cobra82

also etwa 40 euro komplett austauschen würde es mich kosten? das geht ja noch. aber ob original oder nicht spielt keine rolle oder.

Soll ich spanrolle mit tauschen? Und welches Marke soll ich holen original oder ist es egal?

der war eigentlich immer voll, habe noch noch nachgefüllt. werde es mal prüfen und beobachten

Ich habe ein Foto vom keilriemen gemacht, kann mir jemand sagen ob der auszutauschen ist, auto hat ca 115 tkm runter, und wo befindet sich die spanrolle, ist es nur eine rolle und den riemen?

dann bin ich beruhigt, also vorher war es kalt, und das lag wirklich am thermostat, jetzt muss ich auch gucken ob der im winter schnell heiz, hatte auch das problem das die heizung nicht warm wurde. techniker meinte kann zu wenig kühlwasser drin sein.

So habe heute mein Auto von Werkstatt abgeholt. Thermostat und Kühlmittel ausgetauscht. Jetzt scheint es wieder zu funktionieren. Temperatur bleibt wie vorher der kühler wenn ich den fühle ist warm vorher war der kalt ist das normal.

Muss ich zuerst die spanrolle komplett raus, und neu rein, und dann erst den riemen? muss man das nur reinschieben. oder gibt es noch was um den riemen fest zu ziehen damit der auf spanung ist?

ok danke, werde es morgen abgeben, und sagen das die den lüfter mal prüfen, eigentlich habe ich gesagt kühlmittel und thermostat austauschen, aber die können bestimmt noch prüfen ob thermostat oder sensor defekt ist oder?

Und wenn der nicht schaltet ist der Lüfter defekt? Oder Sensor?Und wo befindet sich der Sensor.

geht der lüfter wenn tempratur über n 90 grad ist? werden morgen genau schauen, geht der lüfter nur im stand. habe mittwoche termin bei Bosch werde den sagen das die den sensor prüfen etc.

bei Honda war ich, die wollen den wagen da lassen, und müssen komplett durch checken, und das bzw die meinen kann teuer werden. Der adac hat es geprüft und meint liegt am Thermostat.

ja und das ist das problem die gehen nicht im stand an. wo befindet sich der Temperaturfühler und kann man den so einfach austauschen? ich hatte im winter oft das problem das meine heizung nicht heizt.

Ich habe beobachtet das mein Ventilator sich nicht einschaltet wenn Temperatur steigt ist das ein Zeichen das Thermostat defekt ist?

Jetzt bin ich verwirrt. Also soll ich besser zum Honda Händler machen wobei ich nicht sicher bin ob dort überhaupt auch original Teile verwendet wird da ich etliche Honda Händler auch Ersatzteile bzw andere Herstellers nutzen. Woran erkenne ich das die Anzeige defekt ist. Und gibt's es Unterschiede zwischen original Thermostat und Zubehör?

Ok ist g12 richtig für mein Motor? Und darf ich mit defekten Thermostat noch fahren. Temperatur geht hoch im Stand mach dann Heizung an geht im normal Bereich ist das ok zu fahren bis zum Termin.

War heute bei Bosch um den Austausch des Thermostat und Kühlmittel auszutauschen. Bei Bosch kostet es 106 inklusive Thermostat da kommt das g12 rein ist silikatfrei. Ich habe gefragt ob es nicht G30 sein muss wegen silikatfrei, der meinte G30 und G12 seien gleich bzw entsprechend die gleichen anforderung. Muss bzw hält G12 auch 5 jahre bzw 100000 oder muss man es eher austauschen? Und beim Honda wollen die 189€ inkl. Thermostat. Welche Kühlmittel rein kommt habe ich nicht gefragt. bei Bosch und Honda meinen es werden nur 4,5 Liter ausgetauscht, und nicht 6,6, ist das normal, ich wollte aber komplett austauschen lassen, meinen da bleibt immer etwas drin und 4,5 sei richtig.

ok wunderbar, werde es mir mal anschauen, aber noch schauts es ja gut aus denke ich.

ok, soll ich das thermostat bei honda kaufen, oder wo bzw welche marke sollte ich kaufen. und das honda long life kühlmittel von der interntseite kaufen 2 kanister für 60? und gibt es eine video für den austausch der thermostat auf youtube?

wie sucht man eigentlich be mir spuckt der nichts aus, habe keilriemen angegeben aber findet nichts hier im forum

Wasser ist genug drin. Ventilatoren waren nicht an, bzw hab nicht beobachtet ob die an gegangen sind, hatte heizung angemacht, dann ging temratur wieder hoch. und ich hatte schon lange das Problem das mein Heizung wenn der motor warm wurde die heizung immer kalt war, aber keine werkstat könnte mir den fehler finden.

oh wirklich 10 minuten mit rolen wechseln? von oben oder von untern gewechselt? weil das sieht ja voll komplziert, gibt es ein video dazu, ich würde dann direkt die rolen austauschen wenn nötig, und wenn es einfach ist auch selber machen.

Am tacho anzeige wo die anzeige eigentlich im mittlerenbereich liegen sollte, ging während der fahrt sehr schnell hoch auf rot, dann habe ich heizung einschaltet und dann ging es wieder im normalen grünen bereich. ist das denn ein zeichen das es am thermostat liegt? oder können andere sachen die ursache sein? und wo finde ich ein video bei youtube für ein cl7 thermostat wechseln? ich finde nur einen glaub ich von cl9

Ok das wollte ich wissen danke. Noch eine Frage Gerad ist Temperatur wieder ganz heiß geworden habe dann Heizung angemacht und dann ist es gesunken. Der kühler bzw Schlauch am kühler war sehr warm oder das ok? Darf ich damit fahren wenn Temperatur im normal Bereich ist.

mein accordn 2003 cl7 2.0 hat ca 115 tkm runter, wann ist der zeitpunkt zum wechseln, wenn ich komische geräuchte höre? oder sicherheitshalber schon bei 120 tkm? und kann man das alleine wechseln keilriemen und spanrolen? oder sollte es besser eine werkstatt machen. lamdasonde bremsen etc habe ich bereits selbst gemacht, und würde wenn es nötig ist auch keilrimen selbst hand anlegen, wenn es nur abschrauben und neue einbauen ist.

Habe nun ein foto gemacht, wieso sieht es bei mir eng aus, auf youtube video etwas mehr platz,muss ich was ausbauen oder muss ich da so rumfummeln? das ausbauen bzw wechseln habe ich bereits verstanden, nur beim thermostat finde es eng, bzw ist es so machbar?