aberjetz

wann willst du freitag los? hab freitag soweit ich weiß auch recht früh feierabend, hab samstag nur so ins auge gefasst. aber freitag wäre auch möglich ;)

http://maps.google.de/maps?hl=de&q=from%3A%2013057%20to%3A%20Niedergoersdorf&cts=1277936930270&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl meine route, hab ja hier erstmal gerade was von gelesen :D würde bestimmt samstag auch mal vorbei schaun. wat geht den überhaupt so ab? hab je jetz nich wirklich lust 39 seiten zu lesen dann schaff ich es nichmehr pünktlich :D gibts sowas wie ein halbwegs offizieles treffen? wo? wie? wann? was? usw.

bei mir vibrieren die nur ganz leicht aber auch erst in höheren geschwindigkeiten, bei 130 is da noch nix zu sehen bzw. das is noch alles zu sehen :D erst bei 210 wackelts leicht :gayfight: aber dann stimmt mein tacho ja 215/45r17 und 210km/h. glaube aber mal das sind dann doch nur 200, laut papiere ja 197km/h

hab meinen ja noch nich so sehr lange, bin bei fast 88000km und noch keine probs mit dem cg4. aber die meisten hier haben ja kaum über 100000km. wo ich mal in ner seat (vertragspartner honda) werkstatt war hat der mich direkt aufs getriebe angesprochen und meinte das die auch schon welche tauschen mussten das die ca. bei 150000km probleme machen. naja der vorbesitzer von meinem war auch bj. 193* sollte also nich so sehr getreten sein, das hol ich jetz aber nach :D hoffe mal das getriebe hält noch ewig und der rest auch :cool2:

das meinte der auch zu mir das die dort nicht richtig kleben wird, bzw. er hat es probiert. nun muss ich ne woche warten, er hat den bereich erstmal weg gelassen der muss dann von außen gemacht werden. soll wohl im nachhinein nicht zu sehen sein, oder nur wenn man es weiß und ganz genau hin schaut. aber wenn es bei dir auch nicht ging, naja ich bin mal auf end ergebniss gespannt. wenn das so geht kannst du bei dir ja nur den oberen bereich entfernen lassen und dann von außen was kleben lassen. wirds auch nich so teuer. kann ja hier dann mal schreiben wie es am ende aussieht.

hab das jetz in schwarz machen lassen. wer von euch hat die scheiben auch getönt beim cg4/2? wie wurde das bei euch an der heckscheibe gemacht wo diese schwarze punktierung ist?

http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-Honda-Accord-Ce9-Cg4-Cg2-Ch1-Cg8-/250511285613?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a53a2dd6d hab mal ein wenig bei ebay rum geschaut und das teil gesehen, irgendwie glaub ich das nich ganz und wenn der druck dann viel höher sein soll platzen dann nich demnächst alle schläuche oder so ähnlich? jemand schonmal was von so einem teil gehört? 57€ mit versand is ja nich die welt, aber obs ehr schadet als nützt?

ich hab bei mir immer das wenn ich in der stadt mal ca. 55km/h einstelle er langsam auf 60km/h rauf geht. wenn ich das dann per knopf wieder 4-5km/h runter schraube geht er meistens trotzdem mit der zeit wieder auf 60km/h rauf. keine ahnung ob der mit der polizei zusammen arbeitet :D

meiner gibt auch nich alles was er hat. denke mal das is auch normal, is etwas ökonomisch eingestellt würd ich mal sagen :D aber kannst ja bis 130 selber mal kurz rein treten. gleich zu honda zu rennen und geld auszugeben find ich etwas übertrieben.

so wie ich mal gehört hab soll einfahren heutztage nichtmehr nötig sein, da die teile besser gefertigt werden und da z.B. am kolben kein grad mehr dran ist der sich erstmal "abschleifen" muss. man kann also theoretisch gleich losheizen. warmfahren natürlich, das is ja auch nach 200000km noch so. aber ich würd da auch lieber auf nummer sicher gehen und das auto einfahren. es sei den es ist genug kohle da um ständig ein neues zu kaufen oder mal nen motor zu tauschen :D den ölwechseln nach dem einfahren natürlich auch, da sind ja dann die kleinen metallsplitter drin falls es welche gab.

:D ne ich nehm jetz schwarz, hab mich ja überzeugen lassen. wollte eigentlich silber ja, aber wenn mir jeder sagt das es scheiße aussieht wird da wohl was dran sein wa ;) dann mal danke für eure ratschläge.

ich freu mich auch jedesmal wenn ich bei regen an mein kofferraum darf :roll: is irgendwie echt nervig...

soll eigentlich verboten sein oder so kommt auch öfters was drüber im tv, datenschützer regen sich da ständig drüber auf. hier ma nen link http://www.welt.de/motor/article3614254/ADAC-wirft-Polizei-Verfassungswidrigkeit-vor.html

oder ich probier beides aus wa. naja kontrast is mir da nich so wichtig sollte ja aussehen als wenns ein teil is scheiben und auto das wär schon gut. ich wäre ehr für silber aber mit diesem fetten schwarzem rand um die dreiecksscheiben bin ich mir halt nich so sicher ob das dann am ende so aussieht wie ich es gern hätte :( direkter überganz von silber zu silber wär schon cool. nun is da aber mal dieser rand :cry:

ich will mir die scheiben tönen lassen weiß nur noch nich genau ob schwarz oder silber. wagenfarbe is silber. aber die hinteren scheiben haben ja diesen fetten schwarzen rand. k.p. ob silber da gut aussieht :roll: habt ihr evtl. bilder von silbernen cg´s die ihre scheiben getönt haben? um mir mal ein bild davon zu machen.

wenn nich mach doch ein spaßgebot. bekommste immerhin 25% vom kaufpreis erstattet :D Nicht gezahlte Gebote: Zahlung muss spätestens 10 Tage nach Auktionsende erfolgen Falls die Zahlung nicht innerhalb von 10 Tagen erfolgt,darf de Spassbitter mit 25 % Rückerstattung des Kaufpreises rechnen.

ich fahre meinen immer mit 6-7liter in der stadt und mit mit 3-4liter bei 160km/h tempomat auf der BAB. :D denke ich hab mir nen orden verdient

aha, hab mir schon sowas gedacht aber wollt lieber nochmal fragen :))

hin und wieder leucte bei mir die glebe side bag lampe auf. geht dann aber auch nach kurzer zeit wieder aus. hatte das schon 2-3mal mit beifahrer und jetz hatte ich mal einen rucksack auf dem beifahrersitz stehen da leuchtete sie auch 2mal auf. is da irgendwie nen drucksensor im beifahrersitz? wenn ja was will der dann von mir. gehts da um die gewichtsverteilung oder wie? oder einfach ne kleine macke?

hab mir heute reifen und felgen bestellt 7x17 ET40 mit 215/45. im gutachten steht was von bördeln und ein paar anpass arbeiten an der hinteren stoßstange, man muss wohl etwas plaste weg schneiden und evtl. die radkästen noch ziehen. kann das stimmen? hab hier schon gelesen mit 225er reifen und 17 zoll das es ohne probleme passt. lass mir die freitag drauf ziehen und der typ meinte hinten müssen wir auf jedenfall bördeln. was sagt ihr dazu?

denke mal ehr das liegt am motor selber 3l und das die autos anscheinend nich sehr gefragt sind. meiner stand wohl auch schon eine ganze weile beim händler, da is die nachfrage einfach nich so hoch. wenn du ihn schnell loswerden willst musst halt etwas runter mit dem preis, wenn du zeit hast um ihn zu verkaufen kannste ja auf einen intressenten warten. aber denke das is schon ehr händler preis, oder ehr drüber. weiß ja nich wie es bei euch in der ecke aussieht aufm markt aber in berlin hab ich beim händler für meinen cg4 mit 83000km bj 2001 knapp 8000€ gezahlt und der is in echt gutem zustand. ein vorbesitzer der 1934 oder so geboren ist. und der hatte mir noch den zahnriemen gewechselt. also da sind deine 6000€ mit den paar mängeln schon recht teuer, aber kommt ja auch immer auf die region an.

Ich suchen nen paar alus fürn cg4 am besten ausm raum berlin oder umland damit ich mir die abholen kann. wenn ihr welche habt bitte mit bildern anbieten, und ein preis wär auch nicht schlecht :D

naja doch aber nur wenn der fehler ausschließlich darauf zurückzuführen is. aber am besten garnich erst erwähnen. sonst stellen die sich deswegen evtl. quer. und feststellen sollte das eigentlich keiner das da was gewechselt is.

um die 150000km gehen die dinger gern kaputt laut ausage von ner seat werkstatt (vertragspartner) wo ich letztens war. die haben bei der laufleistung wohl schon einige getriebe beim cg4 und cg2 getauscht. aber wenn dann würd ich versuchen das reparieren zu lassen. gibt da schon ein paar firmen die das machen is zwar auch nich gerade günstig aber immernoch besser wie ein austausch mit nem neuen.

rutschen bei ner neuen kupllung? dann muss die aber glühen :D außerdem sagst du ja das sie rupft.hab ma in mein alltes golf2 selbsthilfebuch geguckt. wenn die kupllung rupft steht da. 1. motor oder getriebeaufhängung defekt 2. unebenheiten auf der anlagefläche von schwungscheibe oder druckplatte 3. falsche beläge dann hoff mal das es keine arschloch werkstatt is die alle fehler von sich weist.