stixxx

Schonwieder jemandem Starthilfe gegeben :D Diesmal einer BWL'erin :sabber: auf dem Campusparkplatz

Bei 30mm Tieferlegung und den Felgen+Reifen ist nicht zwingend ein Sturzversteller erforderlich. KW baut angeblich gute Fahrwerke. Jedenfalls sind sie günstiger als z.B. mein K-Sport Fahrwerk und erstrecht als Bilstein :D Aber das musst du wissen, welche Anforderungen du setzt. Willst du ihn nur tiefer haben und sonst ganz gemüdlich durch die Gegend Cruisen? Dann könnten evtl auch ein paar Federn reichen. Wenn du ordentlich Gas geben willst und sehr oft im Grenzbereich fährst, liegt die Überlegung nah sich ein Fahrwerk mit allen möglichen Verstellmöglichkeiten zu besorgen.

An meinem selbst nichts, außer gerade ein Starthilfekabel angeschlossen und einer jungen Frau Starthilfe gegeben. So nett wie wir Hondafahrer nunmal sind. Ok. Vogelfladen durfte ich heute Früh auch wieder entfernen :motz: Die Säcke haben gewartet, bis ich nicht mehr bewaffnet am Fenster lauerte.

Danke, warts ab, wenn ich mir ein Grafiktablett geholt habe, dann wird das alles noch toll bunt. Und in Farbe. :wank: Wie gesagt, nachher gibts ihn komplett. Jetzt erstmal 4h schlafen und mir dann vom Prof mangels Vorbereitung den Kopf abreissen lassen :D

Unglaublich. Habt hier nur ihr beide einen CG? :D

Ging ja schnell und dabei hab ich schon die Rückleuchten entfernt, weil die zu markant sind :keks: Nun fehlt nurnoch der Fahrer

Nach langer Zeit melde ich mich mal wieder hier Wer errät, was das Folgende darstellen soll, bekommt nen Keks. http://www.mystixxx.de/honda/line1.jpg Soviel sei verraten, es ist eine Limo :D Und wer auchnoch herrausfindet, wessen Limo es ist, der bekommt zwei Kekse :schock: Morgen gibts die Auflösung.

Bergab, vom Gas gehen (Gang drinnen lassen) und genau dann den Tageskilometerzähler zurückstellen :D Funktioniert aber nur für ca. 1km. Je nachdem wie lang man rollen kann. Mit dem Rover (CE7) hab ich auch meine 230km/h geschafft. Laut Navi. Unter günstigen Umständen, wieso nicht? Und der hatte nur 115PS.

Also wenn es nicht über 900km sein soll, dann kann ich es um 6,6l toppen ;) Btw vMax bei 245km/h. :))

Im Ernst? Dummheit muss bestraft werden. Ich hoffe, die bekommen kein Recht bei ihrer Klage oder was auch immer. Wer so doof ist, an eine Tankstelle fährt und erst nach 20l merkt, dass der Sprit 10€ kostet, der ist selbst Schuld. Schließlich stand der Preis dran. :zunge2: Ich habe heute Super für 1,61€ tanken müssen, da ich mit einer Reichweite von ~30km unter 0km keine Lust hatte wegen 6ct Ersparnis 30min anzustehen :D

Dass KW schlecht ist hab ich ja nicht gesagt. msonst wird es sicher nicht im Rennspocht eingesetzt. Aber für den Straßenbetrieb wird man wohl kaum Unterschiede bemerken, außer eben die verstellbare Druck- und Zugstufe, wenn es einem mal zu hart wird. :D Reifen, natürlich. Die Hankook Ventus V12 sind auch nicht schlecht. Ich habe jetzt zwar auch die Dunlop Sport Maxx, aber vergleichen kann ich sie schlecht, da ich die Hankook auf einem anderen Wagen hatte. Wie gesagt für den Straßenbetrieb reicht es. Da fährt man seltener am Grenzbereich, aber es ist immer gut noch Luft nach oben zu haben.

Ich hab ihn ausgeschimpft. Und mir einen Knicker besorgt. Stellt euch vor, ich habe ihn gestern ordentlich gewaschen. Extra NICHT unter einem Baum geparkt, auch kein Ast in Reichweite. Doch was musste ich vorhin feststellen? Er wurde gezielt von fliegenden Ratten angegriffen :motz: Das heißt Krieg! Doch das Beste ist, sie bekleistern immer die gleiche Stelle. Rechts hinten :wall: Das stinkt doch alles nach einer riesen Verschwörung :motz: Edit: Heute den Mist runtergewaschen und nun liege ich mit meiner Errungenschaft auf der Lauer und schieße auf alles, dass sich bis auf 100m an mein Schatz nähert :D

Ich habe mir grad Bilder angesehen, bei einem KW muss man wirklich nichts abbauen :schock: Das finde ich ein wenig suboptimal von KW gelöst. http://supercar-engineering.com/sc2/images/prod-Ksport.jpg Beim K-Sport wird die Höhe über den Achshalter verstellt. Heißt, die Feder behält die eingestellte Spannung und der Federweg bleibt auch gleich.

Außen - Innen - Außen. Um den Kurvenradius zu erhöhen ;) Und somit schneller durch die Kurve fahren zu können. Edit: Hab da was gefunden :D http://www.motorradundmehr.de/technik/images/kurve_3_2_1.gif

Wenn du dich langsam ran tastest, dann bleibt er beherrschbar :) Also nicht gleich mit 120km/h durch den Kreisverkehr :D Das könnte haarig werden. Du merkst es, wenn das VSA eingreift, oder an leichtem Qietschen der Reifen. Bei mir schiebt er z.B je nach Bodenbelag über alle 4 Räder oder verhält sich leicht übersteuernd. Minimales Gegenlenken hilft da. Edit: 1. Das ist teilweise unterschiedlich, meist einfach Rad ab, Stoßdämpfer unten lösen und mit dem Schlüssel der dabei sein sollte die Kontermutter lösen und danach rumschrauben bis dir die Tiefe ungefähr gefällt. 2. Ja :) Aber es schleift eher beim einfedern, wenn du durch Sicken oder über Bodenwellen fährst. Solange der Reifen nicht am Kotflügel sondern nur in der radhausschale schleift ist es nicht so kritisch, man sollte die Schale dann dennoch etwas bearbeiten. 3. Bei mir haben sie bisher nur mit einem kleinen Holzblock geprüft ob ich wenigstens die Mindesttiefe einhalte. Die Höhe vom Fahrzeug haben sie nie gemessen.

Och. Ein Veyron unter Vollast verbraucht deutlich mehr :D Sei froh, dass es "nur" ein kleiner Accord ist.

*hust* Wisst ihr, Leute die Autos ohne Klimaanlage fahren sagen auch immer "Och, ich komm ganz gut ohne klar". Aber wenn sie dann mal ein Auto mit Klima im Hochsommer hatten wollen sie nie wieder ohne. ;) Nur mal so als kleiner Denkansatz :D

Die Knete gibt es z.b von Sonax. Spray&Clay heißt das dort. Und noch viele mehr. http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=reinigungsknete&_sacat=See-All-Categories Wichtig ist, dass genügend Gleitmittel zwischen Lack und Knete ist, damit man keine Kratzer in den Lack reibt. Daher wäre für den Anfang ein Set mit Knete und Gleitmittel zu bevorzugen. Sage ich mal. Zu der Politur kann ich nix sagen. Außer dass ich von zu viel Politur nicht viel halte. Irgendwann ist der Lack weg :D Aber dazu gibt es ja noch ein paar Profis hier.

Teerentferner ist eine Option. Allerdings hilft dieser nicht gegen Harz und Flugrost. Das Allzweckmittel heißt Reinigungsknete. Damit am besten beim ersten Mal direkt alles "abkneten", nicht nur die verschmutzten Stellen. Du wirst staunen, wie glatt der Lack hinterher ist.

Naja mit ein paar "kleinen" technischen Änderungen passt das schon. Wobei die von BMW vielleicht doch besser wären, da sie in der Hutablage und den Türverkleidungen versenkbar sind. Würde allerdings ein wenig mehr Anpassungsarbeit erfordern. Da werde ich wohl mal bei einem Bekannten nachmessen müssen.

Wenn es elektrifizierbar ist, dann passt das ja :)) Supar.

Gibt es für unsere Schätzchens eigentlich solche elektrischen Sichtschutz-Rollos, wie z.B. aus BMW's bekannt? Wäre eine nette Alternative zur "halben" Tönung :D http://danielkrueger.de/bmw/bilder/rollo4.jpg

Zum Glück nur Photoshop :)) Das hier aber nicht :( http://img107.imageshack.us/img107/4812/carscoopmercesltun0mq3.jpg http://www.worst-tuning.com/wp-content/gallery/090810_corvette/rice1.jpg http://3.bp.blogspot.com/_ax5ZIdFoW1U/SrH5pa1iD9I/AAAAAAAAV7Y/MEBC-W0Tccg/s400/car-tuning-45.jpg Ich versteh nicht, wieso die Amis so auf diese riesigen Felgen stehen. Sieht man ja öfters.

http://www.svb.de/v4a+schrauben+koffer+metrisch.html Damit sollte man recht weit kommen ;) Heute hab ich meinen um ganze 10mm tiefer geschraubt :D Mehr geht nicht ohne zu bördeln. Reifen sind teuer.

Nun, die Pächter. Dazu eine kleine Info, 2 Tankstellen der gleichen Kette, ca 1km (immernoch gleiche Stadt) voneinander entfernt. Eine führt E10, dort kostet Super soviel wie Super+ ~1,60€. An der anderen Tankstelle gibt es kein E10, somit kostet dort Super weniger als Super+ ~1,54€. Ich bezweifle, dass die das Super zu unterschiedlichen Konditionen einkaufen. Aber hie wäre ja noch Leuna in der Nähe. Dort kann man gleich die ganz großen Tanks anbohren :D Jedenfalls wird noch sehr viel Mist auf uns Autofahrer zukommen.