VolkerRacho

Ne musst mich jetzt verwechseln Hab nie Linsen gekauft Hab auch leider keine Bilder

nein Alles nur zusammengeschraubt

Also Die Linsen sind gleich, die Reflektoren auch von innen gleich geformt, da ist halt nur die Aufname von H1 zu D2S der Unterschied... Der einzige Unterschied liegt an der Streukappe

Sind von Yuasa

ja HSN und TSN passen

up!

Ob die Scheiben ne ABE haben oder nicht, bringt dir doch eh nix Da die Sättel nicht legal sind ^^

ja 180€ ohne Pfand .........(aus deinem Link) In ebay waren mal Sättel und Halter für 350€ drin........ mussten halt noch flott gemacht werden

Originale ATR Scheiben könnte man noch "preiswert" über Honda Lings England beziehen. kannst auch gebrauchte Sättel kaufen und aufbereiten oder aufbereiten lassen. Sandstrahlen, neue Dichtsätze und neue Kolben rein..........fertig. Ist natürlich etwas Arbeit, aber auch kein Problem. Nur der Aufwand muss sich lohnen. Wenn man z.b. für ca 50€ mehr eine richtig große Anlage bekommen könnte. Naja man könnte jetzt mal den Teufel an die Wand malen: Du hast einen Unfall und ein Gutachter kennt sich aus und sieht das die Bremse nicht OEM ist.... Muss natürlich jeder selber wissen, ob es für einen ok ist :D Mir wäre es z.b. egal ^^

Hi Tobi Das problem ist an die Halter für einen guten Preis ranzukommen. Mal ne kleine Rechnung: - Halter = 250 - Sättel = 250 - Scheiben = 180 - Beläge = 70 Macht ca 750€ Wenn man glück hat eventuell billiger....aber viel Geld für eine neue Bremsanlage, mit der man vielleicht auch Probleme bei der Eintragung bekommt. Ich würde mir dann eher Alternativen anschauen. Kannst ja auch mal Coupe Freak anschreiben, der wollte seine 8Kolben Anlage verkaufen Gruß Daniel

Nein Aber trotzdem mal die Radläufe usw. kontrollieren.

Folgende Sachen kannst du dir mal genauer anschauen: - Zahnriemen schon gewechselt? - Faltdach (wenn vorhanden ) dicht? - Längslenkerbuchsen porös ? - Scheinwerfer matt ? - Lambdasonde schonmal getauscht? Aber im großen und ganzen keine besonderen Macken, ist ein gutes Auto, das auch keine Probleme macht

Schade um die schönen Felgen..... Naja gibt es bestimmt auch nicht mehr zum nachbestellen ....oder??? Aber folgendes könnte ich mir noch optisch gut auf dem Tourer vorstellen - Enkei Yamato - Motec Nitro - MAM RS 2 Wobei mein Favorit die Emotion Speed in Gunmetal sind

7,5 x 18 " Et 55

Naja der Kolben hat von innen noch ein Gewinde gedreht, für die Handbremse ( Einstellschraube) Ohne diese geht die Handbremse nicht mehr.. Keine Ahung welches Gewinde & Steigung die Schraube hat. Der Kolben und Dichtsatz kostet doch nicht viel.........im Zubehör max 30-40€

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Kannst ja mal Coupe Freak anschreiben, der hat ne schöne Komplettanlage für´s Coupe

noch da

Geht ganz easy............. Brauchst auch nur eine Zange Zuerst die Klammer komplett unten einhaken, dann die Klammer oben gegen den Sattelhalter lehnen und mit der Zange die Klammer ins Loch ziehen

Nein Der Tourer hat eine komplett andere Hinterachse KW müsste aber welche für den Tourer haben

Absolut richtig...........(kann mich da als Sachkundiger anschließen :D ) Man kann der Hinterachse zwar ordenlich Vorspur (+ 0°15` ) geben, wenn man einen Sturz von -2° hat...... (Kommt schon bei einer Tieferlegung von 30mm vor) aber ändert trotzdem nix daran, das es viel zu viel Sturz und schwachsinnig ist. Hat mit guten Fahreigenschaften nix mehr zu tun, und die Reifen werden auch gequält Selbst der NSX oder andere richtige Sportwagen haben auch nur -1° bis -1.5° Sturz

Verkauft

Mit dem Gewinde bin ich echt zufrieden.........werden aber immer weiter berichten und euch auf dem laufenden halten Die Enkei´s sind echt super.........leicht, schön und pflegeleicht Und der Preis war Top :D

So heute mal ein "wenig" auf der Autobahn unterwegs gewesen Wenn man schneller mit dem Accord fährt und plötzlich auf der Autobahn stark abbremsen musste, dann war es mit den Koni´s oder normalen Tieferlegung immer so, dass die Hinterachse „entlastet“ und sehr schwammig wurde. Mit dem Gewindefahrwerk ist dieses Verhalten auch weg, fährt sich auch bei Volllast sehr ruhig