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ich eben

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Alle Inhalte von ich eben

  1. wird wohl darana liegen, weil die ei honda auch was hinbekommen und nicht unbedingt tuningfirmen anstellen müssen :D:cool:
  2. sorry für die blöde antwort. hätte ich besser formulieren können. *sich georfeigt fühl* heut kam ich nicht zum testen. hatte durch die arbeit keine zeit. :wall:
  3. halt die esse fest, 16,49€uronen wie stark soll die platte denn da sein oder sind das spezielle? *komisch schau*
  4. na ist doch wahr. das war ne frage für die mülltonne :D ps: sorry
  5. möglich ist alles, wenn man die entsprechende ahnung dazu hat. die sache mit dem komfort ist glaube nicht bei deinem model erlaubt, weil es diesen einklemmschutz nur auf der fahrerseite hat. bei der angelegenheit mit dem coming home, könnte man sicher etwas basteln ;-) wer bissel anhnung von elektrik hat, bekommt sowas auch hin. was ist das denn mit dem lane keeping?
  6. also sind erstmal 9x6 zoll lautsprecher. ran kommst ganz einfach. abdeckung von der hutablage abnehmen und die 4 schräubchen lösen. geht voll easy. würde das sogar im betrunkenen zustand hinbekommen :-) :prost:
  7. wenn das so einfach wäre, hätte ich hier sicher nich diesen thread geöffnet. ich kann die scheibe weder runter, noch hoch machen. hab heut mal bissel mit dem whb probiert. das fenster hab ich runter bekommen und auch wieder hoch. in dem zug hab ich gleich alles geschmiert. anschließend hab ich die steuerung wieder angesteckt und wie von geisterhand fuhr das fenster hoch. alle anderen blieben in ihrer position. ich werd morgen mal mit nem messgerät genauer messen. wenn es das relaise ist, dann darf ich 70 € blechen. :motz: die ganze steuerung kostet 200€. mal sehen was morgen raus kommt.
  8. ich war grad eben nochmal unterwegs... und wollte während der fahrt mein fenster auf der fahrerseite runter lassen. es tat nur mehrmals klicken, also sprich, die sicherung für eingeklemmte gegenstände sprach an. ich kann sonst alle anderen fenster betätigen, nur das eine nicht. weiss jemand ne lösung oder hatte das problem schon? :wall::wall::wall::wall:
  9. würde mein acci so abziehen.... alter das wäre geil 8) vielleicht klappt's ja im nächsten leben, wo ich als milliardär geboren werde. :D
  10. na die oem boxen von honda. blöde frage
  11. servus, ich war heut mal in 2 baumärkten und hab mich mal informiert, was so mdf-platten kosten. toom: will 14 € pro m² für 19mm starke platten haben praktiker: für die gleiche stärke 12 € und für 14 € bekommt man dann schon 22mm starke platten. was habt ihr so bezahlt?
  12. ich eben

    Zerfetzter Audi A3

    ja, nur 100 sachen
  13. schaut es euch an link
  14. also wenn das mal nicht abschreckend wirkt. :schock: link
  15. also meiner schlickt super, diesel mag er nicht so :lol:
  16. 1. Honda Civic EG4 90ps - tot nach überschlag mit landung in nem schaufenster und das vor ner polizeikontrolle. wurde da wie so ein schwerverbrecher behandelt. F*ck Police:henker: 2. Honda Civic EG8 90ps - verkauft nach erwerb von auto nummer 3 3. Honda Accord CL7 :prost::party2:
  17. wieso sollte es auch nicht funktionieren? hab das von ner ganz heißen quelle ;-)
  18. übrigens echt nice dein acci? nur eine frage, was soll das spaceshuttle darstellen bzw. sein? ansonsten echt tolle arbeit, respekt
  19. ich wollte mein kofferraum ja auch noch ein wenig nutzen können.
  20. ich eben

    dvd im auto

    sd-slot ist das, wo deine speicherkarte rein kommt
  21. ich eben

    dvd im auto

    eine cam kannst da nachrüsten und noch viel mehr. nen sd-slot hast auch
  22. habt ihr auch schon gewusst, dass man ohne probleme den außentemp.sensor um 7 Kelvin kalibrieren kann? so einfach geht's... 1. Die Zündung einschalten (II). 2. Den Rückstellknopf 10 Sekunden lang gedrückt halten. Während der Knopf gehalten wird, rollt die Anzeige durch die Temperatureinstellungen von +3 K bis -3 K. 3. Wenn der gewünschte Korrekturwert in der Anzeige erscheint, den Knopf loslassen, und die nachkailibrierte Außenlufttemperatur wird angezeigt. TIP: Um die Anzeige auf die tatsächliche Temperatur nachzukalibrieren, den Außenluft-Temperaturfühler ausbauen, aber angeschlossen lassen. Den Sensor und ein Thermometer in einen Behälter mit Eiswasser eintauchen. Wie oben beschrieben, den Kalibriermodus auswählen, dann die Anzeige auf die tatsächliche Temperatur nachkalibrieren.
  23. ich eben

    dvd im auto

    also ich hätte gleich nen moniciver eingebaut. gibt es schon gut und günstig z.b. das zenec mc190 wenn ich mal wieder bissel kohle mit buntmetall und ebay gemacht hab, hole ich mir es evtl. so ein doppeldin bekomm ich nich so einfach rein
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