Absurd

Ich hab glaube sowas noch bei mir im Keller liegen. Ich schau heute Abend mal nach.

Wrm nicht den K20 ausm FN2 ? Da haste wneigstens auch nur Ansatzweise die Chance auf Papiere ... und einer eventuellen Eintragung

Also ich hab meine ganz normal im Internet bestellt. Firma ist TRW und haben super gepasst. O.o

Allgemeine Diskussionen zu Projekten. Die Form wie es hier gemacht wird(2 Threads. Einen für Bilder einen anderen für Diskussionen) ist zwar gut gemeint und evtl sogar durchdacht. In der Praxis aber völlig unpraktikabel. In anderen Auto oder Motorradforen, stellt man sein Projekt vor und im selben thread können die Leute diskutieren. Klar ist es ein wenig unübersichtlich, hat sich aber im www durchgesetzt. Nur hier nicht. Ansosnten ist es aber eine ganz nette Truppe hier. ^^

Naja in vielen Foren wird ja wenigstens über Projekte diskutiert. Aber da hier im Accordforum Projekte und Diskussionen getrennt werden(Was meiner Meinung nach völlig Banane ist...) und die Faulheit bei vielen einfach Größer ist, gibt halt kaum aktive Themen. Ich persönlich poste zb kaum noch bzw nur das nötigste im Projektthread, da eh 0 Reaktion kommt. Das klappt in anderen Foren besser.

Ganz ehrlich- Lass es sein! Wenn selbst der TÜv mitbekommt das die Teile ausgeschlagen sind, dann ist es schon arg grenzwertig. Und ich würde keinen Meter mehr fahren, besonders keine Autopbahn! Ist dir eigentlich klar, was passiert wenn die Buchse nachgibt? Kauf einfach 2 neue Querlenker und die Werkstatt deines Vertrauens soll die einbauen. Ist ne Arbeit von 2-3H.

Das große Problem ist doch einfach, dass um den Accord TypeR kein "Hype" gemacht wird. Weshalb er einfach nichts besonderes für Außenstehende ist. Selbst für mich als Accordfahrer der sich wirklich eingehend mit der Materie beschäftigt hat, ist der ATR nur ein Auto. Bei Leuten die einfach nur Kriterium: 200PS, Limo und Preis maximal 7000€ oder so schauen. Für die ist der Seltenheitswert, etcpp uninteressant. Behalt den Accord einfach oder verkauf Ihn für einen realistischen Preis. Ich denke wenn du 6000€ bekommst - hast du schon großes Glück. Wahrscheinlich ist bei der Laufleistung, Alter und Vorgeschichte aber irgendwas um die 4000€ möglich.

Je nach Kilometerstand würde ich erstmal alle Koppelstangen(VA/HA) auswechseln. Bei 120/130.000 km sind erfahrungsgemäßg,bei den meisten, die oberen Querlenker hin. Das sollte auch gemacht sein/werden. Ansosnten würde ich bei deinem Budget einfach ein GEwindefahrwerk(KW für ~980€) kaufen und eine Stahldomstrebe(~60€) mehr braucht man glaube nicht. PAar gescheite 17" und REifen deiner Wahl. Man muss es glaube für ein Alltagsauto nicht komplizierter machen, als es ist. Oder? ;-)

CG8Accord word! Mehr gibts dazu nicht mehr zu sagen. @Hondismo Nach 3 Seiten und der Forensuche dürftest du das auch selber herausfinden können. Evtl recherchierst du auch mal selber nach TEilen im Internet. Keiner kennt deine Vorlieben und Budget. Geb doch selber erstmal Input und dann können wir auch besser helfen. Schon so viele Leute haben gefragt, gefragt und gefragt. Am Ende ist dann doch nix drauß geworden.

schönes Thema, gleich abonnieren. :D Bleibt diese "Verspoilerung" oder rüstest du auf die Originale wieder zurück? :-)

PLasmabrenner..... och Leute. Ja es gibt Anleitungen einfach mal die Suche bemühen oder google. Am besten du nimmst einen Dremel und kaufst ein Sack voll Trennscheiben. Dann mit ein wenig Druck langsam an der Schweißnaht(sieht man gut) abtrennen. Wenn du genug Luft vorhanden ist, langsam mit einem Schraubenzieher anfangen zu hebeln. Dann löst er sich von selbst und du kannst Ihn raus ziehen. Was die Arbeit ungemein vereinfacht ist ein Fräsaufsatz für die Bohrmaschine, mit denen man das grobe MAterial schnell wegbekommt.

Muss meine Aussage von gestern revidieren. Ich hab bei meiner 4 Zyl 4 Ringe dir übern Krümmer gezogen werden. Also hat meine Dichtungen. :D

Dann kauf dir einfach was, was für dich ein gutes P/L Verhältnis hat und gut ist. Man muss ja nicht mehr Geld ausgeben als nötig ist. Schon gar nicht beim Alltagswagen...bin ich der Meinung

Ich fahr meistens 130-150 auf der AB. Keine Probleme kann mit einem finger das Lenkrad festhalten. Bei 200 hab ich beid eHände am Lenkrad. Also keine Probleme. Reifen und Fahrwerk tun, ohne Auffälligkeiten, was Sie sollen. Rennstrecke hab ich keine Erfahrung und da gibts sicherlich auch bessere REifen. Allerdings sollte man auch bedenken das meine Reifen 85€/Stk gekostet haben. Und nicht wie andere 100-120€. Bremswege ist ausreichen und ich komm sicher(!) um die Kurven, nicht wie andere die Ihren Accord schon nach kurzer Zeit von der Straße gejagt haben. ;-P

Ich fahr 30/30 H&R Federn(OEM Dämpfer), Domstrebe vorne und hab 17"215/45er FAlken drauf. Fürn Alltag absolut ausreichend und fährt sich großartig. ;-)

Meine Hornet 600 hat auch keine Krümmerdichtung, dafür geht der Krümmer aber auch bis indn Motor rein. Wird also so korrekt sein.

hm ist teurer geworden, aber so eins halt : http://www.ebay.de/itm/Hosenrohr-Flexrohr-Honda-Accord-VII-CG-2-0-i-108-KW-/380470548647?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AHonda|Model%3AAccord+VII&hash=item5895cfd8a7

Kauzf dir das Teil für 90€ von Ebay. Hab das seit 3 Jahren und es hält. ;-)

Jop,... Ich hab 2 MAgnas drunter, der Rest ist OEM und ich persönlich finde es schon fast grenzwertig. :D

So, gestern hab ich die OEM(BOSE?) Hochtöner eingebaut. Ich will nicht sagen das es einen großen Unterschied gibt, aber der Sound hat sich jetzt mehr nach "oben" bewegt - was schon sehr angenehm ist. Tolle Investition :-) http://s1.directupload.net/images/130422/rwuzhgjk.jpg http://s1.directupload.net/images/130422/njbpa5ch.jpg Grüße...

Hey Leuts, bisher gibts erstmal nur die neuen Felgen zu sehen. Morgen hoff ich auf besseres Wetter um das Auto ordnetlich vom Winterdreck reinigen zu können - ist mir schon richtig peinlich damit rum zu fahren. http://forum.mazda-community.de/wcf/images/smilies/facepalm.gif Als schickes extra gibt es dieses Jahr OEM und OVP Fußmatten. :-) Bilderz: http://s1.directupload.net/images/130413/d75b2mgp.jpg http://s1.directupload.net/images/130413/68hekmyd.jpg Ich hoffe das ich demnächst endlich mal die BOSE-Hochtöner verbauen kann...mist Wetter :-( - dazu später mehr.

Ist zwar keine Lösung der eigentlichen Ursache, aber informier dich mal ob es bei dir in der Nähe jmd gibt der Bremsen abdrehen kann. So hat es zumindestens die Hondawerkstatt "immer" gemacht bei der -CG-Reihe...

spätestens zum Saisonstart in DD? :D

Da muss ich dir leider wiedersprechen. Ausgelschlagene Querlenker und Spurstangenköpfe machen sich sehr wohl, bei geradeausfahrt und bremsen, bemerkbar. Schau dir doch einfach mal das System an wie es arbeitet, dass erkärt sch dann von selbst. Deine Werkstatt kann doch vor Tausch der Scheiben einfach mal alle Lager auf Spiel testen. Ist ja nun kein Akt. Du selbst kannst das auch machen, einfach mit der Hand zwischen Reifen und Kotflügel greifen, obren Querlenker in die hand nehemen und mal ordnetlich dran ziehen bzw wackeln. Wenn Sie knacken weißte Bescheit. ;-) Sry wenn ich das so in aller Deutlichkeit sage, aber ich hab das Spiel mit den Bremsen zu genüge durch...(letztes Jahr 3 mal auf Kulanz gewechselt...) ;-)

Auch wenn es komisch klingt, dass flattern war nach auswechseln der oberen Querlenker bei mir weg. Meine waren aber nach 130.000km auch völlig ausgeschlagen- grüßle... :)