stixxx

Kannst du ihm das nicht per PN mitteilen? :D

Besser selbst machen, als dass man sich hinterher ärgert, weil man Geld ausgegeben hat und es bescheidener aussieht als wenn man es selbst gemacht hätte ;) Ich bin eher der Typ perfektionist. Solang es nicht 100%ig ist, wird es nochmal versucht. Und wenn man wegen jeder Kleinigkeit zu einem fährt, den man bezahlen muss, kann man es nicht lernen. ;) Zudem macht es doch einen riesen Spaß selbst was am Auto zu verändern. Zum Profi kann jeder fahren.

Wir können uns deine Kiste ja in 5 Jahren nochmal ansehen, wenn der Rost die 5kg Spachtel hochdrückt. :D Auch die Autos aus der London-Garage sehen von weitem (vom Design mal abgesehen) gut aus :zunge2: Aber find ich nett von dir, dass du hergekommen bist um ein paar Klischees zu bestätigen. Echt Knorke. :repekt:

Aber die Möglichkeit die Höhe zu verstellen ohne dass sich die Federspannung ändert ;) Siehe D2 & K-Sport. Die Druck- und Zugstufenverstellung ist nur ein Bonus :D Autobahn hart, Landstraße weich, Stadt mittel.

Du kannst direkt mal die Falz an der Motorhaube mit überprüfen, da hat meiner schon angefangen zu Blühen, wurde aber vom Autohaus behoben. Bei den Türe ist mir noch nichts aufgefallen, aber da hab ich auch direkt nach dem Kauf ordentlich konserviert.

Hat Cab nicht auchnoch die Türpappen? :D Somit wäre das garnicht vollständig :zunge2:

Im Normalfall direkt vom Hersteller. Die haben oft Gutachten direkt auf ihrer Webseite ;) Edit: da war der rohe Fisch in Reis und Algen schneller :D

Nun wenn du deinen CE nicht allein da haben willst, dann könnte ich meinen auch gegen sowas ähnliches tauschen: http://www.maxrev.de/files/2007/12/thumbs/t_accord_94_stw.jpg Honda hatte da ja mal eine Sonderedition auf dem Markt. Eventuell hatte die aber auch nur das Autohaus im Angebot da statt Accord eben Schmidt hinten dransteht. :))

Oh man :wall: Ich wollt grad ein Update verkünden, dass der Prüfungszeitraum nur bis ende Juli geht, da musste ich grad feststellen, dass das Treffen ja am 22.-24. ist und nicht am 29.-31. :wall: Tja nun bleibt alles wie gehabt. Unsicher

:repekt: Da waren sie aber ganzschön fleißig. Wenn man bedenkt wie lange das in anderen Ländern nach vergleichsweise kleinen Katastrophen dauert. Es war wohl Glück, dass die Japaner viel Erfahrung mit Erdbeben haben ... wobei ... bisher mussten sie nicht so viel aufräumen.

Dioe Technik von MB funktioniert aber ein wenig anders oder? Aber wenn man beide Sachen kombinieren würde :schock: 500Ps aus 2l Hubraum und 600Nm. Und wie bei allen Motoren bringt der Luftfiltertausch hier noch ein wenig mehr. Ich würde auf ~50PS tippen.

386€ und ein paar Cent für dieses Emblem. :cry::wall: Ein anderer Grill ist auch nicht möglich. Na dann such ich mal bei eBay nach einem ACC Grill :motz: Kann mir jemand erzählen, wieso es das Emblem nicht einzeln gibt, obwohl es mit 4 Schrauben einfach zu tauschen wär? OT: Natürlich gewaschen :D Und dieses verhunzte Emblem ausgeschimpft.

Hab ich auch mal gedacht. Aber mir wurden 30€ gesagt 300€ wären auch etwas viel für ein wenig Plastik. Hoffe ich doch, ansonsten :wall::motz::wall: Jedenfalls stimmt die Aussage vom Händler schonmal nicht, dass der Sensor im Emblem sitzt. Er sitzt dahinter in einer Box. Daher bleibt immernoch die Überlegung zum Mugengrill. Die paar Fliegenleichen sollten das Radar nicht stören. Aber wenn es doch 300€ sind x.x Öhm ja ... Eine Nacht drüber schlafen wäre dann angesagt.

Wird nix. Da werden die Ölmultis schon ein Auge drauf geworfen haben :( Was mich interessieren würde, wäre ein Dauertest von diesem Motor. Immerhin sind ja mehr mechanische Teile verbaut. Das könnte meiner Meinung nach ein grund sein, wieso Honda das nicht entwickelt oder eventuell sogar weiterentwickelt hat. Man weiss ja nicht, was sie hinter ihren Türen so alles bauen.

Hab ich gesehen. Aber ich brauch leider das "geschlossene", also dieses riesige Stück Plastik, wegen dem ACC :( Sonst hätte ich es genommen. :))

Matt hat doch jeder :D Nimm Neongrün. Aber wenn du dein Auto drumherum noch Weiss Matt folieren lässt, dann sieht es richtig geil aus. Schon live gesehen :sabber: Ich werde wohl einfaches glänzendes schwarz nehmen und wenn ich einen günstigen Ersatzgrill schießen kann, wird das Chrom durch echtes Carbon getauscht. Dass die Folie ca doppelt so groß ist, macht wohl nichts. So teuer ist sie ja nicht. Und es kann ja passieren dass man es nicht beim ersten Versuch schafft. Da wäre etwas Verschnitt nicht schlecht :))

Ne die 4 Schrauben sind nur vom Emblem :D Aber der Grill wird mit von den Clipsen der oberen Verkleidung gehalten und hat unten an der Schürze noch 2 oder mehr Clips. An die kommt man etwas schwerer ran, aber es geht.

Esw gibt die immernoch nicht für Honda :( Für garkeinen Honda. Langsam wird es Zeit, sonst muss ich doch zu EBC greifen.

Das Große H würde ich frei lassen ;) Einfach die Verkleidung über dem Grill abmachen, ist nur mit den Clipsdingern befestigt, und das H abschrauben. Du solltest das gleiche riesige Ding wie ich haben, komplett in Kunststoff. Dann sind es von hinten 4 Schrauben. Ich werd mir auch gleich Folie bestellen. Fiese Steinschläge haben an einigen stellen großflächig das Chrom abgeschlagen. Sieht nicht mehr wirklich schön aus :cry: Edit: Die Chromleisten (ausgenommen Preface auf der Motorhaube) sollten auch einzeln abnehmbar sein, das würde das Bekleben noch ein wenig vereinfachen und man kann die Folie sauber um die Kanten legen.

Das Gameplay ist bisher super. Vergleichbar mit Gothic 2 (nicht so gut wie der erste Teil aber bei weitem nicht so schlecht wie der 3. :D). Die Steuerung ist bei vollen Details gewöhnungsbedürftig, da der Char sich sehr schnell dreht und dabei Bewegungsunschärfe eingebaut wurde. Ansonsten kommt man sehr gut klar, auch wenn man merkt, dass es malwieder für Konsole entwickelt wurde. Bei Duellen bekommt man Tasten vorgegeben, die gedrückt werden müssen. Der Schwierigskeitsgrad ist sogar auf Normal recht anspruchsvoll. Und es gibt noch 2 höhere Modi. :schock: Da sollte man sich mal dran versuchen. Da ich den ersten Teil nicht gespielt habe, fehlen wohl auch ein paar Grundkenntnisse, aber es ist nichts gravierendes und man hat sich schnell raingefuchst. Was mir bisher eher negativ aufgefallen ist, ist an manchen stellen die Übersetzung. Vorallem die der Tagebucheinträge. Diese sind nicht in perfektem Deutsch verfasst und die Formulierung ist teilweise sehr verwirrend. Aber alles in allem, ein gutes Game. Wenn du es noch nicht gespielt hast, kann ich dir Risen empfehlen ;-) Ein RPG von den Leuten des ersten Gothic Teils. Ähnlichen Flair versprüht das Spiel auch. Sehr runde Geschichte.

Sehr schön. Ein Honda gehört auf die Straße. Ich hab mir heute ein neues Emblem für vorn bestellt, Putzzeug besorgt und einen Termin beim Lackierer gemacht. Damit er am 27. wie neu da steht, falls ich es zum Treffen schaffe. :D

1. Xstasy 2. Coupe Freak 3. sixxer 4. B-CH6 5. Dave 6. Trentenmoller 7. Jeff87 8. drunken 9. Way 10. Speedy 11. Japandriver 12. Pitbull (Christian) 13. Artjom 777 14. Dominik-AccordCN1 15. hondarookie 16. HondaAlex (Je nach Job) 17. Accord CG 8 18. AMD_Franky 19. Fuzzy 20. junior271 21. Mocki 22. Skypa 23. TOBI 24. Kingens 25. Ringdingfränk Fränk kann aber nur von Fr bis Sa :( 26. Tommy84 (nur Samstag) 27. NightEyes 28. stixxx (wenn ich nach dem Treffen nurnoch unwichtige Prüfungen habe )

Keine Schminke? :cry: Na dann brauch ich mir ja keinen Kopf zu machen, ob ich das Treffen irgendwie mit den Prüfungen vereinbaren kann :zunge2:

Das hält. Hab sogar mein Kennzeichen vorn mit solchem Klebeband befestigt und man würde es sogar nach der 230km/h Autobahnfahrt nicht ohne weiteres zerstörungsfrei abbekommen. Für die Montage würde ich mir eine helfende Hand besorgen. Aber da sollen lieber die was zu erzählen, die es schon selbst gemacht haben.