vitamin

Kann geschlossen werden. Vielen Dank für die zahlreichen Angebote.

Birnen, die nicht zugelassen sind, sind nicht ohne Grund nicht zugelassen. Was nützt euch superhelles Licht, wenn davon nichts auf der Straße ankommt. :grummel: Und zudem halten derartige Birnen auch nur von 12 bis Mittag. Ich empfehle die BlueVision von Phillips. In Kombination mit den Linsen in den SW machen die 'n echt schönes Licht. Die Dinger haben diverse Vergleichstests gewonnen und haben 'ne relativ lange Lebensdauer. Der Preis ist ok und Ersatz gibt es überall.

@ B-CH6 Ein Fahrsicherheitstraining ist relativ nichtssagend. Prinzipiell wird man da auch nur vollgequatscht und kaum einer der Teilnehmer versteht so wirklich was da von einem verlangt wird. Dann werden ein paar Übungen gemacht und ganz egal wie man sich anstellt, 'ne Urkunde und gesenk- te Beiträge in der KFZ-Versicherung bekommt man trotzdem.

Kannste mal 'n Bild machen auf dem der Spalt zu sehen ist? Kann mir grad nicht vorstellen, wo genau die Stoßstange hängt. Prinzipiell gibt es aber sowieso nur drei Schrauben auf jeder Seite. Der Rest ist geclipst. https://www.accordforum.de/showthread.php/frontsto-stange-abbauen-explosionszeichung-14104.html?t=14104&highlight=front+abbauen Im dritten Post gibt's 'ne Explosionszeichnung.

Ja leider. Ziel ist es nun mehr Sport und weniger Titten zu zeigen. :D UFC könnte also weiterhin im Programm bleiben. http://www.digitalfernsehen.de/news/news_879213.html

Das ist vermutlich Ansichtssache. Ich bin richtig traurig, dass es Motorvision bzw. DSF-Motor nicht mehr gibt. Für mich war das die beste deutsche Sendung rund ums Auto. Die Sexy Sport Clips werden ja auch bald abgeschafft. :grummel: Und aus DSF wird SPORT1. Bullshit.

Achso.

Hast du einen der Adapter verbaut und zusätzlich einen CD-Wechsler? Deine Äußerung wäre mir nämlich neu. So viel ich weiß gibt es nur einen AUX-Anschluss. Und der ist für den Wechsler gedacht bzw. belegt, sofern ein CD-Wechsler vorhanden ist. Das gezeigte Gerät ist übrigens empfehlenswert. Ich und viele andere User in diesem Forum haben es verbaut und die meisten sind sehr zufrieden damit.

Word.

Was willste mit 'nem FM-Transmitter?? Der kostet nicht umsonst nur 10€. Sieht scheiße aus und die Klangqualität ist ebenfalls Mist. Wenn du was Vernünftiges haben willst, kommste an den Apapter nicht vorbei. Außer - wie du schon sagtest - weiter Rohlinge verheizen. Übrigens schadet es nicht die Suche zu benutzen, bevor man 'nen neuen Thread öffnet. :O)

@Daccord Bitte was?! Das Ausschalten des „ESPs“ ist einer der Gründe, warum ich japanische Fahrzeuge liebe. Denn wenn man hier das ESP ausschaltet, ist es auch aus. Definitiv. Auch bei Honda. Hatte vor kurzem 'nen CR-V mit Allrad als Leihwagen. Es war ein Geschenk des Himmels, dass genau in der Zeit bei uns Meter hoch Schnee lag. Bin quasi non-stop ohne VSA gefahren. Hat super viel Spass gemacht. Zudem konnte man mit dem CR-V 1A driften, SOFERN DAS VSA AUSGESCHALTET WAR. Und ich meine wirklich richtig driften. Da hat 100%ig nix mehr geregelt. Und zum Thema ABS: In vielen Situation ist es sogar von Vorteil, wenn man kein ABS hat. Das kann dir jeder Fahrsicherheitstrainer (langes Wort) bestätigen. Sicher - bei normaler Fahrweise im öffentlichen Verkehrsraum ist es ein praktisches Feature. Aber ebend nicht immer. Und das Gleiche gilt auch für's ESP. @ ka3ak Trotzdem würde ich es machen lassen. 600€ ist zwar 'ne Menge Holz, aber das wäre es mir wert. Ein Glück hat mein CL7 nicht so'n Schnickschnack. :p

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege, aber meines Wissens kommt der neue Mazda6 als MPS im Laufe dieses Jahres auf den Markt. Und zwar mit noch mehr Bums. 2.5l Turbo mit 280PS. Zum Thema: Sicher hat die Unbekanntheit des Accords viel mit dem fehlenden Marketing und der hier zu Lande weit verbreiteten Unbeliebtheit japanischer Hersteller zu tun. Ebenso ist es eine Geschmacksfrage. Das Design des Accords ist nicht unbedingt typisch europäisch und gefällt den meisten einfach nicht. Hier werden eher komplett rundgelutschte Autos oder pupslangweilige Designs ala VW bevorzugt. Apropos rundgelutscht - der neue Accord hat ja nun auch mehr Kurven als sein Vorgänger bekommen und ich finde dementsprechend häufig begegnet man dem Neuen auch. Zumindest da wo ich her komme, werden es immer mehr. Ich bin jedenfalls froh ein Auto zu fahren, dass man nicht jeden Tag sieht.

Galub ich auch nicht. Das dürfte mehr sein. Das würde auch erklären, warum die EVOs am Ende so langsam sind. Wahrscheinlich sind die nur für 1/4 Meile-Rennen abgestimmt.

Warum kacken die EVOs auf halber Strecke immer ab? Liegts an der Getriebeübersetzung? Endgeschwindigkeit? Weird.

Mazda3 war auch mein erster Gedanke. Die Seitenlinie des neuen Astras erinnert ja auch stark an den Mazda3. Schade finde ich dieses leidige Hybrid-Konzept. Lieber ´nen vernüftigen 150PS-starken Bezin-Motor und im Verlauf der Motoren-Palette irgend ´ne Maschine mit Turbo oder Kompressor. Von mir aus auch gerne mit Euro5-Norm. :roll: Beim LFA haben die das ja auch hinbekommen. Ich hasse dieses „grüne Image“, das mittlerweile scheinbar jeder Hersteller anstrebt.

Meinst du vielleicht den weißen Civic Hybrid mit den weißen Felgen? Den fand ich toll. Hab ich gestern in den News auf DMAX gesehen.

Bin heute durch die Waschstraße gefahren. Autowäsche inkl. Heißwachs und Unterbodenkonservierung. Ob das nu was bringt, sei mal dahin gestellt. Das Gewissen ist jedenfalls beruhigt.^^

Word!

Stimmt leider. Eine Tatsache, die ich absolut nicht nachvollziehen kann und scheinbar bei vielen Automatikgetrieben gang und gäbe ist.

Naja, wenn ich schon 201PS habe, würde ich die doch auch komplett nutzen wollen. Mein Argument bezog sich darauf, dass die 2.0l-Maschine ohnehin nicht die Durchzugsstärkste ist und das Automatikgetriebe ganz gut dazu passt. Entspanntes Cruisen halt.

Ich fahre einen CL7 mit Automatik. Da ich davon ausgehe, dass sich das neue Automatikgetriebe nicht großartig vom Alten unterscheidet, melde ich mich auch mal zu Wort. Finde das Getriebe nähmlich nicht unbedingt träge. Die Gangwechsel erfolgen recht zügig und der Motor tourt meiner Meinung nach relativ schnell ab. Lediglich der Kickdown benötigt ´ne halbe Sekunde Bedenkzeit und beim manuellen Hoch- und Runterschalten ebenfalls. Positiv finde ich, dass bei Vollgas der Schaltpunkt wirklich erst im Begrenzer ist, dass bei Umstellung auf manuell das Getriebe zwar automatisch runterschaltet aber nicht automatisch hochschaltet und dass die Gangwechsel bei normaler Fahrt kaum zu spüren sind. An sich keine schlechte Sache, wenn man lieber entspannt statt sportlich fährt. Aber in Anbetracht dessen, dass du dir die 2,4l-Maschine zulegen möchtest, rate ich ebenfalls zum Handschalter. Mein CL7 beschleunigt von 0-100 km/h ca. eine Sekunde langsamer als mit Handschaltung und den Durchschnittsverbrauch bekomme ich selten unter 8 Liter. So long

Die wurden damals hier im Forum angeboten. Gebraucht natürlich.

Mein HH wollte sogar 480,-€ pro SW haben. :grummel:

'Accord06' hat ´n paar schicke FL-Scheinwerfer im Angebot.

So sieht es bei uns in und um Stralsund aus: Und morgen gibt´s noch mehr davon. :wall: EDIT: Übrigens so schaut es stellenweise in Russland aus: http://englishrussia.com/?p=9642 Also nicht vergleichbar.