen die Konstrukteure besoffen gewesen sein. Bei mir war es wie auf folgender Grafik angeschlossen. von der Pumpe kommend linke Seite \ / \ / \ / \ / \ / | | | rechte Seite War mir dann klar wo das Wasser hingeht. Hab das Y-Stück dann neu angeschlossen und nun ist es besser. Aber noch nicht perfekt.

In meinem 2003er Tourer ist auch noch die erste drin und seitdem sie mal am Ladegerät hing, gehts ihr auch wieder blendend. Sie wurde zwar durch meine Dummheit (Innenraumbeleuchtung an gelassen) schon zwei mal tiefentladen aber startet den Wagen immer noch bestens.

Danke für den ebay Link. Kann ich die kleine Box im Handschuhfach verschwinden lassen oder in das Fach unterm Radio legen?

Hi Bevor jemand meckert, ich habe die Forensuche benutzt. Ich würde mir gerne in meinen 2003er Tourer ein AUX-Anschluss bauen, um dort einen mp3-player per 3,5mm Klinke anschließen zu können. Gibt es von Honda fertig eTeile und passende Anschlüsse an der Radiokonsole oder muss man sich selbst etwas bauen? Danke Strato

Die Automarke mit F am Anfang ist bekannt dafür, dass die Motoren absolut nicht gasfest sind. Ich hoffe aber inständig, dass mich mein Motor nicht im Stich läßt.

Somit scheinen die Honda Motoren das LPG wirklich gut vertragen zu können. Mein CM1 hat im Mai 2008 eine Prins VSI bekommen. Seither keine Probleme. Ich habe auch nicht d4en Drehzahlabfall beim Auskuppeln. Eingebaut wurde die Anlage bei Honda Amian in Köln. Total zufrieden damit. Preis für 5Tage Umbau mit Leihwagen 2500€ + 1.Insp inklusive.

Also hast du jetzt die Varta blue mit 60Ah drin? Was muss an der Batteriehalterung geändert werden?

@Peter_190 Wie schlägt sich die Varta blue? Meine originale Batterie in meinem 2003er CM1 haucht auch so langsam ihren Lebensgeist aus. Alt genug ist sie mit fast 7Jahren. Jetzt die Preisfrage: Eine Varta blue von AT* für 97€ oder zum freundlichen HH fahren?

Hi Mein Tourer hat die vorderen Scheiben schon ziemlich gefressen. Als ich due UG7+ bekommen habe, hat mich der Meister darauf hingewiesen. Die HH Werkstatt hatte bei der 80tkm Insp nix zu meckern gehabt. Die Scheibe hat gefühlte 1mm weg. Man kann gut den Grat am Scheibenrand "erfühlen". Schaffen die Scheiben noch die 100tkm? Die Beläge sind noch gut. https://www.accordforum.de/showthread.php/bremsen-cn2-15367.html Lohnt es sich EBS Scheiben zu holen oder sollte ich dann auch EBC Green Beläge ordern? Oder ganz einfach zum HH fahren und dort Scheiben ordern?

Nach einer Woche Fahrt auch im stärksten Regen bin ich immer noch sehr begeistert. Die Dinger haben Grip wie Sau. Jetzt kann der erste Schnee mal kommen.

Wir haben die Goodyear Vector5 auf unseren Dienstwagen drauf. So lange das Profil noch existent ist, kann man die gebrauchen. Ab 4mm haben die auf fester Schneedecke keinen Grip mehr. Kaum damit nichtmal mehr die Auffahrt von unserem Parkplatz hoch. Tiefschnee Erfahrung habe ich keine.

Hallo Möchte euch ein kurzes Fazit zu den Reifen geben. Due UG7+ sind jetzt seit Freitag früh auf dem Auto. Das Abrollgeräusch ist laut, aber nicht aufdringlich, da es ein rauer tiefer Ton ist. Gestern hats hier ordentlich geschüttet. Das Fahren auf Nässe ist mit den neuen weichen Reifen pure Freude. Kein Untersteuern oder Druchdrehen mehr. Heute früh in Wesseling durch die abgenutzte AB-Auffahrt gefahren. Mit den alten gings mit max 40km/h heute morgen mit 55km/h durchgekommen. Meine Frau ist auch zufrieden weil der Wagen nicht mehr "slidet".

Das Knacken beim Kupplungspedal ist eine Accordkrankheit. Macht meiner auch. Da ist der Kupplungsgeberzylinder kaputt. Bei vielen wird dieser auf Garantie getauscht. Ich müßte mir für meinen 2003er aber einen neuen kaufen. Werde ich aber nicht machen. Dein anderes Problemkann ich leider nicht deuten.