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Neue Tieferlegungsfedern für HONDA Accord mit Teilegutachten. Hersteller: Nippon Autoparts GmbH Kennzeichnung: Nippon 2010 VA / Nippon 2010 HA Passend an Honda Accord: 4. Generation Aerodeck CB8, CC9 5. Generation Europalimousine Benzin CC7, CE7, CE8, CE9 5. Generation Europalimousine Diesel CF1 5. Generation US Aerodeck CE1, CE2 5. Generation US Coupe CD7, CD9 Unter Verwendung der Serienstoßdämpfer. Versand möglich, Abholung muss terminiert werden, da ich eine Stunde Fahrzeit habe. 120 Euro Privatverkauf - keine Garantie, keine Rücknahme, keine Nachverhandlung. Schreib mich über ebay Kleinanzeigen an: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tieferlegungsfedern-neu-honda-accord-vi-und-v-cc-cd-ce-cf-/3100321169-223-1708

Ich schlage meine restlichen Teile für den CE2 los. Seit 2013 liegen die nun in der Scheune und nehmen Platz weg und wir geben die Scheune auf. Abholung muss ich auch organisieren, weil ich nicht gerade um die Ecke wohne vom Lagerplatz. Gesamtpaket: 150 Euro Wichtig! Schreib mich über ebay Kleinanzeigen an: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/jdm-usdm-accord-ce2-aerodeck-auch-fuer-cd-coupe/3100276580-223-1684 Ich habe folgendes zu bieten: - Frontbumper -blau- mit gelben Nebelscheinwerfer und Bumperpole (Einparkhilfe / Peilstab) mit Kabel und Schalter, Kennzeichenhalterung für US Kennzeichen (Bilder 5, 6, 7, 8.) - Frontbumper -rot- mit Scheinweferreinigungsanlage (Bild 5) - Scheinwerfer schwarz (SiR). Hatte sie montiert. Erlaubt sind sie in Deutschland jedoch nicht (keine Scheinwerferhöhenverstellung und symmetrisches Lichtbild - Bild 14) - Grill mit H und ohne (Bild 4) - Klarglas Standlichter vorne in den Kotflügel (Bild 10) - US Standlichter für Kotflügel (Bild 9, 18.) - Kurvenlichter vorne seitlich (Bild 11, 12) - Mehrere elektrische Außenspiegel inkl. Verkabelung zum automatischen Anklappen (Bild 3 und 11) - Hintere Sidemarker rot (Bild 9, 14, 15) - Hintere, US Kennzeichenhalterung (Bild 2) - Windabweiser Heckklappe oder auch Dachspoiler aus ordentlichem getöntem Kunststoff (Bild 17) - Innenraumbeleuchtung mit Leselampen (Bild 11) - Zwei Tachoeinheiten (Bild 13) - Die Räder wie auf Bild 1 liegen auch bereit. Das ist übrigens der CE2, der zumindest ein paar dieser Teile montiert hatte. - Noch dazu einen weiteren Satz Räder mit Alufelgen (Bild 16) Schreib mich über ebay Kleinanzeigen an: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/jdm-usdm-accord-ce2-aerodeck-auch-fuer-cd-coupe/3100276580-223-1684

Mein CRV hat wohl das gleiche Problem: Erst ging die Freisprecheinrichtung nur noch ab und zu. Dann wollte ich mit Bluetooth mein Handy neu koppeln - Honda wird nicht gefunden Dann war die Batterie immer schwächer also tauschte ich Im September 2021 die Batterie aus. Seit dem ist es nicht besser. Ich vermutete das Navi, weil auch auf einmal die Uhr nicht mehr geht. Bei jedem Start zeigt sie 2:00 Uhr an. Ich zog die Sicherung aber auch nach zwei Tagen war der CRV nicht mehr in Startlaune. Momentan klemme ich nachts die Batterie ab und alles ist ok. Nun finde ich diesen Thread. Kann mir jemand sagen, welcher Stecker am Navi für Bluetooth ist?

Man kann sehr wohl eine Reifen-/Felgenfreigabe bei Honda bekommen (per download): https://deapps.honda.de/inhalt/service/automobile/service_reifenfreigabe_suche.php Nach Eingabe deines Typs bekommst Du eine Liste mit allen genehmigten Reifengrößen nebst Kennzeichnung der Felgen und anderen Felgendaten. Die Felgen im Verkauf müssen doch innen irgend eine Nummer eingetragen haben.

Mit dem IE 11 geht es nicht. - da werden keine Zitate angezeigt. - Beim Bearbeiten von Beiträgen ist das Editierfenster leer

Damit andere potentielle Interessenten geschützt werden, nenne doch Ross und Reiter oder verlinke zu dem Verkaufsthread (?).

Hallo zusammen! Ich weiß, dass ich im Marktplatz nur was anbieten darf, was ich auch habe. Jedoch möchte ich hier einen CB7 anbieten bzw. empfehlen, den ich mir anschauen wollte. Er ist leider zu weit weg. Jetzt hatte ich mit dem Besitzer Kontakt und er möchte ihn ausschlachten, wenn er ihn nicht bald verkauft bekommt. Er hat leider nicht die Möglichkeit, ihn auf die Seite zu stellen. Ich habe ihm gesagt, ich werde ihn hier mal anbieten und hoffen, es nimmt sich jemand seiner an ;) Ich finde ihn auf jeden Fall zum Retten ist er wert. Der Zustand ist m.E. sehr gut. Ein paar Kleinigkeiten sind zu machen, aber es ist ein CB7 mit wenig Kilometern und definitiv gutem Zustand. Hey: und Automatik! Ich hatte den selben Wagen und bin noch immer begeistert. Die Eckdaten: Ezl: 08/1991 147.000 km (!) Leistung: 147 PS Automatik Scheckheftgepflegt Familienbesitz (Ehemann & Ehefrau) als Vorbesitzer Zusätzliche Ausstattung: AHK, Leichtmetallfelgen TÜV ist abgelaufen. Flexrohr dabei, und auch die Teile, um die Scheinwerferhöhenverstellung zu reparieren Rost lediglich am hinteren Radlauf der Fahrerseite. -> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-accord-4-generation-cb7-cb3-rentner-fahrzeug-jdm/1199737864-216-2811?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Bitte eBay-Kleinanzeigen nutzen. Standort: 21224 Rosengarten

Wegfahrsperre bedeutet nicht die Entriegelung des Lenkradschloss sondern die "Freischaltung" der Elektrik, die zum Start von Nöten ist: Benzinpumpe, Zündfunken. Deinen Satz mit dem "Sperren" verstehe ich nicht... Vollumfänglich beantwortet ist die Frage nach der Wegfahrsperre nicht. Hier geht es um die elektronische Wegfahrsperre. Nicht dem Lenkradschloss. Wenn die elektrisch nicht entsperrt, geht mit dem Starten gar nichts. Eventuell sollte der Anlasser trotzdem drehen. Wenn doch Spannung an der Benzinpumpe anliegt, muss die auch surren. Hast Du mal die Schläuche abgenommen und an der Pumpe gefühlt, ob sie saugt? Oder hänge den Schlauch (Saugseite) sowie die Druckseite in einen gefüllten Behälter (baue deinen eigenen kleinen Umlauf). Gebe dann Spannung auf die Pumpe und es muss ich was tun. Nur so kannst Du die Pumpe ausschließen. Mehr macht die nicht. In diesem Zuge würde ich auch gleich mal die Benzinleitungen auf Durchlass prüfen. Beim Anlasser würde ich genau so angehen wie bei der Benzinpumpe: ausbauen, Spannung anlegen und schauen, ob er einspurt und dreht. Gleichfalls auch an den elektrischen Anschlüssen die Spannung messen. So kreist Du dein Problem ein. Dann bleibt nicht mehr viel übrig: Zündkondensator (wenn ein Zündfunke anliegt, alles gut) oder wenn es dumm läuft (und die elektronische Wegfahrsperre funktioniert!) das Motorsteuergerät.

Wegfahrsperre bedeutet nicht die Entriegelung des Lenkradschloss sondern die "Freischaltung" der Elektrik, die zum Start von Nöten ist: Benzinpumpe, Zündfunken. Deinen Satz mit dem "Sperren" verstehe ich nicht... Vollumfänglich beantwortet ist die Frage nach der Wegfahrsperre nicht. Hier geht es um die elektronische Wegfahrsperre. Nicht dem Lenkradschloss. Wenn die elektrisch nicht entsperrt, geht mit dem Starten gar nichts. Eventuell sollte der Anlasser trotzdem drehen. Wenn doch Spannung an der Benzinpumpe anliegt, muss die auch surren. Hast Du mal die Schläuche abgenommen und an der Pumpe gefühlt, ob sie saugt? Oder hänge den Schlauch (Saugseite) sowie die Druckseite in einen gefüllten Behälter (baue deinen eigenen kleinen Umlauf). Gebe dann Spannung auf die Pumpe und es muss ich was tun. Nur so kannst Du die Pumpe ausschließen. Mehr macht die nicht. In diesem Zuge würde ich auch gleich mal die Benzinleitungen auf Durchlass prüfen. Beim Anlasser würde ich genau so angehen wie bei der Benzinpumpe: ausbauen, Spannung anlegen und schauen, ob er einspurt und dreht. Gleichfalls auch an den elektrischen Anschlüssen die Spannung messen. So kreist Du dein Problem ein. Dann bleibt nicht mehr viel übrig: Zündkondensator (wenn ein Zündfunke anliegt, alles gut) oder wenn es dumm läuft (und die elektronische Wegfahrsperre funktioniert!) das Motorsteuergerät.

Es besteht immer die Möglichkeit, auch Kunststoff zu polieren (Scheinwerfer"gläser" beispielsweise). Dazu benötigst Du jedoch Schleifmaterialien mit einer Körnun bestimmt um 35000. Müsste ich mal auf meine schauen. Da sist ein Prozess, der mal nicht schnell schnell gemacht werden kann sondern man fängt um 2400 an und endet dann eben irgendwo ganz weit oben. Alles mit Nassschliff. Schließlich möchte man in der Streuscheibe auch keine Kratzer. Bei einem Emblem könnte das auch gehen.

Das ist schon ein wenig dünn! Nur einen eBay-Link hinrotzen und einen Preis. Und: Habe ich für dich gemacht und geschlossen.

Auch wenn ich keine Bilder für dein Vorhaben habe: das verlinkte Bild ist geschützt. Zugriff verweigert. Lade die Bilder einfach hier hoch...

Super, Knobi, dass Du dich da inzwischen so eingebracht hast! Ich hatte länger einen CB7 (2,2Ltr, 150 PS) und kann mich daran erinnern, dass beim Verteiler die Zündspüle integriert war. Ist das beim Facelift auch so gemacht worden? Ich frage deshalb, da mein CB7 in dem Bereich einen Haarriss im Gehäuse hatte, der hin und wieder für unrunden lauf und Zündaussetzer sorgt. Ich entdeckte das nur zufällig, als ich bei nebligem Wetter auf den Motor schaute und einen Funkenfliegen sah. Ich wechselte nur die Kappe aus und das Problem kam nie wieder. Rosttechnisch scheint dein CB sehr gut auszusehen! Das mag ich dazu schnell schreiben. Knobi hat schon das Wichtigste zu Scheinwerfer und Außenspiegel geschrieben. Hier sollte es nicht unbedingt ein Problem sein, gebrauchte Teile zu finden. Ich lese immer im Forum den "Ostermeier" (https://www.kfz-ersatzteile-ostermeier.de/) und das ist auch immer der Erste, der mir einfällt. Bei ihm nachfragen ist es bestimmt wert! Ich glaube es gibt in Deutschland keinen Anderen, der sich ausschließlich mit Honda beschäftigt. Ich hatte den Nachfolgeraccord dann lange und hatte ebenso eine undichte Ölwanne. Ich hatte jedoch keine Probleme mit der Abdichtung. Wie Knobi es geschrieben hat: sauber machen und schauen. Mich wundert es, dass der Prüfer das so aufschreibt obwohl Du selbst keine Tropfen auf dem Boden finden kannst. Da hilft nur reinigen und dann genau schauen. Achte aber darauf, dass Du beim Reinigen mit einem Dampfstrahler nicht voll auf die Elektronik hälst und lass den Motor dabei laufen. Er sollte nicht zum Ruckeln anfangen ;) Bei deinem Scheinwerfer musst Du nur beachten, dass es einer vom Facelift ist (ab Modelljahr 1992). Die sind leicht an dem "Glas" verändert. Die Form ist anders, wenn man seitlich drauf schaut. Zwei Bilder sollten das vielleicht deutlicher machen (der Grüne ist ein Facelift wie deiner). Wenn man die untereinander mischt, passt es nicht zu den Seitenbegrenzungslampen. Das "Innenleben" sollte aber das Selbe sein. Ich kenne da keinen Unterschied. Zwischen 60-100 Euro sollte die Auswahl recht ordentlich sein.

Hier ist auch noch ein CB -Fan :) Vielleich übernimmt jemand das Inserieren bei Facebook für dich?

Ich finde einfach, dass so etwas integriert gehört oder - wenn schon reingebastelt - sollte es sich am Design der Front anpassen. Ich habe meinen CRV mit TFL nachgerüstet. Für mich war klar, dass es keine Bastelbude sein soll. Darauf habe ich einfach keinen Bock. Es soll so aussehen, als ob das schon verbaut war. Wahlweise ans Fernlicht oder NSW anzuklemmen. Dazu musste nichts kaputt gemacht werden. Wenn ich es nicht mehr mag, programmiere ich es um (mit coming home / leaving Funktion integriert :D) oder ich nehme das klitzekleine Bauteil wieder raus. Steckt ja nur im Sicherungskasten.