BaluBu

Ich aktualisiere nochmal das Thema - ist noch aktuell und noch zu haben ;) Gruß in die Welt!

Hallo, biete eine Beifahrertür mit Farbcode NH623M HONDA Silver Satin. Kein Spachtel, kein Rost, ohne Innenpappe. Vom Lagern ein paar Kratzer, aber nur oberflächlich, Preis 50€ Beifahrertür und Fahrertür Scheibe für je 25 Euro VB Artikelstandort Berlin. Möglichkeit zum Transport nach Dresden/Freiberg möglich. Bitte nur Abholung. Solange das Thema noch da ist solange ist der Artikel auch noch da. Vielen Dank....BaluBu

Demontage Teile fängt heute an und morgen gehts weiter mit den Teilen wofür ich die Bühne benötige. Alle die sich gemeldet haben werden entsprechend benachrichtigt wenn das Teil ausgebaut ist. Weg sind: Fensterheber Fahrerseite Innenverkleidung komplett alle Türen Heckklappe ZV-Motoren Hosenrohr Sonnenblenden Gruß Sebastian

Auf Wunsch noch ein paar Bilder von der Innenverkleidung der Türen. Hinten links ist ein wenig beschädigt. Dazu liegen Detailfotos bei. Alles ist nicht extra sauber gemacht. Bis auf den genannten Schaden ist der Rest mit Wasser und Seife entfernbar. Demontage hat sich noch ein bisschen verschoben, weil der Wagen noch 1-2 Wochen als Ersatzwagen für einen Unfall herhalten muss. Gruß

7.-11.01.2017 natürlich. Habe den Accord morgen auf der Bühne und mache mehr Fotos. Teile, welche nur von der Bühne demontiert werden können fange ich morgen an. Aber Primär erfülle ich erst mal Anfragen zu Teile von Karosserie/Innenraum. Das ist für mich einfacher zu realisieren, weil ich keine eigene Bühne habe und das Fahrzeug immer erst zu einer Bühne muss. Habe noch keine Lösung gefunden, das Fahrzeug bei Demontage von wichtigen Fahrwerksteilen vor Ort irgendwo stehen zu lassen. Die Hebebühnenanbieter haben da mit solchen Leute viel schlechte Erfahrungen gemacht. Halte euch auf dem laufenden. Gruß Sebastian

Habe den Farbcode im Starbeitrag ergänzt. Dieser lautet NH623M - Satin Silver

Hallo alle zusammen! Hab heute mal PN's bearbeitet. Alle Anfragen und Beiträge sind beantwortet. Vorraussichtlicher 1. Abschnitt der Schlachtung aktuell ab zwischen 7. und 11.01.2017 (Abarbeitung der ersten Bestellungen) Gruß Sebastian

Hallo! Ich möchte meinen Accord verschrotten, aber diesen noch mit vertretbarem Aufwand den Forumnutzern zur Verfügung stellen. Geschlachtet wird aber erst ab Januar 2017! Ich habe eine Garage und werde dort die Sachen demontieren. Wichtig ist für mich, dass ich das Fahrzeug am Ende wenigstens noch auf einen Anhänger rollen kann, um ihn zum Schrott zu fahren. Kurz zunächst ein paar Daten: Honda Accord CG8 (1,8L, 136PS) EZ 2002 2. Hand ~193000km FARBCODE NH623M HONDA Silver Satin Standort Berlin 1.Kupplung, 1.Motor, braucht kaum Öl, nur wenn man ständig 180 fährt, die 1. Stoßdämpfer, beheizbare Spiegel, gepflegte Stoff-Innenausstattung eines Nichtrauchers+ohne Tiere Was nicht verkauft wird ist: Scheinwerfer komplette Auspuffanlage inkl. Lambdasonden Stellmotoren der ZV Lenkgetriebe Kühler Anhängerkupplung Reifen Was irgendwie nen Schaden hat: - Gerät was das Leerlaufprogramm speichert - der verliert immer Mal sein Leerlaufprogramm und geht dann ins Anlernprogramm (wie wenn man die Batterie abklemmt) - Klimaanlage hält immer nur 1 Jahr, dann ist kein Mittel mehr drin, kühlt aber noch, wenn nachgefüllt wurde Ich werde erstmal Sammeln bis Ende des Jahres und dann mit System die gewünschten Teile demontieren. Ggf. geht die Demontage auch schon in der letzten Dezemberwoche los. Viel Spaß! Wenn ihr weitere Fotos oder Infos braucht meldet euch. Gruß Sebastian

Hallo! So ein schöner Wagen. Ich wollte grad einen Thread reinstellen für meinen CG8 , der wegen Durchrostung an der Bodengruppe gerade einen Tod sterben wird. Fast alle Befestigungspunkte am Vorderachsträger sind weggerostet und die Aufhängung schlägt bei Schlaglöchern. Tempomat hab ich mir schon immer gewünscht. Wo steht denn das Auto? Vielleicht komme ich ihn mir mal anschauen. Finde das Auto auch ein prima Teil und er hat mich schon über 120k bewegt. Welche Standardreifen sind auf dem Wagen zugelassen 195/60 R15? Gruß BaluBu

a.)--> Nein, aber wenn ich mit dem Auto fahre, dann fängt sich erfahrungsgemäß die Leerlaufdrehzahl nach etwa 4 Motorstarts und einigen km fahren wieder. Habe das mit dem 10 Minuten anlernen ohne Verbraucher erst bei der Recherche zu dem Problem das 1. Mal gelesen. b.)--> Wurde schon mal gewechselt und der Fehler trat direkt im Anschluss damals wieder auf. c.)--> noch nicht getestet. d.) --> auch noch nicht getan... e.) --> Stand in meinem Reparaturhandbuch aus England, dass ich mir besorgt habe. f.) --> Wo liegt denn der Speicher der ZV? in der Fahrertür? --> Ja das Problem kannte ich von dem Opel EPC das ich mir für das Auto meines Vaters mal installiert hatte :-)

Hallo! Ich suche für meinen Acci ein Lenkgetriebe. Dieses hat Spiel und es poltert kräftig bei jeder Schlaglochdurchfahrt. Hatte erst die Traggelenke im Verdacht, aber diese sind in Ordnung. Wer hat noch so etwas im Keller?! :-) Gruß Sebastian PS: komme aus dem Raum Berlin/Brandenburg, habe aber auch familiäre Außenstellen in Dresden, Ulm und Leipzig.

Hast du noch ein Lenkgetriebe?

Hallo und Frohe Weihnachtstage! Das Problem mit der Leerlaufdrehzahl ist ja nun schon sehr viel Diskutiert worden. Leider noch nicht zutreffend auf mein Problembild: Es ist normal das nach dem Wechsel des Innenraumfilters und dem damit nötigen trennen der Batterie zum Abklemmen des Airbags genau dieser Anlernprozess des Leerlaufs gestartet worden ist, wie er beschrieben wird. Allerdings habe ich diesen Anlernprozess auch, wenn ich an der Ampel etwas zu wenig Gas gegeben habe beim anfahren, d.h. Abends z.B. dann das Licht etwas dunkler wird, da die Spannung einbricht. Anschließend geht die Motorkontrollleuchte an und es fällt die Leerlaufdrehzahl ab und der Motor geht auch das ein oder andere Mal aus. Klar könnte ich jetzt das Auto 10-15 Minuten Am Straßenrand wieder sich anlernen lassen, aber ich denke dass dies nicht normal. Zu meiner Vermutung: Normalerweise muss eine Pufferbatterie/Kondensator die Einstellungen im Steuergerät zur Spannungsversorgung bei Spannungsabfällen schützen (um die Leerlaufeinstellungen zu behalten). In diese Theorie spielt hinein, dass die Zentralverriegelung per Fernbedienung beispielsweise nach 2-tätiger Nichtnutzung des Autos nicht mehr funktioniert. Wenn ich nun das Auto manuell wieder aufschließe und 20km fahre und aussteige, dann kann ich wieder normal per Fernbedienung das Auto zuschließen. d.h. bei Standzeit verliert das Auto die Einstellungen für die Fernbedienung, weil auch die Werte nicht mehr im Speicher zur Verfügung stehen. Gibt es im Steuergerät eine Speicherbatterie/Kondensator, der defekt ist und für dieses Verhalten verantwortlich ist? Nach dem Anlernen des Leerlaufs funktioniert der Motor tadellos und ohne Einschränkungen. Also prinzipiell ist alles in Ordnung, nur er verliert die Speicherwerte! Vielen Dank für die Kommentare. Gruß BaluBu

Hallo! Ich habe vor etlichen Monaten einen Zetralverrigelungsmotor gekauft und musst nach Ablauf des Rückgaberechts feststellen, dass der Motor nicht passt. Aber ich habe die Email auch nicht mehr aus der Produktbeschreibung wo ich mich verguckt haben könnte und den falschen Typ bestellt habe. Vielleicht erkennt jemand den Typ wieder. Würde mir jedenfalls helfen. Das Teil landet anschließend hier im Board auf der Markplatz, da ich selber nichts mehr damit anfangen kann außer ihn wegzuschmeißen. Danke für eure Hilfe. Sebastian

der Pollenfilter ist nur ein Einsatz. Habe damals bei mir einen von Herth+Buss verbauen wollen (gekauft bei autotip). Der passte nicht. Habe dann einen von Honda original gekauft. Habe mir leider nicht die Maße aufgeschrieben :-(. Wenn du günstig einen willst...ausbauen, abmessen und bestellen oder zum teilehändler mit dem muster hingehen :-) weiß du wie der wechsel geht? lg BaluBu

Ich Suche eine Anhängerkupplung für mein Auto. Mir ist es eigentlich egal ob sie abnehmbar ist oder starr. Vielleicht hat jemand eine rumzuliegen. Preisvorstellung wäre auf jedenfall unter 100€. lg Basti

Meine Empfehlung: kaufe dir ATE-Bremsscheiben und Beläge von ATE bei Stahlgruber. Ich habe damals welche Komplett (vorn und hinten) gekauft und bin damit sehr zufrieden. Preislich ist Stahlgruber auch echt top. Ich fahre ein CG8. PS: lass die Finger weg von den gelochten Dingern.

Bei mir ist es unabhängig davon, ob ich schon lange unterwegs bin oder grad erst losfahre.

Hallo liebes Forum! Ich möchte das Thema einmal wieder hochholen. Dies scheint mir das passendste zu sein. Ich habe sehr unregelmäßig ein Knacken von vorne links. Es tritt auf beim Anfahren, beim Bremsen bzw. dem damit verbundenen aukuppeln auf. Mir ist es auch schon einmal passiert wenn man im ersten Gang das Gaspedal schnell loslässt und das Auto so anfängt zu wippen. Ob es besonders auftritt beim einlenken kann ich bisher nicht sagen, werde da aber dranbleiben. Das Geräusch klingt sehr metallen (wie wenn jemand mit einem Holzstock auf Metall schlägt). Bei der normalen Fahrt habe ich keine Geräusche, es tritt nur bei langsamerer Fahrt auf. Könnt ihr mir helfen? Gruß Borschtel

Probier doch mal bei einem der drei Ebayhändler anzufragen: autoteilealexf autopobut autoteiledorschel dream-parts-one Die haben sehr oft Honda-Teile drin und vielleicht können sie dir mit einem noch nicht eingestellten Artikel helfen. Ich habe damals meine Lambda von dream-parts-one bekommen...40€

schau mal in den Thread: https://www.accordforum.de/showthread.php/ventilspiel-einstellen-beim-f18b2-24048.html Da wirst du fündig...weiß nicht ob ich dich da direkt drauf verlinken kann. Gruß BaluBu

Hab mich auch für Castrol 10w40 entschieden. Danke für die Hinweise!!

OK. Das ist ne Antwort die mir weiter hilft. Werd beim nächsten mal wieder auf das 10er zurückgreifen...vorher war auch nur 5er oder 10er drin.

Ich hätte da auch noch ne Frage zum Öl. Ich habe beim letzten Ölwechsel 0W30 verwendet. Seitdem braucht er etwas mehr Öl als vorher. Bin jetzt 15k km gefahren und musste bisher ca. 2 Liter nachfüllen. Ist alles Im Rahmen, aber bei 10W40 war es ca. 1/2 Liter. Das Öl ist jetzt fast ein 3/4 Jahr alt. Eigentlich ist ja das 0W30 ein Longlife-Öl. Kann man da den Wechselintervall erhöhen oder bleibt der gleich? Habe im Handbuch zwar gefunden, dass 5W30 oder 10W30 empfohlen wird, aber nicht so richtig etwas zu den daraus resultierenden Wechselintervallen. Danke für eure Hilfe. Gruß Basti

Habe die Erfahrung gemacht, dass das Alternativprodukt von Herth+Buss nicht für den CG8 passt, obwohl es draußen dran steht. Es hat leicht abweichende Maße und passt somit nicht. Original von Honda habe ich knapp 23 Euro bezahlt.