CNone

Meinst du den Stellmotor der Zentralverriegelung? Den habe ich vor 5 Jahren an der Fahrertür gewechselt. Oh man, ist das eine Fummelei. Ok, aber wenn ich einmal die Türverkleidung abnehme, dann sollte man schon alles diagnostizieren... Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen, im Freien bei den Temperaturen ist es nicht so angenehm.

Es ist ein deutsches Modell. Das ist mit der Alarmanlage ist wirklich komisch. Ich habe bei geöffneter Tür den Türkontaktschalter gedrückt und das Auto abgeschlossen. Das rote Lämpchen im Cockpit blinkt --> lasse den Kontaktschalter los und es passiert nichts. Sollte da nicht die Alarmanlage losgehen, weil ja im geschloßenem Zustand die Tür quasi aufgerissen wird?

Ich versuche die Tage an den Türschloß ranzukommen. Das Steuerteil würde ich sowieso nicht prüfen können. Es sei den, ich finde einen freiwilligen, der bereit wäre, mit mir die Teile probeweise auszutauschen um zu testen. Wird aber bestimmt nicht einfach sein, da der Accord ja schon fast den Raritätsstatus bekommt.

Doch, dies wird angezeigt, die Innenbeleuchtung geht auch an. Apropos Innenbeleuchtung, wenn ich die Türen per Funk öffne, leuchtet im Innenraum nichts, bis ich die Tür öffne. Früher ist das Licht direkt beim Betätigen der Fernbedienung angegangen.

Hallo Leute, Ich hab sein ein paar Wochen ein Problem mit der Zentralverriegelung. Aufgefallen ist es mir, wo ich auf dem Parkplatz beim rückwärts Einparken die Tür aufgemacht und anschließend zugezogen habe ( wegen schlechten Sichrverhältnissen). Nach dem Schließen konnte ich feststellen, dass die Zentralverriegelung mehrmals "Klack Klack" gemacht hat... Hab mir erstmal nichts dabei gedacht und vorerst Vergessen... Heute hatte ich einen kurzen Zwischenstopp, einen Glascontainer. Wie immer, den Motor laufen lassen, kurz raus, Tür zu... Der Kofferraum lässt sich nicht öffnen... Die Fahrertür ebenfalls. Der Accord hat sich verriegelt!!! DER Motor läuft, ich stehe im Regen... Ende der Geschicht, den Ersatzschlüssel geholt, die Tür aufgeschlossen, manuell, die Fernbedienung hat die Schlösser nicht entriegeln können. OKAY, zu Hause angekommen, ging die Testphase los... Türen zu, Türen auf, per Funk, per Schlüssel... ERGEBNIS: egal ob der Motor läuft oder nicht. Solange der Schlüssel sich im Zündschloß befindet, werden die Türen verriegelt, und zwar so, dass sich der Pin an den Türen erst 2mal Klack klack in Richtung "Tür auf" bewegt und beim 3ten Klack sich alles verschließt. Zusätzlich ist es mir aufgefallen, dass der Kofferraum nur per Funk oder per Hebel aus dem Innenraum aufgemacht werden kann. Die Taste auf dem Kofferraumdeckel ist ohne Funktion. Der Schalter im Kofferraum ist mir bekannt, hab extra in beiden Schalterstellungen getestet... Frage ist... WTF? Wo soll ich nach einem Fehler suchen? Gibt es sowas wie Selbstdiagnostik für die Zentralverriegelung? Hat das Steuerungsmodul eventuell den IST-Zustand verloren und kann neu angelernt werden? Für eure Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hier ist auch alles wieder in Lot, inkl. 24h-Anzeige

Wie bist du vorgegangen, dass deine Suchanfrage in diesem Thread gelandet ist? Sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen...

soichiro's freund, du hast ne PN. pressbär, ich merk es mir, danke.

Hallo Zusammen, hat einer von den Accord-Schlachter einen Drehstab zu vergeben? Teilenummer 74872-SEA-000ZZ. Hätte nie gedacht, dass sowas kaputt gehen kann... Danke und Gruß

Hatte gestern auch den Lötkolben benutzen müssen. Hat alles wunderbar geklappt. Danke für den Tipp.

ACH, ich sehe jetzt erst, dass die Anzeige schon etwas älter ist! :D

Hallo, ich hab Interesse an dem LCD-Display, welches in der Mittelkonsole über den Warnblinkschalter sitzt, oder besser gesagt die gesamte Einheit. Vorrausgesetzt, die Anzeige ist OK. Passt die eigentlich auf Vorface Accord?

Kann geschlossen werden.

Hallo zusammen, hat eventuell jemand einen Satz Felgen über, für nen Accord CN1. Wenn ich mich nicht irre --> original 6,5J x 16 ET55 / 5x114. ET kann abweichen, solange das ABE dies zulässt und ich meine 205/55 R16 weiterhin benutzen kann. Bevorzugt aus dem Raum Bremen und Umgebung. MfG Andreas

Ich kann nun bestätigen, dass die Aktualisierung auf 2.11 keine Verbesserung gebracht hat.

@ ED&ED @ Schreib mir bitte eine PN, was du dafür haben willst, inkl. Versand.

Das heißt, wenn ich mir jetzt die Version 2.11 beschaffe, werde ich noch paar Jahre mit überbrücken können?

Meine Uhrzeit in dem oberen Display läuft seit letzte Woche auch nicht richtig. Nun sind wir schon zur Dritt mit dem selben Fehler. Das kann doch kein Zufall sein.

Weißt einer zufällig, ob die Kompressoren zwischen vorface und facelift sich unterscheiden? Laut Teilenummer würde ich sagen ja (Facelift: 38810-RMA-G01, Vorface: 38810-RBD-E11), aber ob man die trotzdem untereinander austauschen kann? Meiner Meinung nach, ist hier nur die Riemenscheibe anders.

Darf ich fragen, was ein "Überbrückungstool" ist?

Ich hatte den Trockner gleich an dem Klima-Kondensator dran. Der Trockner ist nicht angeflanscht gewesen, sondern angeschweißt, daher würde ich sagen, gibt es nur in Verbindung mit Kondensator.

Ich habe hierfür eine Teilenummer gefunden. Vielleicht lässt sich so etwas mehr Licht ins Dunkel bringen. 08A23-2E6-1RM03

Ich habe hierfür eine Teilenummer gefunden. Vielleicht lässt sich so etwas mehr Licht ins Dunkel bringen. 08A23-2E6-1RM03

Meinst du diese HIER ?

ich schätze, das sind die Bremsbeläge. Die haben ja etwas Spiel im Sattel. Immer wenn du in eine Richtung fährst und auf die Bremse drückst, werden die Beläge gegen den Sattel gedrückt, wobei auf der andere Seite wieder Freiraum entsteht (Spieltoleranz in der Aufnahme). Wenn man jetzt in die andere Richtung fährt, passiert das erneut auf der andere Seite des Sattels... Ich hoffe, du verstehst, was ich meine.