RedSun

@hondismo: Was willst du denn am Magna noch anpassen? Wenn du den reingeschweissten Silencer rausmachen willst hat sich das mit der ABE zB erledigt. @Schnorchi: Bei den Modellen die in der ABE stehen handelt es sich ja um die gleiche Plattform, daher müsste man den auch ohne Einzelabnahme eingetragen kriegen bzw. gar nicht eintragen müssen, kann aber immer mal sein dass man auf einen ganz korrekten trifft, deshalb würde ich da auf Nummer sicher gehen.

Nein musst du nicht eintragen. Du bekommst ja die ABE mit. Anschweissen und fertig.

Blinkerbirnen vorne und hinten gegen Philips SilverVision getauscht. Wenn das vorne nur auch so angenehm wäre wie hinten :wall:

Dienstag in Heilbronn nähe Bahnhof schwarzer ATR ohne Spoiler mit weissen Originalfelgen, stand aufm Seitenstreifen und hatte Räder Richtung Straße eingeschlagen. Kam angefahren und dachte von weitem schon so, die Felgen kennst doch^^

Bei den Engländern ist das wohl Gang und Gebe dass die ohne Kat fahren. Die verwenden dann eine Distanzhülse an der zweiten Lambdasonde damit die Kontrollleuchte ausbleibt. Aber wie gesagt wenn sie dich ohne erwischen wird im schlimmsten Fall bis zum Zulassungsdatum rückdatiert und du darfst Steuern nachzahlen (meines Wissens bis max. 10000€) Und zum Thema dass man einen 100/200 Zeller nicht eingetragen bekommt. Habe erst vor einem Monat meinen Fächerkrümmer in Verbindung mit 200 Zeller Kat und Abgasanlage eintragen lassen. Der Kat braucht ein E-Zeichen und du musst eine durch den TÜV zertifizierte Leistungsmessung machen lassen. Dann per Einzelabnahme eintragen lassen. Bei RHD//Speedmaster kostet dieser spezielle Dynorun 120€, die erste Sondereintragung 250€ und jede weitere 150€.

Er zeigt uns wie man Spass in nem Golf haben kann :D

Danke für das Bild! Sieht da auch besser aus von der Tieferlegung, muss wohl wirklich am Foto gelegen haben ;)

Komplett unbenutzte ATR Innenausstattung muss ja ein Vermögen gekostet haben :sabber: Mein Fahrersitz hat leider schon die obligatorischen Gebrauchsspuren vom Aus- und Einsteigen an der Seite und die Rücksitze sind oben schon etwas ausgebleicht. Der Acci würde mit den Felgen viiieeelll viel besser aussehen wenn du ihn noch etwas tiefer legen würdest :D;) Kann das sein dass der hinten etwas höher ist oder sieht das auf dem Foto nur so aus? Die Windabweiser sind von Climair oder? Kannst du da vielleicht ein Foto so schräg von vorne machen? Überlege mir die auch ranzumachen bin mir aber noch unsicher...

Ja hab die 10 GBP bezahlt, für den ein oder anderen Guide hat es sich schon bezahlt gemacht ;)

Ja für den von JTC Customs wollten die auf accordr.org mal einen Group Buy anleiern, aber zumindest zu dem Zeitpunkt wurde der nichtmehr hergestellt, muss wohl irgend einen familiären Hintergrund gehabt haben. Haben jetzt aber seit ein paar Monaten eine neue Website auf dem das Kit gelistet ist, müsste mal nachfragen ob das jetzt wieder lieferbar ist. Edit: Ah ja Mist, normal schau ich da auch regelmässig in den Biete-Bereich rein, falls du ihn bekommen kannst, Interesse wäre da :D

Hab heute die Sommerreifen draufgezogen :D

So bei mir hat sich einiges getan im letzten Jahr. Habe meine 18er nach einer gefühlten Ewigkeit vom Pulverbeschichten bekommen und bin dann die Saison 2012 auf goldenen Schuhen gefahren. http://www.abload.de/img/479010_40595971944343lxpyy.jpg http://www.abload.de/img/387160_2026631198652399pla.jpg Zwischenzeitlich kam dann noch das D2 Fahrwerk in Verbindung mit SPC Sturzverstellern hinten rein: http://www.abload.de/img/img_021034pqm.jpg http://www.abload.de/img/img_0211iwpm4.jpg War dann aber doch nicht ganz zufrieden mit den 18ern. Deshalb gabs für diese Saison die alten OZ Crono HT in 17" von HingiATR :p http://www.abload.de/img/img_0733kpkvc.jpg Der Apex'i Endtopf hat mir optisch nicht so gefallen (und leise war er auch ;)) deshalb habe ich mir stattdessen einen Skunk2 Topf rangemacht. http://www.abload.de/img/img_0727wdjei.jpg Für den TÜV habe ich neue Bremsscheiben und Beläge gebraucht, deshalb gab es rundum EBC Greenstuff Beläge, vorne Tarox F2000 Bremsscheiben und einen Satz Stahlflexleitungen dazu. http://www.abload.de/img/img_0722lru33.jpg Die Tein Domstrebe ist auch drin und es gab noch ein bisschen Bling Bling in Form von einer Carbon Zündkerzenabdeckung, einem Mugen Öldeckel und Bosch Aerotwin Scheibenwischern ;) http://www.abload.de/img/img_073412jo2.jpg Für den TÜV brauchte ich dann eine Leistungsmessung und ich war mehr als zufrieden mit dem Ergebnis, dafür dass noch relativ wenig gemacht ist :D http://www.abload.de/img/img_0685etkmh.jpg Bei der Messung mit Silencer die dann nachher für die Eintragung ausschlaggebend ist waren es dann noch 218PS. In Planung für die nächste Zeit steht dann: - Motorwäsche - Lackaufbereitung / Beulendoktor, dabei gleich die Chromembleme entfernen lassen, also 2x VTEC an der Seite, und das HONDA und ACCORD aufm Kofferraumdeckel - Meine verschrammten Außenspiegel frisch lackieren lassen, sowie das Chrom am Grill und hinten überm Nummernschild schwarz machen lassen. Dann noch meine Lippe für hinten dranmachen, die muss ich aber erst noch wegen dem Auspuff etwas bearbeiten bevor ich sie lackieren lasse - hintere Scheiben tönen - dezentes Soundtuning. Alpine CDA117Ri Headunit sowie Alpine Type R Lautsprecher für vorne liegen schon bereit - Oil Catch Tank verbauen - meine Magnecor KV85 Zündkabel die ich zu Weihnachten bekommen habe einbauen Außerdem bin ich auf der Suche nach einem vernünftigen Short Shifter, also nicht so ein TSS Spielzeug sondern was richtiges wie das Kit von PSPEC oder JTC, aber das wird alles nicht mehr hergestellt :(

Wie mein alter Herr immer zu sagen pflegt: "Ein Smart ist kein Auto sondern ne überdachte Zündkerze" :D

http://www.greenmotorsblog.de/wp-content/uploads/2011/03/Renault-Twizy.jpg

Nein aber der Civic ist dort abgestimmt worden ;)

Als Beifahrer im Civic EJ6 mit B18 Turbo, 400+ PS, gehört nem Kumpel von mir. Und in nem R33 GTR durfte ich auch mal mitfahren, der hatte etwa 340PS. Ein Traum :sabber: Das schnellste was ich selber bisher gefahren bin ist mein Type R :cry: Hat Anfang des Monats immerhin 228 PS gedrückt. :angel:

RHD//Speedmaster ;) Jede erste Einzelabnahme 250€ bei ihm, jede weitere 150€, dazu ist neuerdings noch eine TÜV-Zertifizierte Leistungsmessung für 150€ nötig und die Skunk2 geht verständlicherweise nur mit Silencer :D Bei mehr Fragen bitte PN oder direkt dem Speedmaster ne Mail schreiben.

Jo ich lass halt grad meine gesamte Auspuffanlage eintragen, Fächer, 200 Zeller und Skunk2, und der Kat geht halt nur noch mit E-Zeichen ;) Ist mir nach nem Jahr doch bissl zu nervig geworden jedes mal zu schwitzen wenn ich mich mal außerhalb von meinem kleinen Dörfchen bewege^^

Wäre für den potentiellen Käufer evtl. interessant ob der Kat ein E-Prüfzeichen drauf hat ;)

Bin auch der Meinung könnte ein Montagefehler sein, habe mir Aerotwin draufgemacht, Wischergebnis 1A. Dann einen Monat später habe ich meine Wischerarme neu lackiert und nach Neumontage hat der linke auch einige Stellen gehabt die er nicht richtig erwischt hat. Nochmal nachgeschaut und siehe da, war nicht richtig eingeklipst ;)

ATR Erstzulassung 05/2001. Gekauft im April 2011 mit 112.000 km. Mittlerweile etwa 130.000 km, für genauere Angaben müsste ich rechnen (hat nen gebrauchten Tauschtacho bekommen) Seit November letzten Jahres nur noch Hobby- und Schönwetterfahrzeug ;)

Ja die Lippen die ich meine von dem Engländer sind fürs Facelift. Da mir das PN Aufkommen in letzter Zeit doch etwas zu viel wird, hier die Emailadresse: carltonauto@aol.com Hoffe das geht in Ordnung wenn ich die hier poste. Ist glaube auch Händler auf ebay.co.uk.

Für die Lippen hätte ich jemanden aus England an den du dich wenden kannst. Front-/Hecklippe je £40 + Versand £38,20. Wenn du die Hecklippe auch möchtest bedenke dass die im Type R Style ist, also 2 Ausschnitte fürn Auspuff. Bei Interesse an der Emailadresse kurze PN an mich.

Hast du die Lambdasonden zufällig noch oder sind die mit der Auspuffanlage weg?

Habe bei mir letztens welche von Goodridge verbaut. Hab auf jeden Fall schon schlechtere gesehen. Das Problem war eher die alten abzubekommen :p Zu nem spürbaren Unterschied kann ich nicht viel sagen weil ich auch gleich Scheiben und Beläge gewechselt hab auf Tarox F2000 Scheiben vorne / EBC Serie hinten mit Greenstuff Belägen rundum, das war schon ein gewaltiger Unterschied.