CDSTyLE

weiß ja nich, wie es bei dir is, aber meiner brauch auch noch irgendwie benzin^^und bei dem verbrauch, haut das ganz schön rein.

für nen cc7 wirst du keine finden...kannst dir welche anfertigen lassen, kostet dann so alles in allem 5000 euro^^viel spass:D hab mich auch schon totgesucht...hab zwar mal irgendwo gehört das es welche geben soll, aber noch nie welche gesehen...und dann auch noch welche, die in deutschland zugelassen sind...niiiiiiieeeeeeemals

wird warschenilich irgendwas an den antriebswellen sein..wenns in ner kurve besonders stark auftritt, würd ich sagen sinds die außengelenke.

könnte mir jetz jemand gaaaanz genau beschreiben, wie ich die gelenke und radlager wechsle? dann kauf ich mir jetz ne 36er nuss und würd mich am we mit meinem vater ransetzen.

was brauchst denn genau? vielleicht reichts ja schon, wenn ich dir was aus dem werkstatthandbuch kopiere.

na dann...da bist nich der einzige^^ hab mir auch vor kurzem nen nebenjob gesucht um meinen acci weiter zu finanzieren...der wäre echt das letzte, was weggeht, höchstens gegen nen neuen...(falls mir jemand das geld gibt;) )

beim 2,3 sind doch schon 28er scheiben drauf...wie groß willst du denn werden? die sind doch ganz schick...nen paar gelochte scheiben und dann is doch schön... wenns natürlich billig irgendwo ne geile gibt, bin ich auch dabei^^

ich bin ja auch gerade dabei einen meiner cc7 accis zu verkaufen und ich hab nen angebot von 3000. meiner hat 175000 runter, leder, mittelkonsole lackiert, 17zoll alus sommer, 15zoll alus winter und grade tüv neu(damit verbunden antriebswellengelenke, radlager bremsen). also wenn du 3000 bekommst, bist gut dran.

wie gesagt, hab auch noch einen, einfach ne pn, wenn interesse besteht.

zeig mal nen foto von der stoßstange, weiß nich mehr von welcher firma meine war. kenn übriigens n berlin auch nen prüfer der sachen ohne gutachten einträgt, hab nen luffi eingetragen bekommen, der kein e-zeichen, gutachten, noch nich mal ne firma oder ähnliches besitzt.

hätt auch noch so nen ding rumliegen, sieht so aus wie der bei ebay, dürfte der gleiche sein, also wenn noch jemand ein haben will, ich hab noch ein.

@ B-R-A-T hab in moment beide, hab zwei accis nen cc7 mit 116ps und nen cc7 mit 158ps.einer is grade im einsatz, am anderen wird geschraubt.uns in einem monat wird die schwächere variante verkauft

hab jetzt zwar keine vergleichsmöglichkeit, aber ich hab den 2,3(cc) und muss sagen, der geht gut ab. laut werk 8,3s 0-100.

verkaufst du auch die nebler von der goldenen schürze?

mensch du spassbrot von deinen neuen felgen...

alles klar, danke. dann werd ich mal morgen zu atu huschen.

wollt meinem acci jetz mal neue zündkerzen gönnen, weil die alten schon ziemlich fertig sind. aber welche nehm ich denn da am besten? hat irgendwer vorschläge? edit: sind die zündkerzen vom 2.0(85kw) die gleichen wie beim 2.3?

also bei meinem alten 2.0 hab ich das auch gemerkt, im winter 15 zoll, haben die räder bei voller beschleunigung im 2.gang nochmal kurz gequietscht, bei den 17 zöllern dann nicht mehr. konnte auf jeden fall feststellen, dass ich mit den 17zoll rädern langsamer beschleunige.

also ich bin noch am bauen, denk mal diese woche werd ich fertig werden, fotos folgen natürlich. werd gleich mal weiter machen, is ja geiles wetter.

also ich wäre auch dabei, da gibts einiges, was ich gebrauchen könnte.

also nen video wirds geben und sein st is mit 215 eingetragen und der honda mit 216, daran sollte es also nich liegen.

also mein cc7 hab ich im 2. auf hundert bekommen, dann kam der begrenzer.hast den dann beim ce7 rausgenommen? der kommt doch auch so ca bei 100...

naja, die sitzbank bringts nich wirklich, die wiegt ganze 10kg...aber die baskiste kommt schonmal raus...und der st fahrer schaltet wie ne mutti, das weiß ich*g*...weiß jemand, wo es strecken gibt, wo man nen bischen länger beschleunigen kann vielleicht so bis 200? und wo es eventuell auch noch erlaubt is?

weiß jemand zufällig, was es beim cc7 2,3 ( 158 ps ) bringt, wenn man den kat und msd rausnimmt? frage wegen rennen, hab mit nem kumpel gewettet, das nen 2,3sr gegen nen st 170 gewinnen kann. werte ab werk sind ja 0-100st 8,2und cc7 8,3. nun hab ich gesagt, wenn man da nen rohr reinhaut müsste das möglich sein, zumal der st ja 6gänge hat und somit einmal mehr schalten muss. ach ja, wiegen tun die beiden autos genauso viel.

also ich halte von beiden nich so viel, der klang hat mich irgendwie nie überzeugt, also wenns geld da is, bin ich der meinung, is hertz und alpine ganz gut. und die alpine gehen vom preis eigentlich.