sixxer

Richtig. Nennt sich PWM: Pulsweitenmodulation. LED sind per PWM dimmbar. Alles andere ist stümperhaft. Wenn es anders gemacht wir kann es passieren, das manche noch an sind während der Rest schon aus ist. Das liegt ganz einfach an der Streuung während der Herstellung. Solltet ihr mehrere LED verwenden, nur parallel, dann für jede zusätzliche einen R8 dazu.

http://www.youtube.com/watch?v=mRJznDTVlfU

Schönes Auto. Wäre eine Überlegung wert wenn man sich ein Neues holen will. Einziger Wermutstropfen: der Preis ist zu heiß.

Nur die Ruhe. Bei mir hats 4 Wochen gedauert.

Ich kaufe ein B ----------> für Bild.

Teflonspray hat bei mir geholfen.

Jo.

OK. Dann kümmer ich mich selber.

Der Typ bietet 2 Fahrzeuge an. Hat bestimmt nur die Bilder vertauscht. Und das 2. ist nur eine symbolische Radmutter.

Genau. Und das nur weil die roten Socken nicht wollten.

Das Thema wieder hochholen. So cab was denn nu?????????? Noch einen Satz in blau bitte und die farblich passenden Felgenschlösser dazu.

Genau diese Sicken gucken raus. Ringsrum. Und ich finde das sieht Kacke aus.

Bei mir definitiv nicht. Unter der alten Plastverkleidung ist der Schweller tief gezogen. Und dieses Stück guckte bei mir oben oder unten und rechts oder links, je nachdem in welche Richtung ich die Dinger geschoben habe, raus. Schade eigentlich. Ich hatte auch welche von dir.

Rumänien.

Für alle die noch suchen. Relativ günstig:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CT-Engineering-Acura-2004-2008-TSX-6MT-Short-Shifter-/310182348679?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item48384f0787

Willkommen auch von mir. Aber die Saxxn sind eh die meisten.

:wall:Heute ist der 12.07....:lol:

Bilder sind geil! Der Hoster isn Krampf.

Also ich fahre seit 1990 Honda. Das Auto habe ich mir gekauft weil es mir von der Form her gefiel. Flache Motorhaube, flacher Grill. Also es steht nicht wie eine Wand im Wind. Mein 2. war ein Mugen. Da war eigentlich nur noch das Blech von Honda. Was ich auch gut fand war der Service und das Ansprechverhalten gegenüber seinen Kunden in den 90- gern. Jetzt fahre ich einen CL7. Mit diesem Generationswechsel änderte Honda vieles: Lackqualität, Durchhaltevermögen verschiedenster Verschleißteile, Kinderkrankheiten. die z.B. bei meinem 2003- er heute immer noch auftauchen. Aber das wisst ihr ja selber. Und in erster Linie änderte sich: Wie trete ich dem Kunden gegenüber, lohnt sich für mich als HH die Rep. und was kann ich verdienen oder besser gesagt: Wie ziehe ich dem Kunden am Schnellsten die höchstmögliche Summe aus der Tasche. Diese und noch andere Gründe haben mich dazu bewogen dieser Marke den Rücken zu kehren und mir vielleicht im Winter ein anderes Auto zu holen.

Könntest mal das Auto aussaugen :lol: Spaß beiseite: Hat nicht jeder so etwas. Damit hebst du dich natürlich aus der grauen Masse des Alltages hervor. Gefällt mir!

Contact please your honda dealer.

Falsch. Auch falsch.

Richtig.

Ein Regler regelt den Ladestrom des Akkus. Und der ist in den meisten Fällen in der Lichtmaschine integriert. Wenn der Ladestrom auf die originale Batterie eingestellt ist, bringt es dir nichts eine größere zu verwenden da nicht die volle Kapazität erreicht wird.

Laut pdf würde es theoretisch reichen. Aber weißt du wie der Regler eingestellt ist?