aberjetz

war wohl das entscheidende argument damit die freundin/frau dem kauf auch zugestimmt hat, das muss wieder dran :D

schöner kauf was haste hingelegt? das einzige was mir nicht gefällt sind diese windabweiser an den seitenscheiben.

peinlich ist es nen dicken motor zu haben und am ende langsamer zu fahren als so nen nissan micra mir ner 1liter maschine :D nicht nur peilnich sondern meistens ärgerlich diese anfahrbremser :zunge2: wenn man mit gas nen bisschen was sparen kann ist es doch super, also super gas. wie heist es so schön in einem bekanntem lied "ich will spaß ich geb gas..." hab noch keine gasanlage mir isses irgendwie zu unsicher motor mässig, bin ehr so der vollgas fahrer. is generell nicht das beste fürs portmonaie aber nen motorschaden wäre mir doch zu teuer :))

hab mir jetzt mal ein werkstatthandbuch bestellt leider ist band2 nicht zu finden oder sau teuer habe jetzt nur band1 . vllt. könnt ihr mir ja wenigstens dabei helfen: was steht grob gesagt in band 1 und was in band 2? will nur wissen ob ich mir band 2 auch noch zulegen sollte.

wieso vertraut ihr in diesem thema der werbung? ich vertrau doch da lieber den herstellern und den werkstatt meistern. mir hat da noch keiner gesagt nimm doch mal besser 5w40 oder 0w40, das ist viel viel besser und ohne geht dir der motor zu schnell kaputt. bei mir kommt 10w40 rein und fertig und wer auf nummer sicher gehen will sollte anstatt unnötig geld in öl zu stecken in eine standheizung investieren am ende des auto lebens ist es vllt. sogar noch günstiger und zusätzlich im auto warm + wertsteigerung

ich kann nur sagen das man nicht "schalten" sollte, es sei den man parkt, es dauert etwas sehr sehr lange oder man will rückwärts, aber nicht an ner kreuzung. darum isses ja KEIN schaltgetriebe. und dann schon gar nicht auf P, P steht ja nicht für "(kurze)Pause" :D aber wenns jetzt erst 2 mal etwas rum gesponnen hat sollte es wohl nichts ernstes sein. dann hättest es ehr dauerhaft. aber dann sollte man auch nicht zu lange warten, könnte die kosten für die reperatur hochtreiben.

hi, meine FB funktioniert nichtmehr, dachte erst das die batterie leer sei, dem ist nicht so :( fahre z.Z. ehr selten mit dem auto aber als ich letztens los bin ging alles wunderbar. am ziel angekommen ging das auto mit der FB nichtmehr zu, eh noch kurz eine geraucht nochmal probiert und es ging wieder alles. heute mal die batterie gewechselt und voller hoffnung zum auto, doch leider kein mucks. :roll: nun ist wohl irgendwas hinüber. hatte schonmal jemand dieses problem und gibts da evtl. ne einfache lösung oder muss da die werkstatt rum doktorn? ich hatte ja schonmal so ein kleines problem, hab gerade gesehen ich hab das garnicht weiter geführt. ab und an ging da auch die alarmanlange an im späteren verlauf: https://www.accordforum.de/showthread.php/warnblinker-funktionieren-nicht-beim-ffnen-schlie-en-21942.html?t=21942 war ein kabelbruch hinterm armaturenbett, damit war das mit dem blinken usw. behoben. für ne werkstatt sowas zu finden ist echt toll. hoffe es ist nicht wieder so ein problem.... habt ihr ne idee was man erstmal probieren könnte/sollte?

hi, hat von euch jemand einen wartungsplan für den cg4 oder ne idee wo man einen findet? mfg

hab ihn gefunden :-) ojeojeoje. guck ma was derzeit der schrottpreis so hergibt :-D 150€/tonne?

dann scheinen die ja mit dem vereinbarten preis hin gekommen zu sein, es waren ein paar wenige euros drüber und um dich zufrieden zu stellen haben die sich gedacht dann gehen wir mit dem preis um die summe X runter. aber anscheind haben die damit das gegenteil erreicht :-) aber recht hast auch hätte ja auch aufgeführt werden können z.b. preisnachlass wegen vereinbarung, summe X. und "unbequeme" arbeiten die wenig einbringen das musst du mir mal erklären...

ich hab auch oft so ein rucken selbst jetzt wo das getriebe erst repariert wurde, hab das auch oft im stand wenn ich ne fahrstufe einlege. mal läufts so das ich überhaupt nichts vom schalten merke und mal ruckt es recht "heftig" ob das nun normal ist, keine ahnung. aber dann bin ich ja nicht der einzige :)) aber vllt. kennt sich da ja jemand richtig gut aus und hat ne erklärung :roll:

was hältst du von nem vito? sieht nicht so beknackt aus wie so ein hundefänger, genug platz wenn man da ne sitzbank raus nimmt und man hat trotzdem noch genug sitzplätze. fahr den auf arbeit sozusagen als transporter version und nen kollege hat den als van, wenn ma das so bezeichnet :)) motoren mässig gibts da genug auswahl, und von der aussattung ist von billig bis sehr gut auch alles dabei. mfg

kann ich auch empfehlen, schon 2 getriebe dort machen lassen. alles super, der macht wohl auch viele taxi firmen die bei ihm reparieren lassen. preis bei meinem gertriebe wo wohl alle kuplungen verbrannt waren 2380€ firma heißt übrigens paluschek.

och bei uns "nur" 1,71€ für super bald brauch ich nen kredit wenn ich mal volltanken möchte :(

fahre auch mit liqui moly, alles bestens und es ist nen hersteller der in deutschland produziert. da bleibt die kohle wenigstens hier :D

getriebeöl ist ja erst neu, er hat jetzt ma geschaut alles furz trocken, aber das getriebe wurde wohl silber angesprüht, könnte wohl daher kommen das die farbe wenn die dann so heiß wird anfängt zu stinken. also werd ich ma die nächsten bab fahrten abwarten und ma die temp. an den felgen checken, wenn da nix ist wirds wohl an der farbe liegen. sollte ja dann nichtmehr all zu lange müffeln :motz:höffentlich.

am ende aber auch nicht über nen preisanstieg beim brötchen mekkern ;) am ende ist die produktion von e10 teurer, ich vermuten mal auch unwirtschaftlich und die co2 bilanz ist am ende sicher nicht besser. aber wir bekommen die erde schon noch kaputt :D http://www.bmu.de/e10/doc/46717.php#12 2% mehrverbrauch, ist der wirklich feststellbar? bei 50 litern 1 liter, das nimm man doch als normal hin oder bemerkt es garnicht, 50 liter * 1,67€ (super) = 83,50€ oder 50liter * 1,63€ (e10) = 81,50€ + 1,63€ (mehrverbrauch) = 83,13€ ersparnis = 0,37€ für 50 liter. dafür preisteigerung bei zucker, sonstige lebensmittel aus getreide, naja usw. die beschlüsse vom bund das irgendwas höchstens sein darf usw. sind eh quatsch wenn ne firma geld damit macht werden bilanzen sowieso schön gerechnet :)) aber 60% entstehen aus getreide. rest aus zuckerrohr und zuckerrüben. nebenbei subventioniert die eu brachland :D ach ich liebe politiker. wie gesagt nich mekkern wenn die brötchen teurer werden.

beim oberen rand wurde das bei mir mit einer komplett schwarzen folie von außen geklebt, sieht man nur wenn man nah dran ist und wenn man tiefschwarz von innen nimmt ist es sicher fast garnicht zu sehen. von inen klebt da einfach keine folie und man hat immer diesen sehr bes.... (unschönen) weißen streifen. hält jetzt schon über 2jahre, nur mit eiskratzer aufpassen hab mir da schon ein winziges loch rein gemacht :)) aber den kleinen streifen kann man ja zur not erneuern lassen.

hab ich nicht kontolliert. hab den jetzt ma in der werkstatt abgegeben, er meinte erstma bremsen glaubt er nicht ehr irgendein öl, hab dann auch ma automatik öl gecheckt, der ölstand stimmt aber wenn ich am öl rieche riecht es sehr ähnlich. hab ma so alles angeschaut hab nix "versifftes" gesehen. morgen schaut er mal drunter ma sehen ob er was findet :baby:

jetzt wo du es sagst, wenn die bremsen neu und recht warm sind stinken die ähnlich. scheint schonmal ein guter anhaltspunkt zu sein, dann werd ich das mal checken lassen.

wie schnell fährst du da? evtl. warnt er weil du kurz vorm abheben bist, die beifahrertür ist nämlich offen.

hi, wenn ich auf der autobahn vollgas fahre und dann an einer ampel stehe riecht es aus der lüftung so hausgas ähnlich, auf jedenfall ziemlich übel. das problem hab ich erst seit dem das getriebe repariert wurde. was kann den da so stinken? dachte erst das beim einbau irgendwelche öle irgendwo drauf getropft sind die dann verbrennen, aber dann müsste es ja auch mal aufhören zu stinken, aber das problem bleibt und ist immer nur nach einer vollgasfahrt auf der autobahn also sollte es wohl mit der temperatur im motorraum zu tun haben. hoffe ihr habt da ein paar ideen.

Hi, jetzt hats mein getriebe auch erwischt :roll: vom 3. in 4. gang rutsch das getriebe. hab das auto heute in die werkstatt gebracht er will sich das erstmal angucken. vermutlich muss es dann eben instandgesetzt werden was ca. 2400€ kostet. :cry: morgen erfahre ich genaueres was gemacht werden muss. wollt euch mal fragen was ihr dazu sagt? sind die kosten ok? oder habt ihr evtl. ein paar ratschläge für mich?

din2 hat leider recht: Wiederanmeldung H.1.6 Wird das Fahrzeug wieder zum Verkehr zugelassen (Ende der Außerbetriebsetzung), lebt der ursprüngliche Versicherungsschutz wieder auf. Das Ende der Außerbetriebsetzung haben Sie uns unverzüglich anzuzeigen. beitrag steigt auch nicht und bei ner haftpflicht mit absicht einen schaden zu verursachen wäre auch recht unschön. sieht so aus als wenn ich wohl noch ein jahr dort bleiben muss. G.4 Form und Zugang der Kündigung Jede Kündigung muss schriftlich erfolgen und ist nur wirksam, wenn sie fristgerecht zugeht. Die von Ihnen erklärte Kündigung muss unterschrieben sein. aber wer liest schon das kleingedruckte :D also nächste mal unterschrift einscannen und rein kopieren

das problem mit diesen teilweise überzogenen preisen ist bestimmt jedem bekannt, mann muss halt immer vergleichen baumarkt, mediamarkt usw. vor allem sämtliche kable sind im elektronik markt extrem überzogen, vor allem kleine "spezial" kabel sind da extrem teuer, bei ebay ist der versand von 2€ meistens 200%teuerer als das kabel selber :D. bei media markt und co. kostet so ein blödes kabel meist über 15€. wenn man eine firma kennt und den deutschen kundenservice ist es überhaupt kein problem im internet zu kaufen wenn es den neuware ist mit rechung. dann hat man herstellergarantie und wickelt einfach alles über den hersteller ab. hatte erst einen garantie fall bei meinem staubsauger von dyson 5 jahre garantie und ca. 80€ billiger im netz gekauft. jetzt ist etwas von der düse abgebrochen, 2 email und das teil wird kostenlos zugesendet neupreis 30€. überhaupt kein problem. wenn man natürlich einen no name tv für 1000€ kauft hat man sicher auch keinen guten oder garkeinen kundenservice vom hersteller. einfach abwägen wieviel will man für wieviel euro riskieren? bei großen herstellern hat man ja meistens eh mehr eine längere garantie als im mediamarkt und co. somit läuft das nach einem jahr sowieso über den hersteller. und die beratung in den märkten kann man sich ganz sicher sehrsehr häufig völlig schenken, wenn man nach dem kauf mal google bemüht stellt man fest der arsch hat mir ein auslaufmodel aufgeschwatzt