Mugi

also ein gesunder 2,4er motor sollte bei 9 bar liegen wenn er gesund ist:wink:

also eigentlich hättest du es auch hören müssen wenn die ventile anschlagen und bei den dingen die du aufgezählt hast was alles im ar*** sein soll erst recht. Ich war mal mit nem kumpel unterwegs Ford Escord und da ist auch der Zahnriemen übergesprungen und das haben wir auch deutlich gehört. Ich habe hinterher kompressionsdruckprüfung gemacht und da habe ich schon unheil bemerkt und als ich dann den kopf runter nahm sah ich die beschehrung, ventile krumm, eine nockenwelle gebrochen. Also ich würde erst mal nur eins machen, kompressionsdruckprüfung. Da weist schon erst mal das was faul ist und dann kannst dich weiter vor arbeiten.

Also ich hatte sowas auch mal an meinem EM2 coupe und das seit 2001. Habe damit nie probleme gehabt sommer wie winter nicht und waschanlagen haben meine autos nie gesehen. Hatte auch mal darüber nachgedacht meinen acci teil zu bekleben das heist die mitte der haube und dach und so und das in beige so wie die innenausstattung aber bin dann auch wieder davon ab.

mein hh hat freitag zu mir gesagt (cn2 diesel) du brauchst 2 liter und 1 liter kostet ca. 11 euro also ca. 22 euro plu arbeit und was sonst noch so anfällt

hab nen 2005er cn2 exe und bei mir funzt die klappe tadellos, sommer wie winter

ich in ehr der ruhige fahrer, also wenn ich meine 100-120 auf der straße fahre bin ich schon zu frieden und straff schalten tu ich eigentlich auch nicht, normal eben. Es ist ja nicht defekt nur (manchmal) hakelt der dritte gang etwas. Er hat jetzt 110 000km runter und gekauft hab ich ihn mit knapp 80tsd km Scheckheft gepflegt. Hat jede inspektion bekommen.

Hallo, sagt mal kann man beim acci am getriebe was einstellen? Mein 3er gang der hakelt manchml und will nicht richtig!

Gruß Mit Blitz: [ATTACH]17131[/ATTACH] Ohne Blitz: [ATTACH]17132[/ATTACH] Welche genau hast du verbaut? link?

Mich würde diese variante sehr interessieren!!!:Dhttp://www.szutility.com/sdp/519111/4/pd-2749284/5589341-1863541/Honda_Accord_03_04_05_06_07_Special_car_DVD_player.html

Dann ist auf Hi dein Birnchen im dutten:D Wie gesagt bei mir leuchten alle knöpfe, lenkrad, tür und so weiter

schade, dachte es liegt nur an irgend einem defekt

hmm seltsam ist das schon, gab es da auch unterschiede im lenkrad:schock:

also ich hab nen cn2 exe von 2005 und da leuchten alle, auch die am lenkrad

Hallo, mein Vater hat nen CN1 glaube ich, Diesel Limousine BJ 2004. Neulig hat er mich gefragt ob es normal ist das im dunkeln sein Warnblinkschalter und die Knöpfe am Lenkrad( Radio und Tempomat) nicht leuchten bei eingeschaltetem Licht. Wer kann helfen?

Habe mich mal bei mehreren anbietern schlau gemacht und diese variante soll wohl gehen,http://www.miketronics.de/Seiten/tagfahrlicht.htm

nein ich nicht aber mein vater hatte das mal und da war es damals der stecker

hat nun jemand nen tfl modul was auch funzt und welches man auch noch käuflich erwerben kann?

bau mal die lenksäulenverkleidung auseinander und schau mal nach dem stecker am schalter.

hallo, kann mir mal jemand bilder von seinem klappschlüssel geben und wenn es geht gleich mit dem passenden link? Will auch so ein schlüssel:angel:

Passat v6 tdi hat mit kopfrissen viele probleme:D gebrochene nockenwellen kommen auch noch hin zu!

Was haltet ihr von denen hier, habe solche variante im modellbaubereich auch immer verbaut und war mit der ausleuchtung und leuchtkraft immer sehr zu frieden.

Habe gerade mal bei dem link nachgesehen und festgestellt das der schlüssel ja 16,49 Dollar kostet. Soweit ich informiert bin ist die einfuhr bis 22 euro steuerfrei, also kann ich mir den hohen preis nicht erklären der bei der sammelbestellung angegeben wurde. Es steht ja sogar free shipping drin.:schock:

genau, meine den link wo man den schlüssel bestellen kann;)

wie ist der orginal link zu dem schlüssel?