Freeman76

Muss man ja auch nicht :D Aber schön, wenn ich Dir helfen konnte.

Teilgenommen @Vette: ging mir genauso aber nicht zu ändern...

Habs mal für Dich hochgeladen, ist zwar alles auf Englisch aber wozu gibts leo.org http://www.speedshare.org/download.php?id=B108FF402

öhm, du hast den schweren Weg gewählt, um die Stoßstange abzubauen, sorry... Im Grunde geht das fix auch wenn man das alleine macht. Je eine Schraube in den Radkästen oben raus, dann die beiden Klipse unten rauspopeln, am Ende des Unterfahrschutzes der Stossstange (einfach mal vorn drunter schauen, sieht man schon) Dann die beiden Blinker raus und dann mit ner Knarre, Verlängerung und 19er-Nuss glaube ich durch die Blinkeröffnungen den Stoßstangenträger abschrauben (pro Öffnung 2 Schrauben) dann kannste das ganze Ding leicht anheben und nach vorn abnehmen. Beim ersten Mal hatte ich auch die Befürchtung, ich müsse diese tausen Plasteschrauben lösen, gott sei dank gehts auch einfacher Ach ja, eine Sache noch: zum Rausbauen der Blinker brauchst du nen langen Kreuzschlitzschraubendreher (früher auch Vergaserschraubendreher genannt) die sind nicht handelsüblich, der muss wirklich lang sein. Die Zugangsöffnung für die eine Schraube sitzt in der großen Kühleröffnung (unterm Nummernschild) ein Bild sagt mehr als1000Worte :-D

Da hast du auch wieder Recht! Einigen wir uns auf: am geilsten JDM, dann EDM und dann USDM. So wäre meine Meinung.

yes, die Hayabusa-Smarts.... kann man in Spanien kaufen die Umbauten, gabs bei youtube auch mal Videos drüber. Geile Geräte aber trotzdem hässlich :D

Benzinpumpenralais vielleicht? Kommt bei älteren öfter mal vor, das sich ne kalte Lötstelle bildet und dann springt er mal an oder auch nicht...

Andy Williams - The impossible dream... das ist so geil...

Der mit den schmalen Rückleuchten ist das Vorface- und der mit den breiten, die in die Heckklappe ragen das Faceliftmodell. Werden alle in den Staaten gebaut und ich glaube, das die Scheinwerfer identisch sind.

eigentlich mag ich 3-Speichen-Felgen nicht aber die Viperteile auf dem CD7 sehen gar nicht schlecht aus. @Markus: ich habe 30er Federn drin. und meine Felgen sind dunkelbronze-pulverbeschichtet 8)

Das ist gar nicht so kompliziert, bei Interesse mach ich mal Fotos und ne Beschreibung davon. @Sandra: Nicht seufzen, dieses Jahr ist doch wieder ein Treffen und das wird noch goiler.

Also ich würde die Carbon Brillant nehmen, schwarze Felgen mit silbernem Bett sehen super auf roten Autos aus. Die Komination Felge mit Reifen kannst du gern mit meinen Felgen Vergleichen, ich habe dieselben Dimensionen (hab aber nicht 8J sondern nur 7J) http://img255.imageshack.us/my.php?image=atsfelge1xk6.jpghttp://img234.imageshack.us/my.php?image=akoimregeniz5.jpg http://img234.imageshack.us/my.php?image=akoimregeniz5.jpg

Wie hast du denn die Scheiben gewechselt? Wenn ich schon Flexen lese, am Auto... da wird mir ganz komisch. Das ist doch eigentlich ganz einfach. Man löst den Achsschenkel von der Antriebeswelle, das ist die fette Mutter in der Mitte und unten und oben (eventuell nicht mal zwingend, je nach Handhabbarkeit) hinter dem Schenkel je ein Kugelgelenk, dann vorsichtig mit nem Kunstoffhammer das Ganze von der Antriebswelle trennen, eventuell vorher schon die 4 Schrauben die die Scheibe halten und die 4 Schrauben, die das Radlager mit dem Achsschenkel verbinden lösen, dann müsste man problemlos die Scheibe zwischen Achsschenkel und Radlager rausnehmen und ersetzen können. So stehts zumindest im Manual, ab Seite 18-11 Beim Wechsel der Antriebswelle damals hat das so ganz gut geklappt, ich musste nicht mal das obere Kugelgelenk lösen.

Tja, wunderts wen? Nachdem halb Deutschland das rauchen aufgegeben hat müssen sie sich ihre Taschen nun anders füllen... da war doch noch.... ach JA: Der Autofahrer! Fährt ja eh nur aus Spaß durch die Gegend... also passt das schon. :grummel: Bananenrepublik, hier macht echt jeder was er will.

Befestigung habe ich mir selbst gebastelt (McGyver für arme 8) ) und die Cam ist ne Panasonic NV-GS 320EG-S ->http://www.produkte.panasonic.de/product/product.asp?sStr=8@-@10@21@120@@@@@@NV-GS320EG-S@Mini-DV|Camcorder@&altMod=N&upper=

Also einige haben das mit diesem US-Blinklichtmodul gemacht. Standlichter bekommen ne gelbe Birne und bei Standlichtfunktion leuchten sie dann gelb, wenn geblinkt wird, dann blinken sie mit den Standlichtern über dieses Modul.

So in etwa sollte das klappen. Manchmal muss man der Nabe vorsichtig eine mit nem großen Kunststoffhammer geben, damit die sich löst.

Müsste man mal herausfinden, wo der rumheizt, schon geil das Ganze....

Beim Wechsel der Antriebswelle habe ich die Erfahrung gemacht, das du das ganz gut auseinander bekommst und nicht mal einen Abzieher brauchst. Ich glaube, ne 36-Nuss soll von Vorteil sein, zum lösen der Mutter an der Nabe. Das Manual hast du aber schon, wo alles wissenswerte drinsteht?

Tapfer mitgehalten ist gut. Der würde mich ganz schön alt aussehen lassen mit dem Renault 5. achthundert-irgendwas Kilo und über 120 PS, das Teil geht wie die Sau... Ist übrigens ein Ex-Clubmitglied.

Ist ne Aufzeichnung vom mir, vom letzten Honda-Arena-Treffen 2007... Man müsste mal das sabbeln beim Filmen lassen :D

Jupp, genauso ist es.

Dachte schon, ich hab Bäume auf der Brille aber jetzt wo Markus es schreibt bin ich auch der Meinung, das die nur Original-SW verkaufen.

Tja mit dem Problem ärger ich mich auch schon länger rum. Die Lippen aus den Staaten sind gleich, nur hat sich TSS ein Gutachten machen lassen und zack kost die Schei*** hier gleich richtig Asche. Man könnte riskieren sich so ein Ding aus den Staate zu holen, nur eintragen lassen hier könnte das Problem werden... Ich such schon ewig so ne Lippe, ist echt ärgerlich. Bin auch nicht bereut gut 300€ bei TSS zu bezahlen - diese Geier.

Der Kontakt sitzt im Schloss, vielleicht hilft das Bildchen weiter.