Spionek3

So ein ATR mehr auf der Straße,heute wurde das schätzchen angemeldett.

Hi Leute Hab mal eine Frage ob hier jemand von euch schon Polyurethan Buchsen verbaut hat ,und von welchen Hersteller. Ich hab nur die hier gefunden für den Accord Type R http://www.suspension-bushes.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=441_511_666

Alle Honda PKW haben eine Akustische Bremsverschleissanzeige. Am Inneren Bremsklotz an der VA und HA sind Metallbleche angebracht die dann an der Bremsscheibe schleifen wenn man an der Verschleißgrenze ist.

Das Ende kommt immer näher Heute Endlich den Motor reingehängt das nötigste angeschlossen um den Motor das erste mal laufen zu lassen.Und er lauft :D hab leider kein viedeo gemacht wie er feuer geschpuckt hat. Hier ein Bild von heute

Ja wenn du die Ausgleichswellen entfernst,müssen die dazu gehörigen Ölkanäle geschlossen werden.Ich hab das alles selber gemacht,mit so genanten madenschrauben. Es gibt aber auch so ein kit zu kaufen, hir mall ein link dazu http://www.kstuned.com/detail.src?SKU=BSFKh22&C=1&Sub=50&NM= Hir ein bild da kannst du sehen ,das da jetzt ne schraube ist,mit loctite gesichert

So bin fast fertig So heute 1-Ventile eingestellt 2-Kabelbaum angeschlossen 3-Fidanza Schwungscheibe Montiert 4-Kupplung Montiert 5-Getriebe Montiert Und paar Bilder Anbei Bilder von Defekte Kolbenkühlung,Alte Lagerschalen,Zylinder 2 Alter Kolben

Ja ist ein manueller spanner vebaut Ich hab den zahnriemn vom ATR genomen,ging noch gut knapp drauf so wie es soll,und ist auch richtigt gespannt .

Kleines Update Bin die woche nicht dazugekommen was am Motor zu machen dafür heute richtig reingehauen 1.Ventilschaftdichtungen eingebaut 2.Ventilfedern eingebaut 3.Zylinderkopf eingebaut 4.Ventiltrieb zusabengebaut 5.Zahriemen draufgelegt und geschpannt. So par bilder wie weit ich heute gekommen bin

Nein der eine Kolben ist nicht übermaß ,wurde neu gemacht,weil durch die herausgebrochene Lagerschale von der Ausgleichswelle der Kolben mit der Lagerschale kollidiert ist und ein Stück vom Kolben abgebrochen ist ca 1mm Groß. Hauptlager übermaß weil zwei Lagerstellen sehr schlecht aussahen, also hab ich alle auf übermaß schleifen lassen.

Ja die laufbuchsen sind die 1-2 dünn,aber die FRM beschichtung ist hauchdünn aufgetragen. Mann kann die laufbuchsen auch neu FRM beschichten lassen. So zu den Ausgleichswellen die löcher wurden mit zwei Alu Stopfen zugemacht,die aus Alurundprofilen gefräst wurden,und dan in der gefriertruhe abgekühlt wurden und dan eingepresst. Hi ein bild da sieht man das es eingepresst ist.

Ja ist richtig die Buchsen sind FRM beschichtet.Und die darf mann Honen Du verwechselt da zwei verschiedene Sachen Hohnen und Bohren. Honda rät davon ab die zylinder aufzubohren bis max 00,25 mm. Ups Lil Krayzee war schneller Hir mall par bilder von heute Den ganzen tag Ventile eingeschliffen, und der Beulendoc wahr da.

Hi Leute Mach mal ein kleines update Ich weiß lange her das ich hier reingeschrieben habe bisschen schleifen lassen mit den Motor wegen arbeit und krank sein. So was wurde gemacht 1.Block- Geplant-Zylinder gehont 2.Zylinderkopf-Geplant 3.Kurbelwelle-Hauptlager auf übermaß - Pleuellager Standard - Gewuchtet 4.Kolben Zylinder 2 Neu, Alle Kolbenringe neu Alle Lagerschalen neu 5.Ölkanäle für die scheiß Ausgleichswellen zugemacht 6.Neu Ölpumpe bei der die löchere für die Ausgleichswelle zugemacht 7.Rufmotor fertig Bin nicht so der Typ Fotos zumachen von der ganzen Geschichte. Aber hier paar nichts sagende Fotos

Nein bei diesel brauchtmann die ventiele nicht einstelen.

Da pisdetz netajanit,nu basar usatza moschna:D

Nicht ein bischen übertrieben die Aussage mit der Türkin :weissnich: Mann könnte auch einfach sagen ein Kind im alter von 8-10.Und nein bin kein Türke.

Hir mall die anleitung für Ventilspiel einstellung beim H22A7 http://www.img-host.de/bild.php/59276,ventielspielh22a76Z0GM.jpg http://www.img-host.de/bild.php/59277,ventielspielh22a7230PJK.jpg Und es gibt kein werkstadhanbuch für den Honda Accord Type R nur als CdRom

O doch so schnell eine Antwort. Ja wäre ja geil wenn du noch was liegen hast.;) up up. Kann Geschlosenn werden.

Hi Leute ich suche für mein H22a7 die Kolbenkülung(BODY COMP., OIL JET) einheit. Bezahle auch einen guten preis. Hab das teil mal auf den Bild markiert.

Die Kurbellwelle sieht noch gut aus,Nur zwei Hauptlage sehen bischen schlecht aus. Balance Removal Kit brauch ich nicht das wird alles selber gemacht. Aufedenfall kommen Hauplager und pleuellager neu.

Jedem das seine Vor den kauf hab ich mir schon gedanken gemacht,und wusste gleich das ich noch geld und zeit in das Auto stecken muss.Und wenn ich noch 1500€ +/- ins auto stecke ,hat es sich immer noch gelohnt.

Ne du ich kauf mir doch kein Motor vom schroti, bei den ich auch nicht weis wie lange der noch hält. So kann ich selber alles machen, und weis danach das ich fast ein neuen Motor habe.

Laut taho 134000km. Der Block soll schon mall von Honda getauscht worden sein der kopf auch. Soll seit dem 85000km gelaufen sein. Die späne sind von der Lageschale von der ausgleichswelle,wie mann auf den bilder sicht ist die lageschale auch raugebrochen.

Muss auch gleich mal die ATR Spezialisten hier fragen. Wie es mit den Lagerschalen von ACL aussieht von H22A4 ob ich die benutzen kann.

Ja wahr der von Mobile. Wurde halt viel gepfuscht am Motor. Von Karosserie zustand sagen wir mal ne 3- wegen den 50 Beulen :motz: Innenraum ne gute 2 die Recaro Sitze sind den aufwand allein schon wert:D

Hallo Stell hier mein Projekt vor. So hab mir vor ca ein Monat ein ein Atr zugelegt mit Motorschaden. 1.Fehler beim Gas geben hat sich der Motor verschluckt. 2.Fehler Ölkontrollleuchte ging an beim warmen Motor. So als erstes den Motor komplett ausgebaut und Zerlegt. 1.Fehler Zahnriemen Komplett falsch drauf keine Markierung wahr richtig.:motz: 2.Fehler.Ja und das ist das schlimmste,oder auch nicht da ich die Ausgleichswellen trotzdem rausschmeißen wollte.Leider haben sich überall späne verteil.Der Kopf sieht ok aus, da das sieb am vtec Ventil die meisten späne aufgehalten hat.Leider sehe die Lagerschalen dementsprechend aus. So hier der Übeltäter