Truman

Gehen die von NGK denn wohl auch für die anderen Motoren? Also 1.8 und 2.0l Modele? Hab nämlich bei meinem CG9 ein komisches Ruckeln und befürchte daß es irgendwo an der Zündung liegt... :(

Wo oder wie?? Stehe ich auf der Leitung? Kann keine Anleitung sehen.

Jaa, mach das mal bitte. Ich will mir auch ein neues Radio einbauen und da wäre schon hilfreich.

Hat das mit dem Lenkrad jetzt schon einer ausprobiert?? DIe Steuerung für den Tempomat sollte an der Kabelrolle dran sein, ich vermute also das man sowohl Tempomat und Radiosteuerung übernehmen können sollte.

Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen daß es nicht möglich sein kann das Bose System mit einem anderen Radio zu betreiben. Mag sein daß es nicht so einfach ist, aber gehen muß das schon. Ich bekomme nächste Woche den Hondaschaltplan vom Radio, mal sehen wie der aussieht.

Hatte dir eine PN geschrieben aber ich bin nicht sicher ob das funktioniert hat.

Kann mir bitte einer nochmal genau erklären was es mit dem Woofer auf sich hat? Warum bekommt man das Ding nicht zum laufen? Man braucht doch nicht das Dingen rauswerfen wenn der noch gut ist.

Also wie dann? Der ATR ESD soll doch mit kleinen Änderungen dran gehen, oder doch nicht?? :wall: Was heißt andere Krümmung usw, oben steht doch daß die CG's von unten alle gleich sind. Was stimmt denn nu?

Gibt es eine Möglichkeit an dem Display eine andere Quelle anzuschließen? Ich spiele mit dem Gedanken einen CarPc einzubauen und da wäre das keine schlechte Sache.

Hi, ich habe schon die Suche bemüht aber leider nix finden können. Ich bin mit der Bose Soundanlage in meinem CG9 so recht zufrieden, möchte aber gerne das Radio gegen ein zeitgemäßeres tauschen. Einen Apader gibt es ja anscheinend nicht. Okay, also genau muß ich tun um ein "normales" Radio anzuschließen so daß danach wieder alles so funktioniert wie vorher?? Gut auf die Lenkradsteuerung kann ich schon verzichten. Danke!!

Das klingt nicht schlecht, dann stelle die Bilder bitte einmal ein. Ich will vorher mal sehen wie das aussieht. Hab nämlich keine Lust erst alles zu verbauen und dann doch etws anderes zu holen. Achja, sind da eigentlich Kennzeichnungen auf den Federn? Also irgendwie Farbpunkte oder sowas? Auf den Bilder kann man das nicht so gut erkennen. Grüße!

@dRuNkeN-dRaGoN Vielleicht willst Du deinen ATR ESD dann verkaufen?? :D Ansonsten werd ich mal sehen, der doppelte Magnaflow sieht schon recht gut aus, aber ich will nicht das meine Nachbarn aus dem Bett fallen wenn ich nach Hause komme.

Wieviel tiefer kommt man damit bei einem Serien CG9 runter? Ist es mit einer 30mm tieferlegung zu vergleichen, oder eher nicht? Hast Du mal ein Bild wo es noch verbaut war? Danke!

Die wichtigste Frage ist, ob der Kopf drauf passt. Zusatbohrungen für Öl kann man extern legen. Das kenne ich schon vom B18 LS non Vtec Block, den kann man auch mit einem Vtec Kopf bestücken. Das der Block (F20) nicht gleich ist wie der mit 200 PS kann man nachlesen. Wäre aber auch nicht problematisch. Ich bin der Meinung daß wenn der DOHC Kopf drauf passt, dann kommt man mit einer guten Abstimmung schon auf 170-180 PS. Der Kabelbaum muß im übringen nicht getauscht werden. Für die ECU braucht man einen Adapter und evtl ein zusätzliches Kabel legen -> das wars. Von den Kosten geht es jenachdem für wieviel man einen Kopf bekommen kann.

Das vom Sport sieht schon richtig geil aus! Ich werd mal bei TSS anrufen und fragen wie das ist mit den Teilen. Drüberkleben finde ich nicht so doll und dafür wäre es auch viel zu teuer!

Danke Euch beiden!! Ein paar Bilder vom Wagen werde am Woende auch noch einstellen, wobei den Serienzustand kennt hier bestimmt schon jeder. Da kann man ja nix mit reißen! :D

Der Sound von den Magnaflow gefällt mir schon, aber die Teile sind um Welten zu laut! Ich hab mir den Accord extra geholt weil ich mehr Komfort haben wollte, das soll dann nicht durch einen brüllenden ESD kaputt gemacht werden. Dafür habe ich noch einen SpaßCivic. :D An die originale ATR Anlage hatte ich auch gedacht, aber sind die Aufnahmen dafür überhaupt vorhanden?? Ansonsten sollten die Remus Teile doch auch brauchbar sein, oder?

Was für ein ESD mit Tüv könnt Ihr mir für einen CG9 empfehlen? Sollte nicht zu laut sein, aber schon etwas brummen. Danke!

Gibt es für die CG's eigentlich auch Decore in Alu, also an Stelle von Wurzelholz? Grüße!

Hallo, wie oben geschrieben suche ich für meinen CG9 einen Satz Federn. Wer noch was liegen hat, bitte anbieten! Danke!

Hallo Leute, ich will hier ein paar kurze Worte schreiben. Seit einer WOche bin ich Besitzer eines CG9. Ich wollte mir den Wagen schon lange kaufen, aber irgendwie hat das nie wirklich gepasst. Jetzt will ich den Wagen erstmal auf LPG umbauen weil ich so einiges an Km zurücklegen will / muß. Natürlich möchte ich auch einiges an kleinen oder größeren Änderungen durchführen und hoffe das mir der eine oder andere weiterhelfen kann. Viele Grüße!

Geht das auch in "legal" also mit eintragen lassen?

Die Frage ist eigentlich nur, ob und welcher VTEC Kopf auf den Block passt. Wenn das klar ist, dann kann man weiter machen. ECU tauschen und chippen sollte nicht das Problem sein, aber 200 PS kommen da nicht bei rum, dafür ist die Verdichtung von 9:1 zu wenig. Aber 170-180 könnte schon gehen.