vitamin

Definitiv Karrizma. Die sehen mal richtig lecker aus.

Auf dem europäischen Markt wird es sicher schwierig. Allerdings glaube ich schon, dass die Amis Hauptabnehmer für den LFA sein werden. Die US of A ist doch einer der größten Absatzmärkte (wenn nicht sogar der größte Absatzmarkt) für japanische Fahrzeuge. Zudem findet der LFA sicher auch in Russland und ganz besonders in den Emiraten Zuspruch.

Felgen finde ich auch ´n bissl langweilig, aber sonst ist dein Acci top. Was haste für´n Fahrwerk/Federn drin?

Ja Glückwunsch auch von mir. Gute Wahl. Kannst ja mal die ersten Bilder posten.:))

Hab noch mal recherchiert. Accord CL7: 0-100 km/h 9.1 sec* Accord CL9: 0-100 km/h 7.9 sec* *Quelle: http://www.maxrev.de

Ja richtig. Allerdings nicht beim 2.0l. Ich hatte vor meinem Accord ´nen Corolla E10 mit 1.3l und 75PS. Der Hobel ging ab wie nix Gutes. 900kg Kampfgewicht. :D

Ich hab das auch hin und wieder. Hört sich immer an als würde da ein Steinchen zwischen den Gummis klemmen und jedes Mal schön am Glas lang schrammen. ´Ne Lösung hab ich leider auch noch nicht gefunden. Die Gummis zu tauschen wäre wohl das Einzige. :roll:

Ich würde ganz klar zum 2.0l Sport raten. Denn ... A. ich habe schon oft gehört (und auch schon in diesem Forum gelesen), dass der Type-S nicht wesentlich schneller ist als die 2.0l-Maschine. Soviel ich weiss, trennen die Beiden im Sprint von 0-100 gerade mal eine Sekunde. Da wäre mir der Gesichtspunkt Verbrauch wichtiger. B. der 2.0l Sport den du dir ausgesucht hast, ist Baujahr 2006. Daher gehe ich mal davon aus, dass das schon das Facelift-Model ist. Das Facelift finde ich persönlich schöner und was viel wichtiger ist ... die meisten Kinderkrankheiten, die das Non-Facelift hat, wurden ab Facelift ausgemerzt. Ausserdem gibt es ab Facelift mehr Spielereien wie z.B. Verbrauchsanzeige, ESP (VSA), USB-Anschluss?! (weiss ich nicht genau) usw..

Ja die Stossstange muss auch ab. Der Scheinwerfer ist mit vier Schrauben fixiert. Zwei oben, eine unterm Standlicht und eine Schraube ist von unten mit ´ner Schiene verbunden. Schiene abbauen ist jedoch ergonomischer. Das siehst du dann alles wenn die Front ab ist. Die zweite obere Schraube ist unter der Plastikabdeckung am Kotflügel. Die Abdeckung kannst du einfach nach oben ziehen, denn die ist nur geklipst. Die Front abzubauen ist eigentlich recht einfach. Guckst du hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/frontsto-stange-abbauen-explosionszeichung-14104.html?t=14104&highlight=front+abbauen Gibt´s bei dir jetzt auch Facelift-Scheinies? =)

Super. :D Der Typ bei 1:57 ist der Hammer. :auslachen::auslachen:

Chevrolet Camaro SS. http://www.seriouswheels.com/pics-1960-1969/1968-Chevrolet-Camaro-SS-396-blue-h-nf.jpg

Alles richtig. Es ist im Lenkrad und es ist nur dann zu sehen, wenn die angesprochene Verkleidung ab ist. So ... und das Lenkrad ist ja nach hinten hin offen ... halt da wo die Lenkwelle mit dem Lenkrad verbunden ist. Und über der Lenkwelle (vorausgesetzt die Räder stehen gerade) IM LENKRAD ist diese Metall-Schiene. Wenn du da am Wochenende noch mal bei gehst, könntest du ja ´n Foto schießen und ich zeichne dir das ein. Eigentlich ist das nicht schwer zu finden ... :weissnich:

BWM, Mazda, Lexus oder Alfa. Volvo und Saab finde ich eigentlich auch ganz cool. EDIT: Hab Subaru vergessen. =)

@ Mugen-Racer Glück gehabt. Hier oben haben die Cops überhaupt keine Ahnung. Da kannste mit ´nem 500m tiefergelegten KFZ durch die Gegend fahren und denen erzählen, dass das schon ab Werk so sei. Das kaufen die dir ab. Sobald aber an der Seite was orange leuchtet ist Holland in Not. :D

Habt ihr das gut. Da wo ich her komme fährste mit US-Standlichtern keine zwei Monate rum bis die Polizei dich anhält. Diese Erfahrung musste ich mit meinem damaligen Toyota leider machen :wall:

Kann geschlossen werden. Hab welche gefunden. Vielen Dank an 'Ried'.

Ja der Airbag bleibt drin. Du musst lediglich diese zweiteilige Verkleidung hinter dem Lenkrad, die mit den drei Schrauben fixiert ist, abbauen. Dann kannst du von hinten ins Lenkrad schauen und siehst oben so ´ne kleine Metallstrebe. Wenn man gegen das Lenkrad schlägt, sieht man auch wunderbar wie diese Strebe vibriert. Am Besten du drehst das Lenkrad vorher um 180°, weil du so besser ran kommst. So wie du es beschrieben hast, bin ich mir 100%ig sicher, dass dieses Plättchen auch bei dir der Unruhestifter ist. Im Prinzip ist das ´ne Arbeit von ein paar Minuten. Je nach dem wie man sich anstellt. Ich hatte ganz schön zu kämpfen die Verkleidung wieder anzubauen. Nachts um zehn sind die Sichtverhältnisse etwas erschwert. :D

Hab es mir nicht nehmen lassen heute gleich nach Feierabend nachzuschauen. Und... ICH HAB DAS PROBLEMCHEN GEFUNDEN!!! Bei mir war´s aber nicht in der Lenksäule, sondern wirklich im Lenkrad. Die Verkleidung der Lenksäule muss aber trotzdem ab. Dananch müsst ihr ´nen Blick hinter´s Lenkrad werfen und dort sieht man, dass über der Verbindung so´n kleines Alu-Plättchen hängt, welches munter vor sich hin vibriert und dabei an das Plastik schlägt. Hab da einfach ´n Stück Zellstoff zwischen geklemmt und schon war Ruhe. Ich hoffe , dass euch das hilft.

Bei mir ist das Rasseln auch vorhanden. Hatte bislang nur die untere Abdeckung am Lenkrad abgenommen, aber als ich da als erstes den Stecker für den Airbag sah, hab ich gleich aufgehört zu suchen. Ganz nach dem Motto: „Er wird sofort losgehen, wenn du ihn von der falschen Seite auch nur anhauchst!“ :D Werde bei Gelegenheit mal Mangusta´s Tipp beherzigen und dort nachschauen.

Ich war gestern bei meinem Honda-Händler und habe mich mal nach dem Preis für Neuware erkundigt. Vielleicht auch interessant für die anderen User: ca. 480,-€ pro Stück. :schock: Hatte mit ´nem enormen Preis gerechnet, aber das is´ doch einfach nur frech. Also Leute - wer seine gebrauchten Scheinies los werden will - PN an mich. :))

Schaut hammer aus. Ich würde gerne paar Infos bezüglich Fahrwerk und Felgern haben. :))

„Matchbox Testfahrzeug“ - gesehen bei ´nem Smart Fortwo. Cool find ich auch: „Ich rase nicht, ich fliege tief“.

Ach ja ich vergaß ... es sollten Halogen-SW sein. Danke für den Link. Scheinbar bin ich zu dämlich Ebay zu bedienen.

Servus! Ich suche für meinen CL7 dringend Facelift-Scheinwerfer, da mir diese optisch besser gefallen und meine Pre-Facelift SW undicht sind. Bei Ebay werde ich irgendwie nie fündig und auch sonst bietet kein Schwein die SW im Internet an. Beim Händler bin ich noch nicht gewesen, da mir gebrauchte Scheinwerfer preis-technisch attraktiver erscheinen. Vielleicht kennt ja einer von euch jemanden, der jemanden kennt, der jemanden kennt ... der noch ein Paar SW rumliegen hat. Sollte dies nicht der Fall sein, könnt ihr mir doch bestimmt verraten, worauf ich mich preislich einstellen muss, wenn ich die Dinger doch beim HH erwerbe. Danke im Voraus, Gruß