MatzeWM

Klar ich hab alles. kann ich dir auch ein paar schicken. hast ne mail adresse für mich?

Hab die teile nummergfunden wenn wills kann ich sie dir geben. Das ventil ist weiter net schlimm und ist auch nix extrawagantes. Weil das ist nen standartd anschluss. dewegen kannst ja die klima auch überall befüllen lassen.aber meld dich nochmal.

Die nieten bohrt oder schraubt man net raus. denn das ist vom hesteller eingestellt und bekommt man nie wieder mehr so hin. wenns kaputt ist, dann ist kaputt.

Nee hab eine wanne selbst mit gfk passgenau gebaut und dann mit einer 30mm MDF eine trennwand gezogen so das ich das passene volumen für sie supies hatte. Jeder sub von den unerschiedlichen herstellern braucht ja sein eigenes volumen. war ein bischen renerei aber passt super. Die platte hatte ich dann auch noch mit anlaminiert aber vorher noch mit waser genau ausgelietert.:D man brauch immer ein gehäuse es sei tenn man hat einen freeair sub die aber eher zu früheren zeiten verbaut wurden. jetzt ist es meist immer mit einem gehäuse in verbindung weil es einfach sauberer ist und klingt. ich bau gerade das selbe prinzip in einem passat 3BG wieder ein sieht nur nen bisschen anders aus weil die wanne baubedingt und auch durch den komponenten nicht anders geht. wenn willst kann i dir mal nen bild von den schicken im rohbau. Von der Beleuchtung sieht man jetzt net so viel. Das ist aber weil es jetzt heller ist und mit Blitz gemacht worden ist.

Hallo ich hab es so drin wie du es ungefähr auch machen wills! Schau mal bei Carhifi "Kann das Minuspolkabel zu dünn sein?" so am schluss da hab i von mir mal nen bild rein gehangen.:D

Richtig gute Idee.

Ventiele einstellen...Was fürn Schwachsinn!!! bei dem Kann man sowat nich einstellen! Erst kompession messen dann weitergehn. Alles andere vermuten und tauschen ist völliger Geldrauschmiss! schade das ich das noch net früher mitbekommen hab. aber nun hat sich das ja schon erledigt. Viel spass dann mit deinem neuen Motor. Und erst nen bissl einfahrn.

Ja was auch wichtig ist das auch Öl mitaufgefüllt wird! Das brauch der Kompressor zu schmierung. Aber auch zu ne bestimmt menge! Um das Ventil zu wecheln Must du unbedinkt den rest Druck raus lassen. Entweder zu fährst da zu ner Firma und läst es absaugen bzw.pumpen. Oder du nimmst dir nen großen Lappen Wickelst dann nen schraubendreher ein und drückst das Ventiel selbst rein. und lässt die suppe so raus. Denn lappen aber ein bischen mehr abdecken lassen als nur die öfnung vom Ventiel. ist zwar verboten aber naja!:D Vorsicht ist aber geboten pass auf deine Hände auf das wird verdammt Kalt (das friert). Nicht das dir ne verennung zu holst. aber wenn mal ab und zu los läst also mal unterbrichst dann geht das auch. Zum raus schrauben braucht sohn teil für normale autoreifenventiele zum raus aund rein schrauben. Must mal gucken die sind net alle gleich weil du must da glaub nen stückchen tiefer. Wenn dat denn gewechslet hast musst aber die klima wieder neu befüllen lassen. weil ist ja nix mehr drauf. Filter brauchst net wechseln solang du die anlage nicht lange bei feuchtem wetter oder allgemein auf lässt. dann zieht sie wasser un die trocknerpatrone. Meld dich dann mal wieder. Wenn net an sohn ventiel ran kommst dann mach ich mich mal schlau. must mir nur sagen ob hoch druck oder niederdruck leitung oder das obere oder untere ventiel beim stoßfänger.

KARDYNAU...du hast es richtig verstandenen! Drosselklappe kann ich mir nicht vorstellen! Das ER im stand lauft ist ja kein WUNDER wenn er keine Leistung brauch, muss ER auch keine leisten. Im stand ist das kaftstofflutgemisch auch viel geringer als bei Teil-, oder Volllast."ER läuft doch viel magerer und funke brauch übertieben nicht volle Leistung obwohl er immer gleich sein soll. Und wenn er im Teil-, oder Volllastbeireich ist Läuft er mit seinem zu schwachen Funke zu Fett und damit isr überfordert. Beispiel: Versuch du mal mit ner Blumenwasserspitzte bei nen Bunsenbrenner bei voller leistung die Flamme zu löschen. Dat wird nix. (Leerlauf Zustand) Flamme brennt weiter. (Wasser ist Kraftstoff) Nun mach das mit nen Eimer Wasser. Bunsenbrenner immer noch volle Pulle und nun kipp mal dat Wasser ausn Eimer drüber. Flamme wird aus sein! Weil Wasser(Kraftstoff) ist mehr im Zylinder, weil du gas gibst dat ist dann zb. Teillast und Leistung brauchst. Wenn du der meinung bist Zündungstechnisch ist alles ok. Was sagen denn die kerzen (Bildlich) dann must denken du hast noch ne V-Kappe und V-Finger. Auch mal bitte Kontrollieren gegebenen Fals mal Verkrustungen ab machen. Das ist normal weil da der Funke immer überspringt. Wenn dat WIRKLICH alles OK ist dann kannst weiter suchen und gucken. Aber must du wissen. Hast net jemanden wo die Kabel mal austauschen kannst. Oder miss doch mal den Widerstand der Kabel! Daten hab ich dafür net aber würd zur not bei mir auch mal nach messen.

Also ich kan dazu nur sagen. I fahr nen cg8 Limosine und kann mich nicht im geringsten Beschweren. Hab auch nen geschlossenen koffereaum aber hört sich bei mir hammer an. Mann muss wissen aus einer limo kann man keine druckkiste machen es sei dann man klappt alles um oder änliches. Bei mir ist alles original und alles klasse. hab ein kofferraum ausbau auf funktion selbst gebaut werd später mal nen bild rein machen! ACR mit den kannst ne Pfeife rauchen aber nicht mehr!!! Geh zu nen richtigen spezi! 300Hz das kann nicht Klappen! Wie schon manch anderer vor mir sagte. Max. 50Hz und beim Radio alle Filter raus nehmen. Richtig die komponen ten spielen auch eine Rolle! Und mussen auch miteinander auf das Fahrzeug abgestimmt werden. Bei mir mach ich das alles mit nen Leppi!:D Und hab Komponenten von Clarion, Audiosystem, Steg, Audison, Herz und zwei Batterien verbaut. Dat passt und ist Geilo! Die aussage das der Accord den schnechtesten kofferraum haben soll...LächerlicH...Wer keine AHNUNG davon hat der soll sie Finger von lassen. Das Problem hat jede Limo jenachdem bei den einen doller bei ander net ganz so aber das allgemeine Problem ist immer wieder das gleiche! Deine Kabel egal ob Plus oder Minus mussen immer zur Anlage passent sein! Kommt drauf an was verbaut hast. Auch Leistungstechnisch! Auskunft am besten beim richtigen CarHifi Mann. Aber geh da bitte nach den wirklichen angaben und keinen möchte gern Angaben wie Produkte von Saturn, Mediamarkt, ATU oder ähnlichen Scheiss!

Alter verwalter! Wat hast denn mit den Kabeln gemacht? Die sind doch voll Schrott!!!! Ich guck mir nachher mal gleich meine an wie die ausschauen aber ich bin fast so schon 100%ig sicher das meine nicht am geringsten Sinn so aussehen. Da fehlt doch schon sogut wie die Komplette Isorierung und vor allem auch unten der art kleine Gummipuffer. Der dient zum isolieren und auch als führung zum aufstecken des Steckers auf die Kerze sonnst must dir ja ein abfummel. Vieleicht stehst ja drauf:D. Sag schon mal jetzt 4 Neue!

OH!!!!!! Das hatte ich auch mal! Weiß jetzt aber net ob Hochdruck oder Niederdruck war. Spielt auch keine Rolle sind eh glaub die selben Ventiele drin. Bei Honda gibs keine einzelnen Ventiele nur Komplette Leitung. Ich sollte auch nur für die Leitung schon über 300€ bezahlen. Hab zu den gesagt will nur nen Ventil! Wenn die nen neuen Reifen brauchen Kaufen die ja auch net gleich nen ganzes Auto:motz: Aber naja hin oder her hab mir nen einzelnes Klimaventil beim Boschdienst bestellt. Die haben zwar abgekotzt weil ich nur ein will und in ihrer bestellpackung glaub 20 Stück drin waren und die nen bischen kosten, weil sowas man ja net so oft verkauft. Dein Klimakompressor kann auch net anspriengen weil du hast nen Druckventil an der Klimaleitung und wenn das sagst das du kein Druck mehr hast dann spring der Kompressor auch net an. Und das ist auch richtig so, und wichtig!!!! Damit verhindert man das der Kompr. nicht trocken läuft. Weil bei einer Klimawartung wird net nur Kältemitte aufgefüllt sondern auch ÖL und im Normalfall auch Kontrastmittel! Das ist hilfreich so wie bei dir, weil man da normal schon mit den blossen Auge sehen kann wo die Leitung oder Anlage undicht ist. Sollte man das nicht sehn dann gibs da noch die UV-Lampe wo man spätestens dann was sehn sollt. In deinem fall müsste man dann am Ventil was sehn. Sollte das nicht sein und es dennoch undicht sein haben sie dich bei deiner Klimawartung übers Ohr gehauen. Was haben sie da alles gemacht? Auch deinfiziert und pollenfiltergewechselt? LG Matze

Das kann ich mir nicht vorstellen! Bevor man da rann geht muss man erst alle Vorraussetztungen mit Kraftstoff und Zündung erledigt haben. Das heist ALLES :motz: was mit Zündung und Kraftstoff zu tun hat überprüfen! Ich habe mit meinem CG8 in keinsterweise Probleme!:D man Sollte auch die Wartungsinterwalle einhalten auch wenn man das selbst macht. Es ist Wichtig! Nicht erst immer ran gehn wenn was im Arsch ist. Dann ist das gesuche Groß! Hast dir schon mal Verteilerkappe und Finger(Läufer) angeschaut? Wie sehen die aus? Bis später:wink:

Hallo! Hab mir das mal durchgelesen. Ich bin vom Fach und denke das ihr zu kompliziert ran geht. Ich tippe mal mal auf was ganz anderes. Mir scheint es das es nicht alle 4 Zylinder betrifft. Mach mal was ganz einfaches. 1. Zündkerzen raus und alle miteinander vergleichen wie sie aussehen! ich vermute das das auf einen Zylinder die Kerze dunkler ausssieht als bei den anderen. 2.Sollte das sein, den Zylinder merken und sich ganzgenau den Kerzenstecker angucken. aber wirklich richtig genau!!! Achte oder suche sowas wie einen kleinen schwarzen oder dunklerenen Punkt als der Kerzensteckerschaft(Farbe) selbst ist. Der Punkt wird nicht größer sein als ein Stecknadelkopf groß ist. Ehernoch kleiner. 3. Hast den gefunden kannst dir die anderen auch gleich mal angucken ich würde das auch generel empfehlen zu mach auch wenn die anderen ok erscheinen. 4.Kannst dir dann gleich mal 4 neue Kerzensteker bestellen. Weil! Das heist da wo du den Punkt finden solltest, sieht es meist auch genau betrachtet leicht rissig aus aber alles sehrklein. Und genau da spring der Funke schon zum Motor um. Das heist der Funke kommt garnet mehr zur Kerze an bzw. nur zu einem ganz geringen teil. und da reicht nicht umd das Kraftstoffluftgemisch vernünftig zu verbrennen. Dadurch hast auch keine Leistung. Probier das mal aus! wenn nicht kannst mich mal anrufen. dann must mir aber ne pn schicken wegen nr. auf das andere würde ich erstmal nicht tippen. weil die grundvorraussetztungen erstmal Takko sein müssen bevor man da nen schritt weiter geht. Viel Spass! Was zu Teufel ist denn ein Zündmoment? Hab ich ja noch nie gehört! Und finger weg von BOSCH Zündkerzen Nur NGK!!!

Hallo! Kannst vieleicht von dem Bild ganz oben ein genaueres Bild machen wo man den oder die Clipse besser sehen kann. Will auf alle fälle welche haben!

Hallo! Wie wärs wenn du mit der originalen honda teilenr. zum zubehörhandel gehst und nach der nr. bestellst. internet vergiss! hab noch nie fürs auto da was bestellt komm so normal immer und weit aus günstiger weg.wenn du die klima desinfizierst soltest du auch immer den pollenfilter vorher wechseln sonst bringt das garnix.

ja eigentlich schon komt drauf an wann!

Hallo! ich hab zwar nen cg8 aber fahr seit ca. zwei jahren mit nen kw gewinde rum und bin super zufrieden!:D an meinen federbeinen ist noch nix angegammelt oder der gleichen hab lediglich nur gewindeschutzspray oder fett ans gewinde gemacht damit das immer gagbar bleibt. hab mit k-sport keine erfahrung gemacht aber würde immer auf namenhafte hersteller zurück greifen wenn was defekt geht gibs da keine probleme mit ersatzteilen. am besten find ich aber die fahrwerke von Bildstein:D was besseres gibt es nicht!(meine meinung)was für den einen gut ist muss den anderen aber nicht auch gleich gefallen der eine mag ein fahrwerk so und der andere so.kw iner limo ist ne gute abstimmung selbst bei der einfachen varieante.bin der meinung: ich kann nicht aus ner tone eine super harte hupfburg draus machen. man will ja schon nen bissl komfort haben. sonst hat man sich das falsche auto gekauft! komt auch drauf an wie die srassen bei dir so sind. ok reicht bis dann:wink:

Hallo! Kann mir mal jemand eine genaue Anschrift von dem treffen geben und mir eine PN schreieben? hab irgenwie nix richtiges gefunden und da war ich auch noch nicht! ist das freies gelände oder eingezäunt fester oder loser boden? Was kostet was? oder soll man einfach mitbringen was man denkt?

Herth+buss ist ok! hab ich im cg8 auch drin an sonsten empfehle ich immer ATE bin auch mechaniker aber nicht mehr hauptberuflich. Herth+buss ist das was früher mal NIPPARTS war.:D

Mach dir keine sorgen der andere beitrag hat nix mit den kerzen u tun das ist nen anderes problem!

hallo das werden die runden dichtungen sein im veltildecken wo du auch die kerzen durchsteckst wenn du sie tauschst.

Hallo! Ich verbaue nur NGK! ist das beste was es gibt! ZFR6F-11 sind die richtigen für den cg8. i bezahl für nen satz ca. 12-13€ für die. aber net beim HH. Bosch und wie alle heissen kannst vergessen bei kundenautos schon schlechte erfahrung gemacht.

Hallo! Was haltet ihr von den krümmer von tss da gibs ein fürn cg8 hab i letztens bei ebay gesehen?