Mugi

Ich könnte mir vorstellen das der Acci seine OBD werte von diesem teil hier holt.CN2 ladedruck.pdf

Auu waia, viel arbeit.Ansaug.pdf

Ich gehe auch mal davon aus das die CR pumpe einen weg bekommen hat, einspritzdruck passt nicht mehr und die Injektoren mal abdrücken lassen. Wenn das Spritzbild nicht mehr passt rußt er auch

Rußt er auch noch ohne 2-Takt?

Ich möchte ja wirklich nicht den Kollegen Teufel an die Wand malen aber das klingt alles gar nicht gut was du so schreibst mit dem Benzin. Wir hatten damal auch nen Kunden der hatte bei seinem fast neuen Mondeo TDCi auch benzin getankt, da war sogar der Motor mit hin, Kompression im unteren drittel und klappern. Der ist noch mit 60km/h max. speed zu uns in die Werkstatt gekrochen gekommen.

Wenn der Motor in den Notlauf geht fühlt es sich wirklich so an als würde der Turbo ausfallen was aber nicht der Fall ist. Denn es wird einfach nur die komplette Motorleistung zurück genommen und somit auch der Turbo.

Hmm schlecht zu sagen, den fehlercode auslesen lassen. Damit bist du auf der sichersten Seite

Dann versuch mal mit dem orginalradio diese Selbstdiagnose:Selbsttest.pdf

was ist das ori radio für eins? mit oder ohne navi, Pss oder normal?

Geht nur das Radio nicht oder auch die klima nicht?

wo hat der acci sein navi??? und es ist auch nur teilleder

Wie schon von meinen Vorrednern beschrieben z.b. @kardynau geht der acci in die Erhaltungsladung wenn er im Moment nicht viel Strom brauch, schaltet man nen stärkeren Verbraucher zu regelt er die Spannung sofort hoch. (Eigenes Energiemanagement) Genau das war auch das Problem wo mit die Firma Daylightrunning so zu kämpfen hatte das die TFL Lichter auch an blieben wenn das Auto in den Erhaltungsmodus geht denn da sind dann immer die TFL´s aus gegangen und kurz danach wieder an. Also es ist alles in bester Ordnung mit deinem Schatzi;-)

Also 1. Der Acci hat ein eigenes Spannungsmanagement (nicht gerade super) die dann die Ladespannung runter regelt auf knapp über 12 Volt wenn er keine weitere Spannung braucht und die Batterie voll ist. Sowie man irgend welche Verbraucher einschaltet regelt er wieder hoch. Testet es mal ganz einfach, Innenbeleuchtung an machen nach längerer Tagfahrt, Motor im stand laufen lassen und auf die Beleuchtung achten. Dann schaltet mal z.b. beide Sitzheizungen auf einmal an oder die Heckscheibenheizung, ihr werdet sehen das die Beleuchtung in dem Moment heller wird sobald ihr nen verbraucher einschaltet (Regler steuert hoch) 2. Es ist also normal das die Spannung bei voll geladener Batterie und ohne oder nur geringe Verbraucher immer mal kurzzeitig absackt und wieder steigt. Ihr könnt gerne alle Verbindungen testen aber ich denke da werdet ihr nix finden:D Es ist also auch normal(leider), das im dunkeln auch das Licht gern mal etwas flackert:p PS: Bei Xenon merkt mans nicht:angel: Ach noch was, die Ladekontrolle geht eigentlich nie an wenn zu wenig Saft kommt sondern nur wenn keiner mehr kommt denn dann wird aus einer kleinen Plusleitung die zur Leuchte geht eine Masseleitung und schon leuchtet sie aber nicht bei oder kaum bei Unterspannung. Kontrollleuchte bei laufendem Motor: Leuchte aus = 2x Plus liegt an Leuchte an = aus 2x Plus wird 1x Plus und eine wird Minus und schon leuchtet sie.

das ist heute eine mischung aus normaler grundierung und so ne art wachs, wenn man mal mit etwas spitzeren drückt merkt man das es weich und elastisch ist, also wozu dann noch unterboden schutz??? Habe schon einige hondas gefahren und alle ohne rost unten drunter und nie son zeug drunter gehaun

einfach selber machen und 105 eus sparen, fertig ist:wall:

http://www.daylightrunning.de/html/honda.html

http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__4501&block_03=2894 hier ist es Nummer 4 http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__5100&block_03=2894 hier ist es die 21

Na dann bin ich ja mal gespannt wie dat aussieht wenn es vielleicht irgend wann fertig ist:roll:

Ja klar ist das deine Sache, bau dir die dinger ruhig noch in die Fernscheinwerfer!!! Dann lesen wir hier bald nen neuen Fred der lautet (Wildschaden), ich hab das Reh nicht gesehen:D:D:D

ein absolutes no go diese bastellei mit dem radio, schade um den acci innenraum

Vielleicht irgend welche stecker nass gewesen

ja leider:cry:

Manchmal verirren sie sich eben auch woanders hin:roll:

Schlimm genug:wall:

Wenn ich schon höre das ihr da irgend was anpassen müsst. Schade um die Nebler wegen solcher scheiß led's. Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das die ne gute Lichtausbeute haben bzw. das man damit was im dunkeln oder bei Nebel sieht. Und dann son scheiß auch noch in die Fernscheinwerfer?:schock: NoGo