Puma08

ich begreife sowieso nicht warum man sich "original" Honda ersatzteile kauft zu völlig überzogenen Preisen, wenn es die Teile auch von namhaften Herstellern im zubehör Markt gibt, vorallem bei solchen dingen wie Bremsen auch noch wenn man weiß das original Honda ATE ist. In der heutigen Zeit sollte man denken das es bei den Leuten angekommen ist das ein Markenemblem eines Autoherstellers noch lange nicht für bessere Qualität sorgt, original Honda Motorenöl fährt hier doch auch fast keiner ;) Warum nicht gleich zu EBC, ATE, Brembo, Pagid, TRW, Ferodo greifen? Alles absolute Top Hersteller zu fairen Preisen

Jo, als Azubi und die Karre ist komplett bezahlt und ich zahl allein 1200 Euro versicherung merkste was :D Und der Meister bei Jaguar hat mir seinen Lohnbrief gezeigt da standen 12xx Euro drauf und da glaub ich ihm das auch ;) er war zwar Lohnsteuerklasse 1 aber is trotzdem ein Witz.

Ich stand vor der selben entscheidung wie du, war absolut Honda verrückt und mit meinen nichtmal 20 Jahren damals wollte ich natürlich unbedingt Kfz-Mechatroniker erlernen am besten bei einem Vertragshändler. Also im vorfeld Praktikas gemacht bei Jaguar und Bmw Vertragshändlern es hat super viel spaß gemacht und ich habe sehr viel lob bekommen, für mein Handwerkliches geschick und Fachwissen. Jedoch hat mir fast jeder der Mechaniker dort selbst die Meister geraten mit meiner mittleren Reife etwas anderes zu erlernen! Kleiner Gedankenanstoß der Werkstattleiter bei Jaguar hatte nichtmal 1200 Netto und fuhr einen alten Golf 3. Beim Bmw Vertragshändler siehts nicht besser aus Gehalt liegt auch in der Gegend und die Jungs konnten sich nur alte e36 und e46 leisten. Ganz ehrlich willst du mit so einem Gehalt wirklich Leben? Ich habe mich ganz klar für nein entschieden da ich mir sonst nichtmal einen Accord leisten könnte, jetzt bin ich Mechatroniker in der Industrie verdiene sehr gut und kann mich noch Privat mit dem hobby Auto beschäftigen und vorallem habe ich noch das nötige Kleingeld dazu. Und überleg mal Industrie kann auch sehr interessant sein, wir bauen z.B Maschinen für Conti, Siemens, Bmw, Audi usw. wenn du siehst wie Roboter Steuergeräte herstellen ist das doch auch interessant. Und bei einem einstiegsgehalt von 2500 Brutto plus ein haufen Montage und zuschläge kann man auch vernünftig leben !

da wird wohl das signal nicht ausreichend verstärkt, sonst müsstest du einen signifikanten unterschied hören. Die Endstufe im Radio könnte einen defekt haben

Ja gut aber ist ja eigtl schon genau das was RaZer86 beschrieben hat, und im endeffekt wird nur eine schon vorhandene Software aufgespielt. Eure Arbeit hat sich dann darauf beschränkt das auf den Euro Accord kompatibel zu machen? Sorry eure Arbeit und engagement in allen ehren aber 400 Euro dafür? Da verlange ich ja weniger wenn ich in der Industrie eine Software auf eine S7 SPS aufspiele, da es ja auch nicht wirklich "Arbeit" ist. Auch wenn man natürlich die harte Arbeit dahinter sehen muss das ganze ordentlich auf den Euro Accord zu bringen, im endeffekt muss jeder selbst entscheiden jetzt ist es aufjedenfall sauber aufgeschlüsselt wie das ganze genau funktioniert.

Er meint den Dyno vom Link des Hondapower forums da sind 20 Grad unterschied zwischen den aufgeführten Dyno läufen ich denke auch das dass ja nicht grade unerheblich ist. Zudem würde ich gerne wissen warum man aufeinmal doch einen Sauger chipen kann mit 20 Ps Leistungsausbeute, hier wird doch immer nur müde gelächelt wenn man sowas in den Raum wirft? Stimmt Honda die Motoren so schlecht ab oder hat so große Sicherheitsreserven ?

da müsste dann aufjedenfall ein nachschaden möglich sein wenn es eindeutig ist das es nur von diesem Unfall kommen kann, verstehe solche Gutachter nicht dem würd ich was erzählen

warum hast du das nicht gleich mit angegeben als Schaden? Wenn jemand mein Auto beschädigt, fahr ich doch in die Werkstatt und sage die sollen alles aufschreiben was kaputt ist und ersetzt werden muss

nein, musst du über deinen Händler bestellen

gut nach 10 Jahren oberflächlicher Rost, das ist einfach normal auch wenn der Accord verzinkt ist bis zu einer Durchrostung wäre es noch sehr, sehr lange hin. Klar schön ist es nicht aber das hast du bei jedem Auto egal ob Audi oder Honda, ich hab bei meinem vor dem letzten Winter auch mal eine Unterbodenversiegelung mit Wachs machen lassen und das wars. Ich will das Auto auch sicher keine 30 Jahre fahren

wäre aufjedenfall mal interessant das abzuklären nicht das jemand zum Service fährt und irgendein update aufgespielt bekommt und das reflash dann weg ist :D Das mit der Garantie hatte ich mir schon gedacht, mich würd nurnoch interessieren was es wirklich bringt ein stock cl9 Leistungsprüfstand und dann nochmal derselbe cl9 mit dem Reflash und sonst garnix gemacht.

aber sowas wie Garantie gibts wahrscheinlich nicht? ;) Und wie siehts aus mit Softwareupdates vom Honda Händler? Darf der da noch was aufspielen?

ich dachte Cabkiller ist nicht mehr aktiv in diesem Forum? Läuft das ganze dann über ihn oder eine Firma?

achso, könnt ihr so einfach auf euer Auto verzichten für die Dauer? Für 400 Euro wärs natürlich eine überlegung wert wenns wirklich 20ps sind ohne weiter mods und ärger mit Warnleuchten

verstehe ich das richtig das wenn du die Klimaanlage anmachst hast du keine Kühlprobleme mehr mit dem Motor? Thermostat wäre auch meine erste vermutung gewesen

400 Euro für 20ps beim Sauger? Nur wenn mans selbst macht oder?

eben, auf der strecke wird es sich eh nochmal ganz anders anhören mit dem echo, nicht wie auf diesem Prüfstand. Und mir ist es eigtl egal wie er sich anhört hauptsache er läuft und macht einen endlich wieder stolz Honda Fan zu sein.

http://up.picr.de/16155267rp.jpg Das war mein cl9 mit 18er Tomason und Originalfahrwerk sah echt bescheiden aus :D Mit 35mm Eibach Federn: http://up.picr.de/16155324yj.jpg

habs letztens auch machen lassen bei meinem cl9 zum ersten mal bei 140.000 km und er zieht besser unten raus bild ich mir ein :D Zusammen mit Xenon Grundeinstellung hat es mich 88 Euro beim freundlichen gekostet da kann man nicht meckern. Wichtig ist das es bei kaltem motor gemacht wird sonst kann mans sich gleich schenken also am besten frühs abstellen und abends wieder abholen so hat es mir mein HH auch empfohlen und so hab ichs gemacht.

Hatte die auch gebraucht da mir welche im inneren Radkasten an der Plastikverkleidung abgebrochen sind hab mir welche bei ebay bestellt aber die kann man vergessen passen nicht, dann beim Honda händler gekauft 1,50 das Stück aber was will man machen.

die Airbox ist aber aus Plastik und nicht aus Edelstahl sinnlose diskussionen, wenigstens sieht man mal das dieses ganze "Tuning" am Motor sowieso nix bringt sogar die leute die hier tausende investiert haben, haben ja enttäuschende ergebnisse von nichtmal 40 Ps. Da kauf ich mir gleich ein Auto das die Leistung ab Werk bereitstellt oder eben einen Turbomotor

Industriemechatroniker schwerpunkt Maschinenbau wir beliefern unter anderem Sony, Valeo, Siemens, Continental, Bosch Die Maschinen produzieren z.B Reifendrucksensoren, Airbag steuergeräte, Motorsteuergeräte etc.

ich denke auch wir sollten die Motorenentwicklung Honda überlassen und wenn eben kein Vtec verbaut wird dann ist es auch nicht nötig und sinnvoll. Wenn ihr wollt könnt ihr euch ja nen Aufkleber trotzdem hinten drauf kleben dann merkt ihr genausoviel wie mit den aktuellen "Vtec" Motoren. Bei meinem Cl9 spür ein ein kleines zucken bei 6000 und das wars. Dann ja wohl lieber ordentlich druck von unten durch den Turbo, leichte Tuningmöglichkeiten und gerringer Verbrauch. Ihr wolltet doch alle einen sportlichen Honda jetzt wird wieder geheult obwohl jetzt mal alles anders ist und nicht auf eco

Also ich finde Internet angebote und die Realität sind leider ein sehr großer unterschied selbst bei Händlern wenn man dann ankommt wird alles nur als kleinigkeit dargestellt und das fehlende Serviceheft und keine information über vorherige Halter heruntergespielt. Man findet wirklich selten jemand der ganz ehrlich ist und das auto auf wunsch auch sofort auf die Bühne hochstellt, probefahrt, wertgutachten zulässt etc. Von diversen Beulen, Kratzern vertuschten unfallschäden ganz zu schweigen, wer hat schon was zu verschenken in der heutigen zeit ein gutes Auto kostet immernoch gutes Geld !

zu 90% kupplungsfedern ;) bekanntes problem habe ich auch leider..