Hallo,
habe das Problem seit etwa einem halben Jahr bei meinem CM2 gehabt.
Nach einem Honda Besuch wurde mir gesagt, es wäre der Kupplungsgeberzylinder, also bestellt das Teil, in meiner Werkstatt wollte ich das Teil einbauen lassen, vorher haben wir aber noch mal geschaut ob es wirklich daran liegt.Dem war nicht so.
In der Werkstatt sind wir darauf gekommen, dass es mit der Feder am Pedal zu tun hat, also geschmiert.Effekt= 0.
Danach habe ich mir die Zeit genommen, mich selbst noch mal daran zu machen und selbst geprüft.
Denke ich weiß woran es liegt.
Hinter dem Pedal beginnt, durch einen Bolzen verbunden, der Kupplungsgeberzylinder.
Dieser Bolzen sitzt relativ locker, da er nur mit einem Splint befestigt ist.
Erst habe ich versucht, dem Splint durch Unterlegscheiben etwas mehr Festigkeit zu geben, klappt aber nicht wirklich gut.
Jetzt habe ich den Splint entfernt und durch eine Schraube ersetzt, sollte aber mit Federunterlegscheiben unter Mutter und Schraube gemacht werden.
Effekt=100%, das knacken ist tatsächlich weg.
Also, kleine Ursache=große Wirkung.
Man sollte aber darauf achten, dass die Schraube eine identische Größe mit dem Bolzen hat und mit einer Kontermutter versehen wird, damit nichts während der Fahrt bricht oder abfällt.
Ich hoffe ich konnte bei dem Problem etwas weiter helfen.
MfG
Ach so, mit Schraube hat auch nicht ganz so funktioniert.
Hab den Bolzen wieder rein gebaut, mit Unterlegescheibe damit es richtig fest sitzt, knarren oder knacken hab ich noch keines wieder.
Schraube gehht zwar auch, es muss nur der richtige Durchmesser sein, sonst stimmt das Spiel zwischen Kupllungsgeberzylinder und K-Pedal nicht mehr.