havi

welche einbautiefe habt ihr denn bei euren lautsprechern? hab heute mal pioneer ts-1700r probiert, einbautiefe 70 mm, das geht sich glaub ich nicht aus

also ich hab bei meinem cg8 strom links, chinch rechts aus rein platztechnischen gründen, da ich mit 3 chinchkabeln nach hinten muss. mein radio ist nicht verschraubt, nur reingehängt, weil ich nicht immer das ganze armaturenbrett rausreißen will wenn was geändert wird (hab den radio oben, manche haben ihn ja beim schaltknüppel, weiß nicht wie das da so ist). außerdem hat mein radio n eigenes störgeräuschfilterdingsi und ist volldigital. hab auch mit relativ günstigen chinchkabeln keine störgeräusche gehabt, auch vor dem radio nicht. und zu der thematik chinch und strom nicht auf der gleichen seite verlegen: chinchkabel sind meistens geschirmt, aber im verstärker laufen beide leitungen ungeschützt parallel zueinander und das gibt auch keine störgeräusche ;-)

danke schon mal. und wenn ich 2 verstärker habe? und beim ersten laden schon auch massekabel? (ich weiß, dumme anfängerfrage, aber ein kondensator speichert ja energie und da könnts ja auch sein dass nicht...)

hab mir gerade den ersten kondensator meines lebens gekauft und bin ein wenig ratlos was die verkabelung betrifft. das ding hat nen plus und nen minuspol. bei der verkabelungsanleitung ist aufgezeichnet das man von der batterie zum pluspol geht und dort gleich den verstärker anschließt und das massekabel vom verstärker an den minuspol des kondensators. meine 2 fragen: geht dann vom kondensator noch ein kabel zum massepunkt der karosserie (ist bei der zeichnung nicht dabei, find ich aber merkwürdig) und muss man beim ersten laden des kondensators außer das pluskabel der batterie über den widerstand noch irgendwas anhängen (masse, pluspol vom verstärker, semmelknödel?)

gibts sowas auch für cg8? typisierung notwendig / möglich / unmöglich? bezugsquellen?

ich hab letztens mal gehört dass man einstellen (lassen) kann, ab welcher drehzahl vtec aktiviert ist. stimmt das und wenn ja wie geht das / was kostet das? ps: hab letztens nen geilen schnitt von 20 l auf 100 km geschafft :D. vtec rulezz

um mich auch mal wieder in das von mir eröffnete, mittlerweile 5 seiten lange thema (*angeb* :D) einzumischen: wie viele bitumenmatten in welcher größe und stärke haltet ihr denn für angebracht?

wieviel m² braucht man denn für 4 türen wenn man außen, innen und verkleidung machen will? dürften ja nicht grad wenig sein oder?

tut mir leid aber mit sowas kann ich gar nix anfangen... schon allein die felgen :wall:

was sind das für felgen und wie groß? sehen ganz gut aus und ich bin noch auf der suche...

an alle edlen leute die sich dort nen monitor einbauen: mein genialer vorbesitzer (pensionist) hatte die idee sich auf das klappfach sticker hinzukleben. hab keine ahnung mit was er das gemacht hat, aber da sind jetzt millimeterdicke reste vom kleber, die ich nicht mal mit chemie wegbekomm. da ich mir deswegen nicht extra so ne klappe kaufen wollte kleben die jetzt halt noch immer da. falls aber einer sich dort jetzt nen monitor einbaut und somit dieses ablagefach absolut nicht mehr braucht, könnte mir das wer spenden?

sieht gut aus, auch wenns wohl viel unnötige arbeit war... was sind das für felgen auf deinem acci? wieviel zoll?

stell sie bitte ins forum, ich glaub die kann jeder gebrauchen ;-)

hat schon jemand mal einen woofer in der ecke stehen gehabt? wie war so der klang im innenraum? hatte zwar 2 wochen einen links mit gummibändern festgemacht, klang is aber bei der stellung besser. erfahrungen?

naja, die löcher in dem klavierband sind nicht besonders groß... die mitgelieferten schrauben sind nur ca 1 cm lang... schaun wir mal was ich mach, ich dreh das sowieso erst um wenn der stoff drauf kommt und der kommt erst drauf wenn die kiste fertig ist... muss noch schauen wie sich das mit den neuen löchern in der hutablage ausgehen wird. die kann ich dann erst machen wenn ich die neuen boxen habe, weil ich dann boxengitter hab die ich über die löcher geben kann damits nicht aussieht wie ... noch verdammt viel arbeit. wenn ich so drüber nachdenk hab ich gar keine lust mehr drauf :roll:

danke für den tipp @ pyrite, dachte es würde reichen wenn ich den stoff drüber ziehe... schablonen hab ich mir zuerst mit den originalen teilen gemacht, auf holz, eins links eins rechts, war nicht so leicht wegen den 3 teilen aus denen der kofferraum besteht, danach hab ich das holz angepasst bzw. wo schon zu viel weg war ausgemessen und dann aufs mdf übertragen. bisschen glück war schon auch dabei, werd nämlich gern bisschen ungenau ;-) n kleiner fehler is rechts hinten zwar geblieben (ca 1 cm in der kurve) aber sieht kein mensch ;-) edit: obwohl, das mdf ist nur 16mm dick, denkst du nicht dass mir das vielleicht ausbricht wenn ichs von den seiten reinschraube?

ja, 16 mm, paar unterlegleisten fertig

naja, wiegt so um die 10 kilo, also nicht viel mehr als wenn ich was gegessen habe und dann einsteige ;-) bei nem schlachtschiff wie nem accord merkt mans nicht wirklich ;-) hinten kommen noch blenden in der subwooferkistenform hin, vielleicht bisschen neon, bisschen lüfter... mal schaun...

3 fragen zu gfk: wo krieg ich das her, was kostet das ungefähr und wie wirds verarbeitet? zum ausbau: nicht über den woofer lachen, wie man sieht is ja noch baustelle, der woofer is nur platzhalter und halt ein wenig sound... wenns fertig is kommt ein pioneer 3004sbl rein...

hab bei meinem nen neuen geraden boden gezogen, da ne klappe montiert wo die reserveradabdeckung war (nur halt bisschen kleiner, dass man den reifen schräg rausnehmen muss aber is ja egal...) und dann hinten ne kiste gebaut wo der woofer durch das loch spielt das der bose-woofer gerissen hat, bringt bei mir den besten sound, muss nur noch das klappern loswerden :roll: kleiner tipp was mir passiert is :wall: bin relativ spät drauf gekommen dass der woofer von der tiefe her nicht in die planung passe, was mir noch einiges kopfzerbrechen bereitet hat... nur als anregung weil du ja auch ne schräge kiste planst...

also mein cg8 bj 99 hat am kofferraumdeckel ne abdeckung aus diesem stoff...

danke für das kompliment naja, vielleicht ist es bei der farbe so wie immer: das was man hat will man nicht ;-). ich persönlich hätte lieber was schwarzes gehabt, aber was soll man machen. wenigstens bin ich ein unikat hier im bezirk (überhaupt nur 3 cg8 :D)

ich bin froh dass ichs nicht selber montieren wollte, is echt kompliziert bei der passform... aber jeder wie er meint ;)

kostenaufstellung: € 99 für den spoiler € 30 für Transport D --> Ö und bezahlung per nachname € 280 für grundieren, lackieren, montieren --> freundschaftspreis vom mechaniker = € 410, immer noch viel billiger als original honda ohne lackieren und montieren passgenauigkeit: musste leicht nachgeschliffen werden, die vorgebohrten löcher waren mist, war insgesamt 1,5 stunden arbeit (2 leute) teilegutachten is dermaßen unleserlich dass ich lieber auf ne eintragung verzichte und hoffe die grünen nehmen mir ab dass er original honda is...

hier doch noch heute bilder, sind aber nur mit dem handy gemacht. ps: nicht über meine farbe lachen, ich versuche, das beste draus zu machen ;-)