accord-oldie2

Den choke auf manuell umzubauen ist sicherlich auch eine lösung.:D Ja jetzt ist die Frage, welche motoren haben den baugleichen vergaser, da ich mein accord-modell bestimmt nciht finden werde aufm schrottplatz...

Soho, also die Membran besteht aus Gummi ^^. Hab letztes Wochenende es nciht mehr geschafft. Allerdings härtet die Dichtmasse auch nicht wie gewünscht aus. Ja, die Membran ist wohl undicht. Habe es selber mit einer Vakuumpumpe getestet und man konnte hören, wie er luft zog. Meine Motornummer lautet: A20A1. Vielen Dank, daß du mir so weiterhilfst. Habe auch´schon ein gesuch hier im Forum aufgegeben, aber das scheint wohl keinen sinn zu machen. Ich denke ich werde mal ein suchantrag bei der Teilesuche aufgeben. mfg

Moin, suche den Öffner für die Startautomatik nehme auch den ganzen Vergaser :D. Das Teil ist unten auf der Explosionszeichnung rot eingekreist. Eine einfache Unterdruckdose, in der Über eine Membran die Chokeklappe bei kaltem Motor geöffnet wird. Leider ist der Öffner nicht mehr über Honda als Ersatzteil lieferbar. Danke euch!

So! Nach etwas Schrauberei hab ich den Öffner Ausgebaut und Zerlegt. Konnte zwar keine sichtbaren Risse in der Membran finden, hab ihn aber mit ner Vakuumpumpe überprüft. Ich habe jetzt von der Arbeit mal eine Dichtmasse mitgenommen die gummiartig aushärtet. Das wäre die einzige Reparaturmöglichkeit, die ich sehe. Um eine neue Membran zuzuschneiden bräuchte ich das entsprechende Membranen-Material. Wo kann ich die entsprechende Honda-Ersatzteil-Nummer herausfinden? Auf den Bildern sieht man einmal von links auf den Vergaser mit Choke-Öffner und auf dem zweiten den Zerlegten Öffner. mfg

Toll, danke für deine Antoworten! Ich werde das Problem übernächstes Wochenende in Angriff nehmen und den Luftfilterkasten nocheinmal abbauen, um den Öffner genauer unter die Lupe zu nehmen. Wenn er sich instandsetzten läßt werde ich das auch tun. Kann auch mal ein Foto vom Innenleben machen wenn es dich interessiert. Das mit den Preisvorstellungen hab ich heute hautnah erleben dürfen. War auf einem Oldtimer-Teilemarkt und die Vorstellungen der Händler für irgendwelche Banalitäten waren schon fast unverschämt ;). Die wolln halt auch was verdienen. Ich schreibe hier sobald ich damit weitergekommen bin. Danke dir vielmald für die Hilfe. mfg

So, Ursache des Problems ist tatsächlich die Startautomatik! Der Chokeöffner öffnet die Starterklappe nicht (im deutschen Handbuch auf S.189 beschrieben) und der Motor säuft ab. Der Öffner ist als Erstatzteil nicht mehr Lieferbar. mfg

Schon gezogen! vielen Dank!!!!! erstmal was essen und dann mal lesen.;)

Moin Männers! Kurzversion: Bei meinem CA5 treten Kaltlaufprobleme auf. Der Motor läuft total "unrund" bis er warm gefahren wurde. Für Interessenten die Lesen wollen ;) Folgendes Problem tritt bei meinem alten treuen Weggefährt auf und folgende Gedanken habe ich mir dazu gemacht. Bei jedem Kaltstart beginnt der Motor nach 1-2 Sekunden total unrund zu laufen "schüttelt" sich sozusagen. Der Motor nimmt weiterhin mit etwas Verzögerung Gas an und bei etwa 1500 Umdrehungen gehts dann einigermaßen. Hinzu kommt, daß die Drehzahl, in dem Moment bevor der Motor seine Betriebstemp erreicht hat, sporadisch immer weiter ansteigt. Also man steht z.B. an der Ampel und der Motor dreht langsam immer weiter hoch bis etwa 2000 U. Tippt man das Gaspedal an sinkt die Drehzahl wieder auf Leerlaufniveau ab. Das Ganze gibt sich sobald der Motor warmgefahren wurde! Möglich daß das Ganz mit der Startautomatik zusammenhängt? Ich stell mir das so vor daß ich irgendwo am Vergaser ein Ventil oder eine Klappe finde die beim Kaltstart geöffnet sein muß. Wenn dieses nicht der Fall ist kanns ja nur daran liegen daß a) das Ventil kaputt ist oder b) das Signal nciht kommt. Holzweg? Danke Euch:wink:

Moin moin, wäre jemand so nett und würde mir die Handbücher zuschicken oder bei Rapidshare hochladen? Vielen Dank!!!:))

Ihr habt mir weitergeholfen, vorallem der letzte Beitrag! Vielen Dank an dieses super Forum.

Darin steht nur der Tag der ersten Zulassung...

Moin Moin, ich versuche für eine Ersatzteilbestellung das Baujahr und den Baumonat meines Accord 2.0 EX CA5 anhand der FIN herauszufinden. Allerdings werde ich aus div Artikeln nicht schlau. Kann mir jemand bei der Entschlüsselung helfen? Die Nummer lautet JHMCA56700C152776. Danke.